bus-32

да, сказали ну ее нафиг такую функцию как абс,говорят не помогает,машина после аварии

Имеется ввиду еепромку или проц с родного в БУ блок перепаять?

 

По информации из нетa: almera classic выпускается с 2006 года, значит этот должен быть просто almera...

да

в общем бесполезно из конфига убирать?

да это самый не самыйц вариант, есть ошибка сейчас не помню, вроде как нет ответа от насоса!

смотря насколько сгорел блок!можно и одним паяльником обойтись!

на авто сейчас нет абс, как можно отключитиь его чтобы лампа не загоралась?

Ни кто не знает?

меган сделал , метки на 4 зуба перескочили!

пока не смотрел, жду насос

ЕСЛИ ПРИБОРКА ТАКАЯ ТО В НЕЙ

 

СМОТРИ ВОЗМОЖНО ЧТО ТО ВЫДРАЛИ ПО ДИАГНОСТИКЕ ЧТО ГОВОРИТ

Всех приветствую, подскажите как через оп-ком убрать из конфигурации абс?по всем блокам убрал их конфигурации может еще что нужно убрать?

6 проводов, не не путаю, точно помню!

раньше точно помню загоралась и гасла

сканматик 2 влет сделает

нашел сегодня где потерялся плюс , загоелось все кроме иммо, при выключенном зажигании иммо мигает в режиме охраны, зажигание поворачиваю, лампа иммо не загорается!

Зачем вам лезть в ВСМ,если у вас КЗ было в ЕСМ.

То что вы включили в ручную ГР это не организует обмен по CAN.

Как ведёт себя индикатор SEC

индикатор не горит вообще, и не загорается, где потерялось питание на ГР?может кнопка какая аварийная есть?

во и хотел бы узнать где иммо висит чобы обойти его!

наверное бдм ,в нем нет иммо,разбирал там пластины.может какое тепловое рле стоит

Скорее всего стоит ВСМ.

Что значит нет 3 плюсов

что то я не нашел а нем бсм, где он расположен?

ошибка 1690 сейчас висит, не расшифровал мой сканер, у кого есть схема на этот аппарат?где у него иммо?блоком отдельным или нет?

сегодня проверил питания нет 3 плюсов , нашел, подкинул на релюшку плюс чек и свечи накала загорелись, не горит лампа иммо!кто подскажет какая нога отвечает за иммо?блок bosch 0281010265

компрессия везде во всех цилиндрах в норме

Всех приветствую , дайте совет с чего начать, может у кого была подобная ситуация!Появилась небольшая вибрация ,мотор работает неустойчиво при нажатии на педаль появляется стук в районе 3-4 цилиндра, внтилятор постоянно молотит!на разгон машина идет с большой трудностью.

завтра буду пытаться его достать , естественно вскрою, все началаось не из за перетертой проводки а из-за того что транзистор плохо припаяли!

что то я в хелпе вообще ничего не нашел про настройку опенпорта