igor3003

Приподниму тему, на эти блоки прошивки уже есть, или еще ждать надо.

А там ВИН какой,

ВИН в блоке виден, совпадает?

Это говорит о том , что блок не закодирован, лампа срс мигает?

Всем привет, кто пробовал шить данный блок Модуль Bosch MEDC17 Hyundai/Kia UDS, как то очень медленно скачивается прошивка, за полчаса 8%.

С датчиком давления там все нормально, блок 4wd крайне редко вылетает.

Опель тис версия 107, 109

Ланч с опелями не дружит совсем, и зажигает сам ошибки. Схемы есть на торренте.

При блокировке по иммо выдается ошибка, смотрите провода и ДПКВ, и ельза в помощь

9 часов назад, sergei726 сказал:

Зачем Вам скидывать необученный еепром? Что бы Вы "подняли" денежку и за бутылочку пивасика 1.5 литра отключали иммо на Шниву! А потом мы же сами и ноем, что демперастов полно и тд. Модераторы уберите лишние файлы из этой темы, вроде вопросы "убийства иммо" это "скользкая тема"! Никчему тут "пионерам" тусить! 

И с чего ты решил, что за полторашку пивасика я это буду делать, и кто тут пионер? Форум из помощи друг другу плавно превращается хер знает что.

Всем привет ребят скиньте плиз в личку еепром не обученный, а то почему то не могу скачать

В 15.03.2018 в 10:18, alex43serg сказал:

Хорошо посмотрю но наверное раньше 15 часов мск. не получится.

 

Не посмотрел

ВО добился, блок симк42, про иммо я уже нашел, все равно спасибо, замыканий в проводке нет, вот и думаю, что если ДД стоит пьезо, то могло выбить канал ацп в мозгах.

1 час назад, alex43serg сказал:

.Если уж совсем принципиально нужно узнать то могу днем на своей скинуть разьем дпдз и посмотреть что будет показывать в дате.

Это то и интересно, кто его знает что в этом блоке заложено.

4 минуты назад, sapr сказал:

...пипец...в конец запутал(

как ты это связываешь   -КИЛОГРАММЫ ВОЗДУХА И ДПДЗ ??????????????????????????????????????????????

Да похер на килограммы воздуха, и дмрв, мне интересно что должен видеть эбу в показаниях дпдз при снятом с него разъеме, просто при включенном зажигании

1 минуту назад, sapr сказал:

 

...может ты хотел сказать-показания ДМРВ?

я вроде ясно написал что хотел

2 минуты назад, sapr сказал:

у меня в автодате 1.5l  с мап    почему-то...

 

150 гр этопримерно 600 кг в час....Будет бензин лить как из ведра...Так и не дождался ответа - в какой момент эти 150 гр?????????

Показания дпдз при снятом разъеме с датчика, и по возможности перенести иммо в случае замены блока.

6 минут назад, антон 1 сказал:

Дак вы же не пишете конкретно, а то все в куче (по сканеру ошибки по ДПДЗ, в параметрах состояние заслонки 100%, напряжение 5 в., при попытке завестись импульс форсунок 31мс, это без дмрв, когда дмрв подключен показания 140-150 г\с ), как вас понять то?

Партизаны ей богу.

И что я не конкретно написал, или писать сочинение "Война и Мир" с полным разжевыванием действий, и при всем базаре на 2 конкретных вопроса никто и не ответил, наверно пора менять форум, а то вата какая то, преподавание теории общей радиотехники. 

5 минут назад, антон 1 сказал:

Сканер не всегда кажет АЦП ДПДЗ ( норма 0,5в-4,8в) , показывает в процентах 100 значит на выходе датчика АЦП  примерно 4,8в

Можно мультиметром если оцила нету, но это неполноценная проверка.

Вы внимательно читали тему, и осцил есть, и проверить переменный резистор проблем нет, вопрос про показания дросселя при снятом разъеме, а то что вы пишете это проверка самого датчика, и про ацп в блоке уже писалось.

Осцилом пока не смотрел, не успел, какие должны быть показания по сканеру при снятом разъеме дпдз, не может же мозг считать что заслонка открыта на 100%.

1 минуту назад, антон 1 сказал:

Дэк после переустановки разьемов, в дате по ДПДЗ что отображается по мере открытия дросселя, оцилом встаньте на ножки ДПДЗ (масса, +5в , сигнальный).

Чет мало данных у вас

Так в том все и дело что ничего не меняется, одет разъем, снят, но 5 вольт и масса есть и сигнал постоянный.

Как говорят разморозили, хотя кто его знает, меня больше интересуют показания ДПДЗ, и возможно ли перепутыванием разъемов дпдз и дд убить мозги.

Какой мотор точно не посмотрел, иммо есть точно, притащили под конец смены, что успел посмотреть написал, надо к завтра подготовится

С ДМРВ таже не пыталась завестись, бенз из трубы выливался, схватывает секунда-2 и глохнет что успел заметить так это время впрыска.

Всем привет, притащили данный труп, вкратце, снимали башку и так далее, сейчас авто пытается завестись, схватывает и сразу глохнет, по сканеру ошибки по ДПДЗ, в параметрах состояние заслонки 100%, напряжение 5 в., при попытке завестись импульс форсунок 31мс, это без дмрв, когда дмрв подключен показания 140-150 г\с, нашел что перепутаны были разъемы ДПДЗ и ДД, компрессия в норме, ГРМ тоже, подозреваю ЭБУ, кто с подобным сталкивался подскажите, и сразу еще один вопрос где в блоке иммо, что бы перенести.