vikx

а разве диагнозу влом сделать? нах сразу разбирать и что значит "предполагаю"?

Чет тупанул.... поддерживаю.... диагнозу надо делать......перед тем как снимать блок....

появилась такая проблема .блок 95910-0Х000

не тухнет лампочка.предполагаю что машина ударилась...а клиенту не сообщили

говорит сиденье двигал предыдущий хозяин вперед назад и горит подушка

дамп выкладываю

....... киньте для сравнения дампик

Так не понятно ... это оригинал или правленый дамп......вот для сравнения ... ток номер немного другой но понять можно....

95910-1H000 crash.zip

машине года два наверное. из предыстории - заехали в большую лужу соответственно вода попала в салон, теперь горит аирбэг. сейчас блок не читается ни калайном не супер ваг к каном. попробую еще позвонить парню у него был вася диагност им попробуем. когда блок подушек помер это как то можно без приборов определить?

Ну конечно .... просто тупо снять открыть и посмотреть на него ....был он подтоплен ..... ... что там внутри....

Вот еще такой дамп есть

0_285_001_909_NIS-NOTE_24C08_bad.zip

Доброго времени суток. Подкиньте крашнутых дампов от Nissan note.

Свой выкладываю.

Держите....

NOTE_07g_SRS_28556 1U70A_BOSCH_0 285 001 907_eepr 24c08_CRASH.zip

Приехала TEANA с неизвестной историей, горит лампочка AIRBAG на панели. Блок AIRBAG на связь выходит, ошибок нет, CRASH нет,лампочка в панели ни с какой другой не запараллелена, провода к щитку все целые. В боковине водит. сиденья отсутствует подушка, в разъем воткнуто 2 ома, сброс ошибок не помогает, сброс клеммы АКБ не помогает. Какие мысли, может, криво CRASH потерли?

Вычитайте дамп и посмотрим что может быть...

Nissan Juke 2011

BOSCH 98820 1KV0A

 

проверьте правильно потер краш делал по аналогии с другими блоками

Есть только такой 988201KV0A JUKE ok

Для сравнения в личке

Притащили от оффициалов! Те не смогли завести, х.з. кто там работает!

Ведро с болтами не заводится! Скинул ошибки, снял блок SRS, авто завелось! (авто после ДТП)

Срабатывала только боковая подушка водителя, в сиденье (возможно еще ремень).

Почистил краш, ставлю блок, при включении зажигания, включается аварийка и срабатывает ц.з. (до чистки - аварийка не включалась, только ц.з.)

На секунду лампа SRS тухнет, когда загорается вновь срабатывает второй раз ц.з.

Теперь что с блоком что без него авто не заводится, почистил ошибки все равно не заводится!

Что это было х.з.

Пните в нужном направлении!

В блоке AIRBAG две нестираемые ошибки после чистки:

1) DTC90 7F49 Replace computer after impact.

2) DTC90 7E52 Comp Locked.

Renault Fluence_2011_crash_and_clear.rar

Делали такой же блок.... с таким же номером только MEGANE 2011г кинул в личку дампы для сравнения....

1) DTC90 7F49 Replace computer after impact. - Замените компьютер(блок SRS) зафиксирован удар

2) DTC90 7E52 Comp Locked. Компьютер заблокирован..

Может что то не дотерли.....

Читаем внимательно пост номер один и флудить незачем !!!

Читаем внимательно пост номер один и флудить незачем !!!

Извините не заметил....

забыл про датчик дмрв в ошибках есть текушая ошибка по дмрв не удаляется,

и еше для чего на катушках четвертый провод?

Должен и с этой ошибкой запускаться двигатель..... какой объем двигателя...? И катушка какая одна цельная с выходами на все цилиндры.?

стар не чего не показал, ошибок нет, импульсы на форсы есть обороты при прокрутке видит,

если импульсы на форсы есть но нет на катушках, остается только эбу вроде поправте если что не так

Если питания и массы на катушках есть .....(питания и массы под нагрузкой проверяй) проводку посмотри ..... если все есть ......значит по ходу эбу...

ренесас..

Понял.......)))) Тогда блок либо выкинуть.... либо для коллекции оставить....)))))

Если бы MAC был .... разобрались бы.....

Mercedes w221 2005г 3.5л, 272 мотор

после ремонта двигателя перестала заводиться

выяснили что нет искры осцилком не проверяли (завтра уточню на всяк) но похоже что вышел из строя ME9.7 собственно 272 153 69 79 выходы на катушки ведут на проц,

есть донор но проц MPC564 его хоть меняют?

 

есть другой бу блок от 221, 272 153 24 91 в продаже но не знаю подойдет или нет, вскрыть не разрешили,

 

етьли отличие в схемотехнике? больше волнует есть-ли проц MPC561? на родном он есть

 

подойдетли этот блок?

Для начала диагностика ... что говорит.... еще бы фотки выложить бы ....родного блока.....если точно блок вышел из строя......Я думаю что блок все таки придется вскрывать что бы посмотреть схемотехнику .... ну вскройте при продавцах блока ... объясните что без этого ни как .... если все ок... то со старого все перелить в другой модуль (заведомо исправный) .... и все будет ок..

озвучте цену

А скажите какой там процессор стоит....

не кто не встречался с такими проблемами, как я понимаю, "машина то новая"

Я так и не понял ... зачем постоянно откл клемму на акб...

Почитал по форумам что под сиденьями где стоят датчики очень часто скапливается вода и причина может быть в этом сам не сталкивался

Я посмотрел дамп .... все вроде бы правильно .... ща кину вам в личку для сравнения 2 дампа проверенные .....

А зачем снимать клемму АКБ... если все ок...

В твоем clear сидит краш

Совершенно с вами согласен.....

Всем спасибо... все получилось ... тему можно закрыть...

Всем привет ....!!!

Есть такой чудесный автомобиль SMART 2004 ForFour

Спидометр смотал а есть еще дубль в ETACS ....

Если кто делал км .... подскажите... либо дамп для сравнения....

Всем Спасибо.......

SMART_04g_ETACS_Siemens VDO-5WK 5104B_eeprom_MC9S12DT128(3L40K)_240831 km.zip

Да во флеше ...А в shadow лежит все остальное ...номер блока и т..д....

Вот ...пробуйте.....))))

Mazda 6_2011g_SRS_GDK4-57K30_MAC7242VAF64_Flash_Crash.zip

Вот есть только такой

b58258 24c02 edc.zip

анализируя дампы я так понял в области 200-29F содержаться ошибки , так ?

т.к. перед последней пробой я заново повтыкал все сопротивления и эта область изменилась видимо был плохой контакт

к сожалению не диагностики под рукой

самодиагностика 4 - 9 контакт выдает только U0155 и U0151

У вас от меня проверенный дамп в личке...