ivanat

У меня тоже свежий прикол-в четверг был. Приезжает клиент на ВАЗ 2113,пробег 4500км.Жалуется на хреновый холостой ход и желанием помыть форсунки.По ходу рассказывает что прошивали блок (брал авто в Тольятти со спортивным бошиком 7.9.7) обратно на серийную(типа из-за прошивки хреновый х.х. и звенят пальци) и заменили ДМРВ.Что заметил УОЗ на х.х. от -5 до+30гр.,на оборотах отсечки мас. расход воздуха около 150кг и нехорошие хлопки в воздушный фильтр.Смотрю метки ГРМ все четко.Сверяю метку д.фаз с меткой на шестерне распредвала и вот она нескладуха на 2 зуба.На таких валах и разрезные шестерни не справятся.

Парни,кто будет шить Калину прошивкой с десятки-НЕ ЗАБУДТЕ переставить 29 контакт ЭБУ в 68. А то вентилятор вкл. при 120градусах ,и загорится пров.двиг. с ошибкой-обрыв цепи упр.вентилятором №1 :)

По моему дело в вытяжке,была такая же проблема.Когда газиком пользуюсь снимаю шланг и открываю дверь,иначе врет.(Зимой токо плохо) :)

Пошол снял разьем с контроллера и ц.замок работает, так что думаю проблем не будет,тока наверное к-линию от иммо надо будет отключать,чтоб снова не обучился :)

Чистый eeprom на вторую серийную Калины B1С02Q05 в первом сообщении он тоже чистый

Забыл

Поставил корефану через час звонит и говорит,что при вкл. вентиляторе авто может заглохнуть.В калибровке коррекция УОЗ по температуре ОЖ немного опустил при данной температуре,темпер., вкл.вентилятора поднял до 101гр.-правильно или нет незнаю,но сказал что больше не глохла.

Первый раз было на той неделе,но я это списал на недавно залитую B105DP11_nlz Со слов клиента-все нормально,подьезжаю к светофору авто заглохло,завел с четвертой попытки повалил черный дым,еле доехал. Параметры такие напр. д. кислорода-0.2mV Мультиплипликат.и Адаптивная состав.коррекции 1.125 Текущий коэф.кор.длительности впрыска 1.125 Снял разьем с д.к. все равно кажет -0.2mV Сброс и инициализация ЭБУ вернули кор. самообучения в 1,но текущий коэф.кор.остался 1.125 Залил стандартную прошивку все заработало,на этом бы и забыл,если бы Сегодня приехала 2114(B103eq09) и все то же самое Сброс ЭБУ,снятие клемы с аккумулятора непомогало. Снял разьем с ЭБУ, прозвонил проводку на д.к. Собрал,покурил,хотел уже растроить клиента на ЭБУ,завел и все нормально заработало. Парни шо это такое

А що делать Жень,продавец-барыга по одной ни вкакую,только в сборе с рампой,бошевские не подходят-длинные(хотел гайки под рампу подложить-клиент сказал не солидно)А раз не солидно,отдал он 3200рубликов за новые(какие должны быть :) ).

Сегодня была 21104 1.6l Бош 7.9.7 DP09. Клиент сказал-утром завел затроила,замигала лампа,прогрелась заработала ровнее,но пропала тяга. Смотрю в МТ4-множ.пропуски и проп. в 4 цилиндре.Смотрю счетчик пропусков 1,2,4ц.-по нулям,в 3ц. считает. Смотрю газиком(благо ката нету) CO-1.5 CH-320 Отключаю по очереди 1,2форсунки СН падает до 120. 3,4фор. СН падает до 280. Снимаю форсы (стоят сименс с сеточками они еще короче бошевских примерно на сантиметр)сетки чистые, льют примерно одинаково. Нашли такие в магазине,поставили,заработала как новая СО-0.6 СН-170. Вот сижу и думаю какая из форсунок чудит,менять по одной местами задолбаешся пласт. коллектор снимать.

Както я сказал интересно они соединяются вместе.

Правая нижняя параллельна левой верхней.(разьем внизу)

Калина 1.6L 8V 1 серийная Евро-3 B1C02Q04

Ну да.Меня только смутили серые функции в строке защита.Просто я проверяю все прошивки на наличие ограничений запусков(за что ОГРОМНОЕ СПАСИБО EMMIBOX) и защит от считывания.

НЕ-авто стандарт,3 дня с рождения.(еще мухи не е...) :)

Сегодня нашел авто 21124 с J7.2-I205DM52 В лодере 218 в строке защита-защита от считывания и снять защиту не выбирается,что бы это значило?

Вона где :o

Парни,кто знает где у КАЛИНЫ колодка диагностики?

Нашел где федеральные карты МТС продаются. Я с Вами :)

При перепрошивке беру напругу только с аккумулятора(на днях шил J7.2-нет связи.Проверил U чуть меньше 12V.Зарядил-все заработало)Дома из бесперебойника вытаскиваю. Сегодня нашол у НТСовцев WINFLASH 1.9

roti было подобное по дороге в гараж,летом положили асфальт-класс,но возникла другая проблема-коты не успевают перебегать. :( Насчет уменьшения оборотов-давление масла меньше,нагрузка больше.Может я и ошибаюсь. Про коробку-палка о двух концах,улучшиш одно-хуже другое.Да и накладно это.

Если конкретно напрягает,можно подумать про главную пару,ряд :)

0341-д.фаз вне диапазона измерений. Не там метку приделал. В раз. Диагностика поищи уже обсуждалось.

Двумя руками ЗА,хотя нету и бета версии

С лета того года пошли ВАЗы с OBD-2 разьемом и контроллерами 40-41-70-71-72.Сам видел.