Frenksinatra

Лучше IRFZ48N ставил всё работает!

Покупаете смартру не виновую(хоть от Гёца) стоит 700 руб. и пишите ключи!

Лаунч коряво читает,верней переводит!

Иммо в щитке только после 2009 года! На замке усилитель,а PATS в ЭБУ.

Есть вот такая! 3B1919860A B5-KOMBIINSTR. VDO V01.BIN

Держи не мучайся! Пароль в личке! Renault_Megan3_285587230R_eeprom95640.rar

Нет!

В личке!

А номер бодика? И чё за червяк красный там торчит?

Так не переписать NEC то!!!

Проверьте как следует разъёмы на Эбу (особенно коричневый), у Вас скорее всего обрыв одной шины(причём ошибка как правило не вылезает).Прозвоните проводку от Эбу до Бси!!!

А CAN шину проверяли от BSI до ЭБУ,рвутся в моторном отсеке(прямо за двиглом сзади).Другой дамп искать BSI только с таким же номером,их 9 версий(Франция однако).

В проводке и есть! Прозванивайте и найдёте,особенно у левого переднего крыла!

А вот с Круза бодик,почему-то с пином!

Так на связь не выходит,а с херовой микрой должен выходить! Я лично на выход ставлю: HGT1S14N36G3VLS всё работает отменно,микрухи ставлю: IN74HC02A. in74hc02an1.pdf IGBT транзисторы.pdf

Ключи-то выходные как меняли? Плату снимали или так грели? Там плата нежная,хрусть и тишина!!!

Прочитать и записать вот что главное!!!

А какую микруху ждёте? Eeprom? NEC? Эти доски неремонтопригодные, проц зашит на заводе,искать NEC значит искать приборку! Там по ходу щит нужен,а не микруха! Если щит не как у меня(пост выше),то стоит он 3000 руб. можно даже за 2000 найти.

Я поднимаю 11 и 12 ноги! т.е. ноги куда идут провода от прогера 11 и 12.

Я читаю по старинке ETL NEC припаиваю 14 проводов,хотя давно есть решения по одному проводу(слава Богу таких тележек всё меньше и меньше). Косяки были только после программирования(неотмытый флюс). А ETL работает как автомат Калашникова! Припаиваюсь так:

Защита стоит. Ни прогеры ни Abritus не читают пишет: "закрытая информация"

Нашёл самую дешёвую за 21760 руб.

И 80-bit ID63 тоже без проблем сюда пишутся!

Вот именно с неком и засада,уж очень капризный,если что не так, сразу дохнет! Печальный опыт настиг меня в расплох! Попросил один жучара CHECK погасить(таймер поставить), всё было сделано в лучшем виде. Щит собирать полностью не стал,поставил только стрелы,сунул в тачку и включил зажигание! В этот момент стрелы начинают калибровку и стрела тахо зацепилась мне за палец, машину завёл,а тахометр идёт рывками. Ну думаю с осью какая то хрень случилась. Не тут то было. ВЫГОРЕЛ ПОРТ У НЕКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Щит полной комплектации с широким дисплеем,программа управления всё в том же неке. От других досок не подходит,таких щитов в разборе не нашли, перелопатил все разборки(пусто). Пришлось заказывать с центрального склада России, через 8 дней я стал "счастливым" обладателем данного щита! Фоты выкладываю!

Лови! Solaris 25320 (95910-1R000).CR.bin