borkas147

Так можно сравнить в первом и втором случае что прога делает..

О... Тестировал как она?

Если занимаешься этим плотно, то без него ,как без рук....

Это ссыль на магазин где покупал, этот продавец присылает быстро и исправное . Чуток смекалки и там его можно найти. Поиск работает.

Даю:https://sicotool.ru.aliexpress.com/store/108185?spm=a2g0s.9042311.0.0.Ux3R4s

так вот этот след на дорожках - это и есть пшик из под микрухи). https://ru.aliexpress.com/af/28007984.html?ltype=wholesale&d=y&origin=n&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=SB_20161128031256&SearchText=28007984&blanktest=0 Я б блок искал, не тратил время. Заимооффил и в путь).

Танго фулл не кто не брал? Какието цены смешные стали.... Оранж отлично работает...

Пахнет заменой эбу, запах палева должен быть от флехи, только причина не ясна, может и повторение быть с другим блоком, тогда с питаний однозначно надо плясать, да и обвязку на предмет КЗ на+ и землю. проводка на этих авто редкостное дерьмо, даже на крышке предохранителей перечёркнутый кёрхер нарисован. Хотя при наличии навыков можно её заменить попробывать, даже обычной паяльной станцией, всётаки не проц... Сдуй, может там снизу ещё криминал быть...

А якобы подгоревшие дорожки - скорее это последствие бга пайки.

Когда же фото то почётче делать научитесь, не видно тут ни маркировки и ни куя...флешка вроде...А иголкой дырочка сверху ковыряется?

Вот и у меня так было, он самый крайний на разъёме..)

Скрутка плюсовая в районе акб внизу в жгуте эбу проверь.

Да вроде она и должна гаснуть при пуске...

Отключить моторник, что ВСМ скажет... А подкапотный не мыли случаем? Жгут от моторного несколько раз после этого дербанил. Не простая машинка такая...

А если МЗ отключить? added 0 минут later Естесственно, ктож ему разрешение даст. Проверяй модуль и питание.

Кроме желания необходимо знать системы, с которыми он работает, конкретика нужна.

То есть это вечный тюннинг и ремонт за один раз заплатив тогда получится, кто шить то бесплатно будет? Такие вещи сразу надо обдумывать и решать с тем кто это делает.

почта paulus666 собака yandex.ru, собственно в его профиле вся информация и телефон.

Пришёл блок, сдул эти элементы с нового в старый, но чуда не произошло, повредил чтото ещё, догадываюсь что плата прилипла к крышке, не заметил, когда драл. Запаял их обратно в донора, перелил от Егора мод и ЕЕпром с оригинала, клон готов, завтра отдам автомобиль. И совет личный - бухаешь надо отдыхать))), чтоб попадалова небыло такого, наказал себя на 7500...

Олег, удачи во всём!

Как приятно слышать тёплые слова, горы свернуть хочется! Спасибо парни!

Короче зависшие компенсаторы всему виной, сегодня выдали себя стуком на холодную... вот и нарушенный газообмен.

Вылезает ошибка Р0137 (низкий уровень сигнала 2дк) после 30 минут работы, потом удаляется и более не появляется опять до следующего утра....

Прошу посмотреть лог сканматика и высказать свою точку зрения профессионалов с окти, неисправность проявляется в виде падания оборотов на холодную , вплоть до остановки двигателя, на горячую всё ок. Давление в системе 3,9, ошибок нет, дроссель чистый, ВВ- исправен(имею подменный), владелец один, говорит не шился. Смущают большие моментальные коррекции до -14%, при холодном пуске и вот тут он и заглохнуть пытается, с прогревом коррекции стремятся к 0. Так же смущает постоянно лежащий внизу второй дк, склоняюсь к катализатору, противодавление ещё не мерил, датчик кислорода боюсь сломаю, прикипел сука и из за трубок кондея неудобно отвернуть... Какие мысли коллеги? 171022_1242_1.8_2H0_(Simtec_76.1).sm2

Ясен пень, ждёмс...)