Maloy

А при увеличении СО больше "нормы" движок не выравнивается?

А что его фоткать, кто то на форуме схемку вываливал.

Что значит "зажигание не скачит" ??? Если при перегазовке опережение зажигания не меняется - посмотри мож кто забыл вытащить из разъёма перемычку. Сколько показывает МАР? Нормальное значение 1.0-1.3 И какой движок с кислородником или с СО регулятором? и вообще для нексии СО 2% многовато, обычно 0.6-1.5% не больше. Не помешает побольше информации по авто.

На данный момент жду ответа от MEN, а некоторым товарищам прежде чем решать по сколько копий делать и по сколько скинуться могли бы В ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОПИСАТЬ МЕСТО ЖИТЕЛЬСТВА, чтобы знать кто откуда... А то не известно куда надо будет диски отправить, или вам есть что скрывать?

Смотри метки.

Ведутся интенсивные переговоры с "Первоисточником" все подробности в следующем выпуске новостей :xaxa

Зер гуд Waldemar, зер гуд!!! ;)

Попробуй мож эти пойдут.

Теперь бы с "Первоисточником" договориться и дело в шляпе, у нас пацаны частенько в Минск за железками ездят ;)

Меня пишите. 13 ОПЛАЧЕНО по моему вполне счастливый номер

Я тож не откажусь :)

Мужики - с хепибёздием вас :10: :PIVO :)

Я с вами!

Я её ещё не читал панель с блоком две недели были у другого мастера, но тот сказал что надо менять ключи и возможно панель Так что попробую прочитать как принесут... Какие мысли имеются по поводу ключей??? Ключ надо менять???

Прошло две недели... На днях должны снова принести доску и ECU... Пацаны думали что другой мастер сделает быстрей и похоже что обломились... Чёт он начал расказывать им что надо панель новую и ключ На счет панели: меня терзают смутные сомненья относительно приговора. А вот по поводу клуча не знаю что и думать Просветите плиз в каких случаях и на каких тачках Vag группы необходимо менять ключи на новые...

И меня запишите :) 15 оплатил

Спасибо парни, скажу чтоб искали новый блок. Тем более нет прогера под эти камни...и прошивки не найти...

Амортизаторы все исправны, датчики и компрессор тоже в норме. После ремонта на тачке тёрли ошибки и есть подозрение ( у стиравшего ), что эта ошибка вывалилась после этой процедуры, тёрли ADP 186.

Принесли блок управления клиренсом как объяснили пишет ошибку 65535. Блок № 4Z7 907 553 A Внутрях стоят два проца MC68HC912D60 Маски: 4F73K, 0K75F. Может кто богат прошивами на сей продукт? Возможен обмен. P.S. чем можно читать писать эти проци?

СИЛА Спасибо :)

Сделал :) Синий разъём: 1 - 15 23 - 30 24,9 - GND 25 - K-line

Спасибо, а распиновку не подскажеш?

Чуть не забыл,разъёмы зелёный и синий по 32 контакта.

Парни хелп до утра надо смотать, чем можно мотнуть через диагнозу? Подскажите пожалуста распиновку для подключения на столе Панель: 3B0 919 880 A MM4 Маде ин франсе... P.S. Внутрях MC68HC711KG4, лапы сильно залиты какойто дрянью

Дамп нужен от EEPROMа ECU , по диагнозе пишет ошибку EEPROM. Вначале темы всё написано...