Peugeot 206 8кл двиг 1.4 KFX
ЭБУ IAW 1AP.90
Столкнулся со следующей проблемой:
На этом пыжике наблюдаются не постоянные выстрелы в глушитель при отпускании педали акселератора. Наблюдается это только при прогреве около 90гр.
Были увеличены зазоры на клапанах, выставил 0.2 впуск 0.4 выпуск
Двиг стал работать ровно и без перебоев.
Компрессия по цилиндрам чуть более 10 , разброс не значительный.
Имеется диагностика автоком китаец. Им смог увидеть пару ошибок и потереть , вроде снимались до меня разъемы датчиков. Ошибки больше не повторились.
Осцилкой посмотрел положение дроссельной заслонки, напряжение. Как только не крутил , провалов и скачков нет, работает линейно.
Проверил ДТОЖ холодная , на улице +20, показания 2.16 ком
первое деление , диагностикой не смотрел точные показания, примерно 50 гр , 0.86 ком
и при 70 гр 0.3 ком
Считаю датчик исправным.
Дальше осцилкой проверяю при помощи ДР.
Пики чуть отличаются , скрин не сделал к сожалению, ну на то и пробег у него более 240000 км, но клапана отрытие- закрытие идут по одинаковым фазам и особой разницы нет по осцилке.
Цепляюсь на ДК синусоида идет нормальная без скачков , напряжение от 26 мв до 900 с копейками меняется.
Форсунки стоят новые, тачка побывала у официала , что смогли сменили ( стеклоподъемники, привод зеркалов, сальники, прокладки...) и отказались ремонтировать.
Свечи стоят новые , разницы нет от прежних в работе.
Пробовал подкинуть МЗ , все так же остается.
И выстрелы не так уж часто проявляются , но довольно сильно.
какие могут быть еще направления порыть?
Что то уже у самого особо нет предположений.
Может не все описал ,проверку ,вспомню добавлю.