Andy P.

Хоть это уже и выкладывалось, но вот. 2170_Электромеханический_усилитель_руля.part1.rar 2170_Электромеханический_усилитель_руля.part2.rar 2170_Электромеханический_усилитель_руля.part3.rar 2170_Электромеханический_усилитель_руля.part4.rar

Блин, что ж теперь там покупать прошивку или и у нас появиться.

Совместимости нет, т.к. в 5.1.2-71 не запаяны элементы управления ДК, а в 2111-71 через этот элемент управляются форсунки.

А что советовать то. Разбирать по-любому, а дальше либо ручками, либо ПО (********), либо Ампрог.

Это интересно. Классика с оборванными вторыми ДК уже замучила. Можно по-подробнее?

Выложи, посмотрим.

Ни пола, ни возраста, ни места жительства. На форуме есть и прошивки и отзывы о них.

Спасибо, выручил.

Тогда держи у себя Я7.2 (DO) 16 кл. - универсальный блок, только заливаешь соответствующую прошивку.

Тоже давно подумываю взять этот осцик. Его только начали продавать. Но хочется взять сразу полный комплект со всеми шнурками, а этого пока нет. И с оплатой не совсем понятно, как лучше перевести. Вебмани для них не удобно, яндекс-деньгами не пользуются, а из банков у нас только СБ РФ есть. Саш, ты как переводил деньги?

Приветствую! Нужна Ваша помощь. Думал, что никогда не приедут перешиваться под газ авто с такими, как мне кажется, редкими мозгами, поэтому дубль под 7.2+ не приобретал, а вот сегодня возникла такая необходимость. Может у кого имеется уже готовая двухрежимка под ГБО? Если нет, может кто поможет склеить прошивки, которые скину в личку, т.к. не знаю можно ли их выкладывать здесь (они Пашины). Заранее благодарен откликнувшимся.

Ну вот выше собственно и инструкция. В конце, после записи может выскочить ошибка и процесс вроде бы прервется, но это ничего страшного. Прошивка уже записалась, так что не пугайся.

Траблы как раз на этой серийной. А прошивается без проблем, надо только подключиться как указано в инструкции.

Таблицы не видел. Напиши точную идентификацию блока Бош.

Исправляюсь. Если попутаны разъемы местами при включении зажигания ошибка сразу по ДТВ не загорается, только после пуска двигателя появляется ошибка 18 - высокий уровень сигнала ДТВ, а при перегазовке появляется и после сброса оборотов уходит ошибка 41 - неисправность цепи 1 ДД.

Ну, конечно же, после замка зажигания. Досмотрелся ж.

Прошивку можно не менять, а вот ДМРВ П лучше заменить на Сиеменс. Зачем ставить нитяной ДМРВ?

Надо на авто пробовать.

Блоки взаимозаменяемы. Скорее всего ДМРВ П чудит. А зачем меняешь блок?

По ДТВ ошибок и не будет, будет выскакивать ошибка по ДД при оборотах более 3000. Пусть, все-таки, попробует поменять разъемы местами.

Это волговский блок? 241.3763000-62 457311 2075 40522 Авт. ГАЗ-3221 и мод. с L-зондом, ДМРВ пленочный, с управлением реле электровентилятора (электромуфты)

Да, переключение сделал правильно?

До перепрошивки авто так себя не вело?

И еще не понятно, судя по идентификаторам блока, в Газелевские мозги залили Волговскую прошивку. Насколько я знаю, что без доработки блока так делать нельзя.

Схема подключения эл.части проста: синий провод - +12 В. на газовый клапан, черный - масса, красный - пост. +12 В. через предик, коричневый - импульс на переключение, желтый - +12 В. пока не включился газ (это так, по-простому).