pfyelf73

Воспользоваться штатной прошивкой (без EGR) для рынка например Турции... Есть и такое.

На Ford Focus III (следует из названия темы) щиток приборов в PATS не входит и автомобиль прекрасно заводится и едет без щитка приборов вообще.

5 рядов по 4 пина и получается 20... 11- 1 ряд 1 пин и т. д.

Есть англоязычное на Edge (в прикреплённом) и русскоязычное описание процесса на Эксплорер 2011 года: Снятие ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется установка нового модуля, необходимо выгрузить информацию о конфигурации модуля в сканирующий прибор перед снятием модуля. Эту информацию необходимо загрузить в новый модуль после его установки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется установка нового модуля ВСМ, все ключи автомобиля стираются при выполнении процедуры сброса параметров. Перед выполнением этой процедуры проверьте наличие как минимум 2 ключей от автомобиля. Выгрузите информацию о конфигурации модуля из модуля ВСМ в сканирующий прибор, выполнив экранные инструкции сканирующего прибора. Снимите модуль управления оборудованием кузова (ВСМ). Отсоедините электрические разъемы. Освободите фиксатор. Переместите модуль ВСМ в направлении задней части автомобиля. Установка Установите модуль управления оборудованием кузова (BCM) и состыкуйте электрические разъемы. Выгрузите информацию о конфигурации модуля ВСМ из сканирующего прибора в новый модуль ВСМ, выполнив экранные инструкции сканирующего прибора. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется установка нового модуля ВСМ, в модуле ВСМ и в модуле РСМ требуется сброс параметров, чтобы модули ВСМ, РСМ и RFA могли выполнить взаимное распознавание. Если выполняется установка нового модуля ВСМ, выполните сброс параметров и программирование ключей. ОБРАТИТЕСЬ к Сброс параметров системы PATS. Выполните процедуру программирования кода клавиатуры в системе бесключевого входа. ОБРАТИТЕСЬ к Исполнительное устройство дистанционного управления (RFA) - Сброс кода клавиатуры в системе бесключевого входа. Запрограммируйте датчики давления в шинах. ОБРАТИТЕСЬ к Программирование датчиков системы контроля давления в шинах (TPMS) - Интеллектуальный доступ (IA). Выполните самопроверку модуля BCM (самопроверка по требованию обязательна), а затем повторите самопроверку, чтобы подтвердить, что все коды DTC стерты. 419-10_s3p706427q0.pdf

На ФФ3 1,6 Ti-VCT датчики кислорода не широкополосные, а обычные, переключающиеся... Можно ещё проверить давление топлива и MAF (ДМРВ). Вообще на Форде это проблема известная, Форд статистику по таким случаям собирает. Были случаи когда клапан EVAP был неисправен, но похоже что косяк какой-то программный, возможно обновление калибровки поможет. У меня в подобном случае, именно на такси (НЖТ), помогло перепрограммирование PCM.

P2135 - корреляция, то есть несоответствие, датчиков положения дроссельной заслонки друг другу, а не педали газа. Было в своё время письмо с Форда о том что по этой ошибке требуется заменить датчик положения дроссельной заслонки, но по опыту возможны варианты: плохие контакты на самом датчике, неисправность в проводке, в 2006, если не ошибаюсь, был промежуточный разъём между PCM и TPS, там тоже можно проверить...

Для начала неплохо бы ошибки озвучить, CAN-шина в Куге не одна...

Вне машины на магнитолу достаточно подать питание (В+ и АСС, который для включения на час не нужен) и массу, ввести код магнитолы и она заработает, для звука надо динамики подсоединять, для радио антенну, шина передачи данных для работы магнитолы не нужна. ! Предупреждение: На форуме принято: Устанавливать Аватару и подпись разумного размера.

При ошибке по выпускной шестерне VCT она просто работать не будет (программно отключается), а чего машине тупить, выпускная шестерня только за внутреннюю рециркуляцию отвечает, которая и работает-то только в определённых режимах..., экология..., вот и "СЕ" горит...

Ошибок по TCM явно недостаточно, по PCM какие ошибки? В любом случае надо с двигателем для начала разбираться.

Питание и шина на модуле ЭГУР (EPS)? Замена EPS производится через процедуру инсталяции программируемого модуля в разделе программирования.

В замке багажника по-моему один концевик подкидывает массу на GEM (перемыкает 2 и 3 контакты на разъёме замка) когда багажник закрыт и на лампу подсветки багажника (перемыкает 2 и 4 контакты) когда открыт, а второй не используется (при открытии перемыкает 2 и 5 контакты)... По крайней мере на схемах так...

С какой частотой лампа PATS мигает? Если светодиод PATS мигает в течение одной минуты с частотой 4 Гц или непрерывно, то мигание указывает на то, что введенный код неправильный и автомобиль не должен заводиться. Если автомобиль заводится, то ключ считывается и подтверждается его подлинность. У меня светодиод однажды моргал (примерно 1 Гц), но машина при этом заводилась, после перепрограммирования PCM, пока инициализацию модулей PATS не произвёл... P2121 - по педали газа, вернее по аналоговому её сигналу, который в щитке оцифровывается и затем в PCM идёт по CAN, скорее всего этим же и вторая ошибка вызвана, из-за неправильного сравнения сигналов датчиков педали...