Shelest

есть ли какое нибудь решение по атмегам? атмега лоченая

без диагностики тяжко, но наиболее вероятно что то с турбиной (передув, клапана) либо топливная система

если не секрет какая маркировка клея? он же еще +ко всему должен быть маслостойким?

частая проблема у них с канализацией воздушной и отказом клапанов, находятся между блоком цилиндров и перегородкой моторного отсека, также сопутствуют ошибки пропусков по всем цилиндрам

это болячка этих блоков, отваливается масса внутри блока

имхо проще в программатор загнать еепром и там прошить, надежнее и проще

vcds же сам пишет как сбросить сервис, сбрасывается на раз, без прблем, делал на гольф+, пассат сс.

если не ошибаюсь, это ssp лежит на торрентах.

попробуй впаять еепромку в переходник, чтоб исключить клипсу, другие еепромки читаются пишуться в программаторе?

посмотри конфигурацию шины, по моему там задается что есть в авто.

ЭБУ коробки не видит ЭБУ двигла, U0073: Control Module Communication Bus Off - коммуникацонная шина контрольного модуля выключена U0100: Lost Communication With ECM/PCM "A" - потеряно сообщение с ЭБУ двигателя U0101: Lost Communication with TCM - потеряно сообщение с ЭБУ коробки C1223: Lamp Brake Warning Output Circuit Failure C1224: Lamp Brake Warning Output Circuit Open это по лампочкам

сравнить с дампом из такого же блока. если дамп из панели, то проверить текущий пробег, также встречается вин номер машины в открытом виде в некоторых случах, общего для всех дампов не существует.

тут вопрос стоит не в том чтоб разобраться как проц работает с микропрограммой, а что это такое и как его пощупать. Если бы человек хотел написать свою микропрограмму под проц, я думаю он бы знал хотябы в какую сторону надо копать и знал бы что такое компиляторы, дизассемблеры, адресацию и архитектуры процессоров . А если человек задает такой вопрос то с вероятностью 90+% ему надо подправить пробег или краш потереть в лучшем случае, а для этих целей, для начала хватит этих двух программ+знания систем исчесления, бумажечки, ручки и кальклятора или вообще просто купит калькуляторы и не будет париться :)

при стоимости простой паялки в 3 тыра ее можно купить не заморачиваясь, а для БГА пайки используются более дорогие инфракрасные паяльные станции с нижним подогревом, а обычные недорогие паялки называтся демонтажные

winhex, hexcmp программы помогающие работать с дампами+школьный курс информатики что такое шестнадцатиричная система исчесления. лезть в ассемблер и архитектуру процов имхо лишнее если не занимаешся разрабткой ПО под эти процы

похоже на сим, но может и панель приборов смотря где находится can-gateway, под рукой схемы нет :( попозже гляну

проверь канализацию впуска на герметичность+ДМРВ

1) проверяем метки 2) проверяем датчик распредвала 3) смотрим ванос

врядли двигатель диагностировался бы , если бы не было питания на эбу.

c cim можо из дампа вытащить пин

если 1.6 8 клапанов, то заливай с 14-й разница будет минимальна. посмотри только чтоб вентилятор нормально работал может потребоваться перекросировка проводов.

короче, как ни крути но надо openport+программа загрузчик ну а тут несколько вариантов

проверь мультиметром напряжение k-линии и как правльно тут сказали, отключи абс, на этих авто часто дохнут блоки абс, при этом двигатель и коробка могут не выходить на связь, после отключения абс все диагностируется нормально. абс с такими симптомами можно востановить.

вот тут посмотри http://bmwpost.ru/forum/bmw_wds_electroshemy/ru/