amaster

вообщем на прогретом моторе в теплом помещении АЦП 1.230-1.503

Щас прогрею машинку и АЦП отпишу, а новый поставить могу только на один день. Если заменю его, то во время езды смогу почувствовать, какие-либо изменения???

ДМРВ кажет на холостых 9.3-10 кг/ч, а давление топлива в норме, кстати, форсунки чистил в ультразвуке, побежала повеселей, но жрать не перестала...

Машинка ВАЗ 2115, мотор 1.5, жрет много бензина. Компрессия 12 кг, масло не кушает ни грамма, пробег мотора 38000, мозги Январь 5.1.1 (71) , прошивки пробовал зашивать практически все, нихрена не помогает. СО на холостых выходит с натягом, на оборотах 2.5-3.0. Может кто знает, в чем может быть дело, просто мучаюсь с ней давненько. Прошлый хозяин говорит, что на полном баке по трассе, в спокойном режиме езды (90-100км/ч) можно было проехать не более 400 км. Блин, забыл написать, что ошибок никаких не пишет...

УхЮ слава богу нашел, куда подключиться надо напрямую к мозгам. Завтра обрисую схему, если кому интересно будет, правда распиновка только на мозги мотора.... Спасибо всем, кто подумал над проблемой... Кстати, один из контактов диагностики называется именно ТС

Огромное вам спасибо. Просто не думал, что это уже обсуждалось... извините...

Место жительства в смысле город... Архангельск.... А что такое ТС и а какой кнопке речь идет??? Или я что-то не так сделал?..

Может кто знает, как перевести блок климат-контроля из фаренгейтов в градусы. А то машинка стояла долго без аккума и на табло температуру кажет в фаренгейтах. Машинка 1996года.

Нашел, где мозги стоят, которые движкой правят. Может кто знает, какие провода надо перемкнуть, чтоб вывести его в режим хотя бы самодиагностики???

Всем доброго времени суток! Вообщем проблема такая. Приехал ко мне крузак. Проблема у него, при нажатии на газ именно при езде, выскакивает чек. Только машину глушишь, чек пропадает, опять до нажатия на газ при езде. Мотор на сем творении дизель 1HD, авто 1999 года, вот только он некогда был японцем, и в Москве на нем перекидывали руль с права на лево. Полез читать ошибку в подкапотный разъем, там нет ноги на диагностику двигателя, полез в салон, разобрал пол машины, а там разъема тоже нет (OBD). Так вот, может кто подскажет, где его можно найти, от какого эбу и по каким проводам проследить. И на праворуком варианте разъем должен стоять там же где и на леворуком???

Нет, не отлетела. На других мозгах машина заводится. А мозги даже через программатор не соединяются. Может кто знает, какие контакты на флеш перемкнуть надо, чтоб они соеденились???

Машина вообще перестала заводиться, даже чек не загорается, питание на мозги есть...Может че-то с мозгми случилось?..

Сейчас пока не могу проверить, только после 15-00 напишу...

Регулятор вешаешь на провода, с компа управляется, а шланги вообше все пережимал зажимами, и никаких изменений.

С педалькой заводишь, и после этого ХХ не держит без педали. Если прибавляешь шагов на работающем моторе, держа при этом газ на 800 об, то обороты начинают падать, а если убавляешь шаги, то в какой-то момент обороты могут подрасти.

Когда насос качает -2.7, Когда останавливется-2.3 Добавлено Все каналы ХХ смотрел, все продувал(хотя там было се нормально), ничего не дало.

Совсе забыл проверить, ща гляну...

Здравствуйте! Проблема в следующем. Пригнали мшинку ваз 2114. Она не заводилась без нажатия на газ и не было холостого хода. Ошибок не пишет. Когда-то на ней стояли мозги Bosch 7.9.7, но их поменяли по гарантии на Январь 7.2. Проблемы начались (по словам хозяина) после замены сцепления. Пробовал ставить мозги с исправного авто, все тоже самое. Пробовал менять: -расходомер -датчик температуры -датчик дросельной заслонки -регулятор ХХ. Метки на ГРМ смотрел, все нормально. Регулятор ХХ на машине работает. Катализатор не забит. И когда на ней дёшь резко газу(на холостых) в районе дросельной заслонки идет просвистывание. Помогите советом, если кто знает причину...

Проблему расходомера определили правильно, машина стала реагировать на полный газ(нормально развивать обороты). Со старым машина плохо заводилась, стреляла куда не надо. Просто полез дальше, в систему прогрева(холодного пуска) и обнаружил, что там залипал клапан, который открывает дополнительно воздух при прогреве, и получалось, что он то ходит, то не ходит, то залипнет в любом положении. Его почистил, стало все нормально. :D

Здравствуйте! Вот какая проблема получилась. На RAV-4 заменили расходомер, и обороты холостого хода поднялись до 1100, и не падают. Помогите разобраться, в чем дело. Может быть дело вовсе на в моторе а в АКПП??? Может ее блок каким-то образом задирает обороты???

Привез мне программист мозги. Они на связь в режиме прошивки выходят, вот только теперь стереть ничего не дают, следовательно, записать тоже. Отдал ему их обратно. Посмотрим через пару дней, чё получится. А клиент недавно приезжал, гоняет с новым ЭБУ, не нарадуется, мол расход уменьшился, да и авто на разгон пошла значительно лучше . Я думаю, не мог ли в тех мозгах проц накрыться, тогда их точно не востановить .

Всем огромное спасибо, ничего не помогло. Поставил на машину пока новые мозги, а старые отдал корешу(программисту). Он сказал, что флеш помер. Сейчас ее меняет, а дальше отпишу че получилось.

При заливке файла пишет "ошибка записи адреса 8180". Подскажите пожалуйста, что мне делать, или менять мозги. В поиске по этому поводу ничего не нашел.

Ногу размыкаю, сразу после того, как проходит связь.

Мозги на связь вышли, вот только прописывается в них не вся прошивка...