Slan01

Да нет....пробежав 25 км авто задергалось...он остановился,заглушил...и больше завести не смог.На сегодня авто работает без проблем...

Весь "коктейль" сливали,фильтр заменили, систему продували....знаю в общих чертах со слов клиента. Эвакуатор стоил около 15 т. руб в этой сумме.

....Смысл в том чтобы уйти от необходимости квалифицированных кадров...

Месяц назад звонит клиент просит помочь... на ходу сдохла иномарка/дизель(гарантийная 8 месяцев как куплена) после заправки на АЗС проехав 25 км.Суть проблемы установили быстро...неквалифицированный парень который вставляет заправочные пистолеты в заправочные горловины а/м вставил заправочный пистолет вместо диз.топлива....бензин.....ремонт с продувкой системы+эвакуатор до гарантийной СТО (за 200 км) работодателю неквалифицированного парня обошёлся ...35 т.руб.

@VipFin, сдаётся Вы ни тему не читали.... ни форум..,правила форума (про смену аватар)? ждёте подсказки?...всё обсуждалось и не раз.

...похоже Вы из тех кто любит вынь да положь ...

...

...Как оформить этого самого ИП правильно? Какую налоговую ставку лучше выбрать? Сколько прийдется примерно всего отчислять государству в год включая налог, пфр и что там еще есть не знаю?

...в налоговой и ПФ про право устанавливающие/отчётные документы по ИП тоже не почитать?

+1

...меня тоже посетил он 12,02,2015....отвечать не стал,удалил

 

........Был подсос воздуха через прокладку коллектора.

... но вчера - после замены прокладок она работала и ездила почти час. а сегодня опять утром затроила...

 

...сегодня еще коллектор снял и отдельно продул его дымогенератором. нашел несколько щелей. каждая по 1-2 мм. и еще небольшую продольную трещинку. попробую теперь его еще махнуть.

@railgun3r,...прям чудеса в решете?, а точнее всё как-то мутно и соответствует дилетанту, а не мастеру по ремонту АВТО??....как могло авто работать с несколькими щелями(похоже их столько,что не сосчитать?) и продольной небольшой трещиной почти час НОРМАЛЬНО?????или трещины появились ВДРУГ после замены прокладки?????

Это на самом деле россия)

...Вы недоросль, Россия ....пишется с большой буквы ...

@Dutronic,

...на Ваши вопросы /ответили по теме кто хотел...если Вы не догоняете или "звените" нижними "помидорами" тогда извините......читайте форум!!! тема по существу БаЯН....

@Dutronic,

...чё в переди паровоза-то торопишься...начинай работать, а уж по ходу решишь нужно ли тебе ИП или ещё что по круче???

...многие кто открывали ИП ....также его успешно и закрывали...наверное не от хорошей жизни??????

@Iduart,

... ... пост352

... зависит какой ЭБУ.

 

Повесил рекламу у дороги, думаю открыть ИП.

...похоже лучше бы с права на лево читать...."Открыл ИП, думаю повесить рекламу",т.к ждать "гостей"/клиентов не одно и тоже..???

@skull2,

...я понял ЧТО это ко мне...

...когда я пришёл работать/ремонтировать тепловозы на предприятие... я уже изучил ТОЭ и ТВН....но это был 1982г , ВАС ведь ещё тогда не было и проекте, поэтому ВЫ об этом узнали только сегодня...БЕЗ ОБИД и ничего личного.

...да какой там ремонт?...одни эмоции!!!...он и сам-то не понял как всё получилось...

...и так понятно "ХУ ИС ХУ"...

...по одной только "клаве" сам настучал больше чем ему ответили все вместе взятые посты ...

...чё там эту "бредятину" фильтровать?

...общая информация что по давлению, а что конкретно "ХЗ".

...а куда ещё конкретнее...померить/"потрогать"/"посчюпать"???...либо гадалка/либо достойная диагностика в помощь...

Я тоже склоняюсь к шпонке, будем проверять... Метки все в порядке, ЭБУ ставили другой.

...вот вот...там чуть шпонку "лизонёт"....синхра слетает...и только на ранних БОШАХ...????

Метки в порядке, так если бы шпонка бы улетела то и не в метках бы было....

...а вот тут нужно проверить??????ШПОНКУ!!!!!....метки могут остаться и на месте.........это не перескок ремня!!!!!!!!!

...и затяжку шкива ?????

...забыл ещё ....задающий шкив(зубья на грязь!!!).....

...посмотреть:подача топлива???...давление топлива???....обороты-то медленно падали!

Этот шкив стоит у нас 80р. Я делаю проще. Занимает максимум 5 минут. Если 8кл. двигатель то одно отверстие в нем уже есть, напротив него сверлю второе где то на 7мм насквозь. Только аккуратно и раскалываю тонким зубилом надвое. Если же авто 16кл то два отверстия напротив друг друга.

...но не забывайте что шестерню КВ иногда надо и менять...

...+100500...

...я отработал("рукамиводителем") 26 лет на ремонте тепловозов, токарь наш поступал так когда не хватало мерительного инструмента(нутромера)....брал(изготовлял) приблизительную заготовку из свинца и потихоньку забивал в измеряемое отверстие...далее вынимаешь/замеряешь микрометром и получаешь в большинстве случаев неплохую точность диаметра!!!

...если посадочное место прослабло то можно что то сделать? ремонтных направляющих увеличенной толщины сказали что нет в магазине.

...лучше всё таки искать ремонтную направляющую с размером +0,2...

...имел "удовольствие" с прослабленной направляющей, замучило попадание масла в камеру сгорания...как следствие угар масла и потом отказ свечи... видимо при нагреве двигателя масло просачивалось по посадке направляющей...пришлось менять ГБЦ...

...в магазине тоже не нашёл ремонтных направляющих(видимо спрос мал)...купил на оптовой базе з/ч ...восстановил ГБЦ как запасную...

...своевременную поверку баллонов никакая власть не отменяла...дата поверки читается на баллоне у вентеля...

@cap,

...точно не ЧЁ не понял.....ВЫ в теме ?????или в ПИВЕ???...или вАШИ раЪяснения???

@velcom,

...да Вы меня не правильно поняли...я имел ввиду не затраты на монтаж,а присутствие дополнительных тепловых потерь(в руб) на длине в теплотрассе (50 м=прямая+обратка и на циркулирующий насос(если он есть?))....а так конечно же + много....можно только позавидовать как говорят БЕЛОЙ завистью в ВАШЕМ варианте!

... к вышесказанному посту могу добавить, что перед тем как выбивать направляющие нагреваю ГБЦ на обычной эл.плитке, на горячей последующие операции выбивать/забивать много легче происходят особенно если посадочное место перед этим промазать маслом.....

...а вот развёртку применять после остывания ГБЦ!