gonta

УАЗ 23632-170-11, пикап, 2013 г, пробег ок 9000 В движении, на выбоинах дороги появляются такие проблемы: загораются лампы: перегрева двигателя, СЕ, ИММО.Приборка начинает пищать, а двигатель перестает развивать обороты больше 1000.Через секунду-две все гаснет и так до следующей выбоины.Сканер естественно ничего криминального не показал. Бегло просмотрел-вроде все нормально. Где-то видать либо масса, либо разъем чудит. Если кто сталкивался-подскажите где посмотреть.

Вычитать епром со старого блока если он еще живой и прописать в приоровский.Ну или безиммо....

Мои поздравления!

А чем пробуешь смотреть?

Так вроде форум пока не закрыли техподдержки-Чипсофт.Может там поспрошать?

Шильду с ЭБУ или скрин паспорта со сканера в студию. Контроллер МЕ1797 имея обе шины CAN параметры диагнозы отдает по к-линии, но некоторые версии прошивок используют CAN для связи с приборкой.На приоре 2 насколько я знаю стоит другой ЭБУ.Хотя могу ошибаться-у нас этих пучеглазых драндулетов совсем мало)))))

@maxford88, ууу, коллега, ты лучше на вебсварку или чипмейкер. Тут сайт диагностики и электроники авто.

Самогонных дел мастер?!ХМ. Вообщем поздравляю с днюхой!Всего самого хорошего!

За солдат!

С днюхой!

Да не слепые мы Серега!Просто идеей востановки кислотных АКБ тешатся все. А это утопия-чистое имхо....

Дурь все это, не забивай голову!Аккумуляторы подольского и курского завода к примеру-всегда залиты под завязку. А вся беда в том что стартерные батарейки очень не любят медленного разряда-к примеру систем GPS, и прочих приблуд.И еще: посадил в ноль-откидывай 15-20% от емкости.Три -четыре разряда и батарею на помойку! Сними осцилку.Просто интересно

Я пробовал напрочь сульфатированые пробивать импульсом с сварочного-50\50 Так что тебе чисто повезло.... Олег, ты видел что в банках?А "снег" на пластинах? Может тебе теорию рассказать?

@gUeRRa, Серег, это в приколы!))))) @Olegas 19, Олег, привет!Забей!Давно аккумуляторщиком работал? Хрень это все!!!!!

С праздником парни!За сухие рукава!

А почему именно 2-режимка?Под 4 гбо можно просто Е-2 сделать, пропуски прибить и все дела

Поздравляю!

Тоже заказал там(СА3140 и еще всякие), жду еще немного и пошли они нахрен! В Чипе и Дипе хоть и дороже но надежно!

Поздравляю!Всего самого наилучшего!

Согласен!У меня друг недавно умер от рака.Токарь был от бога.

@autoelectrik61, А что так горит четверть ляма потратить? Купи мотор-тестер хороший со всеми приблудами, а со сканерами обожди. Для начала есть СМ2. Оглядись, начни работать, там видно будет что покупать. В остальном верно парни сказали-диагност это призвание!Тут не озолотишься.

@Xavit, Слуш, а чего ты постоянно знаков препинания не ставишь?Из принципа или по убеждению? Обратись к Толяну(sapr)-он расскажет как выбрать мотор-тестер.

форсу отключит ЭБУ.Не все конечно умеют, но современные отключат.Но и если не отключают-все равно лямда уйдет в бедно. Лямда видит остаточный кислород, которого в несгоревшем заряде в избытке.

Ничего личного.Дамп нужно было считать корректно. Считывал чем?И это, еще раз наедешь сученок-вообще поедешь в банные! Сначала считывают чем попало, потом просят поправить, потом суки пездят как мыши серогорбые!Так иди купи загрузчик, редактор, и мозги себе.И делай что хошь и кому хошь!А я ебал помогать таким!

А мнения гуру не будет.Гуру по интернету машины не диагнозят. Тем более про смесь после рабочих режимов. Так что нахаляву не надейся, придется этим парням всеж заплатить.А они найдут после того как поймут что ты готов отдать некоторое количество дензнаков, а не только палцы веером растопыривать!Ферштейн?