Frenksinatra

Чтение-программирование 3.3в и всё всегда корректно! Если внутрянкой 5в пытались писать, то процу кирдык! Дампы от 2 машин кидаю,считаны и откорректированы I-Prog внутривенно 16bit. Пробуйте! Да, ещё микруху надо LR86 или А86 японскую,если ставить обычную,то надо мудрить с 6 и 7 ногой! Outlader 2012 93C86 color.bin Outlander XL 2009 93C86.bin

Спасибо! Теперь всё понятно!

Оттопыривал и смотрел,нет там ничего,скорее всего клипсы тугие. Клиентос уехал, но сказал позвонит если кто снимет.

Ок! В кальке он правда заявлен!

Мануал нашёл,дёргаю верх,всё трещит и не аллё!

Подскажите пожалуйста,как снимается щиток приборов. Снизу планку снял,отвинтил 2 самореза на щитке а верх вытащить не могу!

Вин потом запишите! 2 ключа и инициализация!

Ну конечно и я режу,отгибать хлопотно!

Чёт не нашел винтиков,снимал так,отгибая радио и отвинчивая чёрную накладку сверху,(первая накладка на защёлках),пластик облицовки щитка мягкий,снялся нормально!

Я ETL оригиналом всегда читаю,питание внешнее не даю,читает и пишет в лёт! На Шеви REZZO ногу отрезаю!

Да стоит там блок MRSZ 4, часто вываливается ошибка (внутренняя неисправность блока) поднимаются где-то процентов 50 блоков,остальное в помойку! Бобёр с ними работает нормально, но делать всё равно ручками!

Делал Abritusом,сначала ключи,потом инициализация Pats. In-out этот прибор не требует,пишет в лёгкую!

Abritus VAG Commander!

Х-Прог китайский (который выручит сотню раз по закрытым процам,UPA не поможет) читает и пишет эти щитки т.е. с Micronas,естественно с припаиванием,поднятием ног и т.д.! Во вкладке Micronas есть иконка Tool нажимаете и на экране выводиться пробег old,меняете на new и готово. По крайней мере это самое дешёвое решение для таких щитков! Вот если бы стоял проц CDC 3217G, то достаточно было бы eeprom т.е. 24С32 прочитать и модифицировать! А так только прогер под Micronas! ЭБУ скорее всего EDC16 там тоже висит пробег(не активный),который читается диагнозой, если коробка DSG, то там тоже есть пробег, а вот для этих дублей нужен специальный девайс! Иммо не в щитке,а в Body, поэтому она и заводится!

Ставлю такие ключи и микрухи! Всё пашет без проблем! IGBT.rar

Вот компрессия 8 действительно мала, а 12 нормуль,завестись обязана! С эфиром то попробовали?

А IN-OUT чем считали? Значит ключи ещё не 80bit!

Попробуйте 2 варианта! 1.bin 2.bin

В этом году по вину пин сгенерить получится. Так быстрей!

НЕТ!

Ошибки с бодика сотрите!!! А вообще побольше инфы и преды в бодике смотрите! А то сначала говорите просто скрутил,теперь аккум сел прикуривали.Что дальше?

Конечно можно 7936 ID46 он и есть новый! Нужен пин, чтобы сделать ресет.а затем прописать!

Иммо в щитке нет, иммо в бодике,как на Гэлакси под бардаком. И ошибки стирать надо именно из бодика!

Ошибки потри в ЭБУ и Щитке! Вообще какие они ошибки то?

Вот как-то так! Эти перемычки на блоке иммо! Отключение штатной системы на Opel Omega 1995.rar