maygur

+1 за bosch, но мне попался случай когда взял дешевку и она работает по сей день! А вообще лучше взять bosch хотя если даже и дело не в нем, будет подменка!

На сколько я знаю (сам не прибегал к такому методу), подключаешь мультиметр (вольтметр) к датчику и стучишь по нему отверткой например. Он должен выдавать напряжение!

Всем здравствуйте! Очень близкий друг обратился с просьбой установить подмотку моточасов на грейдер tiangong py180m. Сам я этим никогда не занимался, вот поэтому и прошу помочь. Как я понимаю там нужно сгенерировать сигнал работающего двигателя? Может, кто уже сталкивался и пнет в нужном направлении, или кто возьмется сделать в Воронеже. Фото панели будет позже.

В следующий раз хоть капот откройте! И изучите эсуд авто с которым работаете!!

Цифры это индекс двигателя ( грубо говоря оснащенность) Если эбу valeo v42 то логан скорее всего второй, я правильно понимаю? Если это так то там вся инфа в диагнозе, так называемая направленная диагностика и нот там не будет, если только направленная диагностика! Но можно взять инфу из других, но не факт что все будет подходить! Кстати про ноты, сейчас посмотрел одну и увидел там про эти 500мБар! Из практики (поверь по этим машинам она большая) разряжение примерно около 400 а точнее в районе 380 как писали выше, даже если и 400 это не критично, но у вас 450 и скорее всего там смещена метка на 1 зуб. Кстати какой у вас дросель? З.Ы. Мой вам совет изучайте инфу про коррекции, в вопросах касающихся расхода это один из первых параметров на который стоит обратить внимание, а уж про дизельные авто вообще молчу...

Наверное дпрв!

Если я не путаю, то напряжение не дает нужное!

Ближе к 400, обычно 380. 300 уже много. Если 450, то как заметил Гельмут скорее всего метки! Никита Новожилов В первом сообщении у вас 400 дальше 450? Как замеряем? Может ДАД? С метками можно влететь на зуб при установки стопора коленвала! Как машина себя ведет тяга упала? И кстати что с коррекциями? И еще одно кстати, у вас есть документация почему в ней параметры не смотрите?

Насколько знаю в абс активный и много не активных!

Поздравим одного из самых крутых людей на этом форуме и надеемся что проекты вашей команды будут только расширяться и набирать обороты! Алексей поздравляю вас с днем рождения! Желаю Здоровья и удачи, денег мешок и х.й до кишок!

Может не стоит писать здесь и тем более не в тему! а создать свою?

Так когда ошибка по дроселю выскакивает то и по эбу тоже выскакивает!

А ремонтировать чипом будете?

http://moskvichemania.ru/topic1449.html почитай!

А на этой теме не получится собрать? http://www.ebay.com/itm/Megasquirt-II-2-v3-0-board-MS2/131437031142?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D29310%26meid%3D545341ff73eb4274b195c4bae77d9a89%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D5%26sd%3D251448513984

Всех с праздником мужики! Один за всех и все за одного!

Впускной возднушный тракт?

Сейчас не могу! Если там сименс (ЭБУ) изучай темы про иммо на этих блоках!

@MITROFAN, Схемы одинаковые, смотри может что то не так прозванивал! А в чем кстати проблемма?

Как впуск себя чувствует?

Тоже смотрел все с кнопками! смотри внимательней кнопка возле ручника должна быть!

Поздравляю!!

Осенило! Смотри какой там впрыск? Там случаем не иммо оф стоит? Может после снятия и установки клеммы что-то отвалилось???

Если я не путаю то клип берет вин из цкбэс! На кузове какой? Может там с иммо уже работали?

vf1br1a0h38524654 двигатель k4j 1.4 VF1BR120H37840700 двигатель d4f 1.2 Какой на стойке? есть возможность эур сделать новым?