borkas147

А я слышал марганцовку в гондон и в бак))), правда не пробовал...

Вот, только как индивидуальные данные будешь переносить, если не считал старые? E603H4SA.bin

Так можно несколько слепить ) , под разный диаметр, что 3 реза болгаркой, что 9 резов и гнуть не надо).

Паш , тут другой расчёт.... Помогите пишет....

Авто уехало ж пишет).

сканера выложи дату хоть на разных режимах.. added 3 минут later Тут и надо копать...

Так там 9386 и в вдо и в сименсе....

Там похоже дамп грохнут, раз целым просит... added 2 минут later выложи что слил

всё там работает через дрова ОП. Кома нет там.

Ну какая хорошая темка, посрать можно)... НУ опять двадцатьпять...Кто гадалкой сегодня) ? Руслан55 описал всё, что не нужно...., а по делу ничего. Ну и как бороться с "нехваткой" напряжения думаешь? added 2 минут later Да сталкивались, и решение было простое, а именно замена диагноста .

На другом загрузчике попробуй в режиме к-л.

В Коломну к Алексу езжай, не одну машину-нестандартную откатал. Спец посмотрит и даст рекомендации, а уж там видно будет что делать...

Если есть чем работать, значит есть хэлпы, а как и чем и что - это уже работа, посиди потрать время, отучись, и будешь за даром всем всё показывать и рассказывать...

Удачи во всём !

Зачем, если можно поискать геморой, и он обязательно найдётся... Вот это ёмко!

По шильдам разные.

От классики только с коммутатором, а контактные катушки с очень большой индуктивностью, работать не будут и / или выходной каскад перегрузят...

всё работает и проверено лично на многих авто . Ездят не один год, замена- есть в любом магазине ваз. Из недостатков только кургузый вид...

Тоже решал эту проблему, более корректно работают прошивки на R24 софте без ДФ. Покупал у Анатолия(GAI), доволен.

Да, пойдёт, и от 405-406, только один ствол на землю.

и на резистор в металле ) , да и замеры подтверждают .... Походу это как доп резистор на катушку, смысл как в волге..., так может его заменить сопротивлением поменьше... added 2 минут later да и катушку подкинуть можно временно.. По осцилограмме выброс за 200 В в первичке, значит до кати всё исправно.

А прозвонить? Или напругу на катушке посмотреть?

вот такая же херня была, отсоединяли ЭБУ "на горячую" потом ребята признались...решили заменой, хотя можно и побороться.

У гугла спроси

вот и смотри что мешает "дозакрывать".