bus-32

Добрый день всем, киньте пожалуйста прошивку на данный блок прошивку Евро 2 ну и если есть с небольшим тюнингом!

Все будет хорошо!мы в это верим!

Все будет хорошо

Господи помоги!

 

Плохие новости, Матюша в реанимации, в коме, под искусственной вентиляцией легких, состояние очень и очень тяжелое, на КТ увидели отек в мозгу, Катя говорит в палате еще дышать перестал, еле успели в реанимацию его поместить, долго реаниматолога ждали. Причина неизвестна. А ведь все хорошо было. Я просто в шоковом состоянии. Пока ждем как будет дальше, надеемся на Бога и на врачей, должно все хорошо быть, я верю очень сильно.

Мы все в это очень сильно верим!

Ищи накачку, она должна быть!!!

Делов с подключкой на минуту с разогревом паяльника, правка на секунды...

Спасибо большое!

да какой там гемор-кандер отпаять?))))

чем ты смотришь то это вольво? при чем тут краш, то в сканере проблема!!!

да у меня этих сканеров полно ,до аварии выходил на связь этот аппарат!сейчас не желает!думаю завтра разберусь!

спасибо!кстаи у меня есть китайский для вольво шнурок , может он ресетит

M-VCI

 

!ни кто им не пользовался, я его даже и не настраивал!

 

а ланчем не пробовал? вроде было упоминание про ресет краш на вольво, только не помню модель и найти не могу, куда сохранял (с каких-то ссылок лаунчевских открывалось много чего интересного)

 

ЗЫ.вот, нашел описалово,модель- другая, но мало ли

Только сейчас увидел вое добавление!спасибо!завтра соберу блок и попробую, кстати такой гемор его разбирать если кому надо будет расскажу!!!

блок на связь не вышел,подумал может из за краша, вот и решил его почистить ,а вот про ланч не слышал что может затирать .

у этих же вольв при краше насос не работает,это так же?или я заблуждаюсь?

упа копейки стоит...

не спорю, сейчас думал x-prog купить, этот камень по ходу меня поторопил в приобретении!все что есть в упе есть и в оранже!

Блин из программаторов толтко оранж,айпрог,тритон в оранже заявлен но на связь не выходит

Всем доброго дня, подскажите как прочитать данный камень подпаиваюсь с помощью оранжа не получается может чего не так делаю , камень CR16MCS9V

А чем мой не устраивал?Самый рабочий дамп,с рабочей машины,только Краш почистить.Или он тебе без краша кинул?

с твоим тоже все норм, да он мне готовый кинул!

Всем спасибо, большое спасибо EMZ, кинул дамп рабочий и все заработало!!!

Я ремонтировал на Honda и Acura и никогда вопросов не возникало,кроме одного раза,когда блок изначально не выходил на связь.Решилось заменой блока.

По теме дамп с Крашем прикрепляю.

К автору: а что со второй микрухой,которую сломали?Восстановил?

Спасибо!микруху да нашел точно такую же!попробую ваш дамп!

залить изначальный дамп, добраться до подушек водителя и пассажира, натяжителей ремней и замков ремней, всюду повесить резюки по 2.2 ома, стереть ошибки посмотреть чё будет... если ошибок не останется методом исключения втыкать в живые патроны разъёмы на место, а потом уже править краш... резюки в пины разъёмо влазят прекрасно, делов на пару часов

 

где пиропатроны двухсекционные соответственно по 2 резюка

 

скорее всего в ремнях у тебя загвоздка, переведи внимательно чё он тебе пишет и поймёш что не только на реверсивном механизме там есть прикол

прикол в ом что залил уже дамп ролдной одни и теже ошибки, может кинет кто дамп от такого же блока мне кажется что косяк в оригинальном дампе!

резюке уже везде висят!

 

Это что одна и та же тачка.

Вопрос к автору

не понял вопроса?

После всех манипуляций вот такие ошибки F1-11 driver's airbag and/or driver's seat belt tensioner and seat belt buckle tensioner deployed

F2-11 FRONT PASSENGER'S AIRBAG AND/OR FRONT PASSENGER'S SEAT BELT BUCKLE TENSIONER DEPLOYD

 

КАКИЕ ЕСТЬ МЫСЛИ?

Фото кинь блока и тему приведи в порядок,а то сейчас предупреждение схватишь!

Отправил яндекс деньги.Скорейшего выздоровления!

Что хотите от него добиться?что с вашим блоком?

аналогично, сначала вешаю резюки, убираю ошибки, потом чищу краш...

 

2ТС

поиграйся с обманками, пойми как там всё устроено..

теперь тоже буду начинать с резюков!вроде проьлем не было никогда!попробую отпишусь!спасибо!

да вернее датчик!я ег блин кстати видел, чего не достал только по моему нужно сиденье снимать, я до него кое как рукой добрался, он под ковролином!

 

то не подушка, а датчик А53. на полу под сидением стоит. видать утопленничек...

по моему не утопленник, машина попала в аварию, но подушки не сработали,потому как ошибки в системе присутствовали в момент удара, srs лампа горела!

Спасибо вам,

Гельмут и Sergunja

 

отпишусь, скажу точно где он стоит А53!

не верю я Лаунчу в Мерседесах, уж извините... просто насмотрелся на бумажки от клиентов с ошибками от шайтан коробки

а по теме, датчик В48/1 находится возле левой фары, сбоку.

 

вот, если надо точнее...

спасибо , с датчиком разобрался В48/1, эта ошибка исчезла, поменяли на другой!

а 900d посмотрю разберу арку если чтоо резюк попробую, значит мой ланчик правильно его расшифровал!!!!

 

Гельмут а это что за сканер в котором ошибки ты вывел?

 

ошибки на нем лучше на английском смотреть.

а я на английском и читал!по русски он вообще мне восклицательные знаки вывел!

почему так прям категорично???

 

есть личный опыт общения с лаунчем? (вот руЗЗкий в нем- точно не нужен)

у меня нет потока мерсов, чтобы иметь старуху\шмаруху, но верю, что очень приятно сидеть и тыкать пару кнопок в ведомой диагнозе, так что спорить сильно не буду.

 

в 2002 два поколения может быть...

вот, например, по 211:

Спасибо, именно то что нужно!!!!!!