serviszona

@Vlad2602,Насмешил :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha:

Ты проверь сначала. Как размагнитить...катушкой, намотанной на торе. Как кинескопы размагничивают....тут то же самое.

Предположение растяжки цепи. Поделитесь пожалуйста эталонным сигналом колено-распредвал. Вот с моей машинки:

@sega66ru,Видимо травы много было :rauch:

Н 028 797. ITG M60. Нужна одна. Клиент привез две уже, все не то.

На этом башка уже снята. Думаю проще будет вытащить его в верх. Точно не скажу, надо по месту смотреть.

След конечно на юбке. Это не заедание, это перегрев. Меняй двигатель, не трать время.

Двиг был перегрет, соответственно поршня под замену. Оригинал не найти, цена космос. Ремонтировать не стоит. Только замена движка. О элепсе цилиндров вообще не упоминаю т.к. был перегрев.

Земля пухом.

Там ему уже ни чего не понадобится. Движку менять.

@Slan01,Ну я не знаю, что можно увидеть под плитой. Предпочитаю так, снял (блок или голову, поставил на станок и проверил), чтоб не пришлось делать мотор еще раз за свои деньги. С клиентом разумеется все оговаривается заранее.

А я то думаю, почему народ удивляется и уезжает при озвучивании за коррекцию пробега суммы в 2000р. Красноярск от меня 200км. Продавать авто едут туда, там и сматывают за 500р. Вот уроды.

С Рождением!!! Всех благ!!!

Поверочной плитой не проверишь блок в любом случае. Лучше не флуди.

А на нем компрессия 6 же была. Вот и подумай...почему при целых клопах в 3 цилиндре давление 2кг. Вытащи поршень и посмотри на юбку. Ставь лучше контр., за работу можно 10р взять смело.

Штангелем не вариант. Поверочная линейка нужна. А круг шлифовальный зачем? Голова кругом не шлифуется. Все делается на фрезерном. При перегреве, поршни под замену. Проще тогда контрактный воткнуть. Толку от ремонта не будет, жор масла.

Если ДВС снимать....15000р, Если обойдется без снятия...10000р. Там на ГРМ цепь стоит, не ремень....гемор. Если блок дюраль...тут особое внимание. К Примеру на двигателе QR20 (Nissan X-Trail) поменять прокладку под головой 12000р. Работы: снять двигатель, разобрать, шлифануть голову и блок. Блок тоже ведет.

С Рождением!!! Всех благ!!!

@Multiplex,Блин. Если твои сведения верны, то получается что мой датчик исправен. Огорчил ты меня.

@ДИС,С зубьями все нормально, смотрели. Авто ехало, начало троить, заглохло. Хотели уже тащить на жесткой, завелась. приехала ко мне. Ошибка по колену (сохраненная). Текущих ошибок нет.

Подскажите, какое сопротивление должно быть у датчика колена. Датчик Bosch 0 281 006 009. 3х пиновый. На моем 1и2 пины...870ОМ.

С Рождением!!! Всех благ!!! :hb:

Полностью с этим согласен. Если кто и говорит что у меня цены выше всех, всегда показываю на двор полный авто, со словами, людям (нормальным) не важно какая цена, главное чтоб нашли причину, устранили и чтоб все профессионально и на высшем уровне. Есть такие клиентосы, которые пол дня будут кататься по сервизам и спрашивать.....а сколько будет стоить.

О блин!!! Тему прозевал. Уже три страницы настрочили. Я в этом бизнесе уже как 20 лет наверное. Ориентируюсь по клиенту, шкуру, перекупа...которые хотят гавна съесть и рот не замарать видно сразу. Такие сразу спрашивают....а сколько стоит? Я таким показываю на карман джинсов, где деньги лежат....сколько денег в кармане?...откуда я знаю...вот и я говорю не знаю во сколько тебе обойдется ремонт...к примеру... колесо снять и поставить будет стоить от 50 до 2000р....и я должен наверное быть господом богом, чтоб определить, открутится колесо сразу или начнут срываться, облизываться гайки и т.д и т.п. Вот и говорю клиенту...все будет зависеть от потраченного времени.....ну кто то эту работу сделает за час, а кто то за два.....ну это говорю вам выбирать в какой сервис ехать. Я ни когда не говорю конкретную цену. Всегда, когда спрашивают, говорю ОТ и ДО. По не понятным работам 800р нормо-час. Слесарям говорю, всегда засекайте время, которое потратили, по этому времени и ориентируемся. По поводу официальных норм времени. У меня лицензионная прога Автодилер-онлайн. Использую только при расчетах по ремонту полицейских авто. В ГРОБУ я видел в белых кроссовках того козла, который ССУКА рассчитал норму времени замены ремня ГРМ на Волга Сайбер (гори он огнем) 1час50минут. У слесаря моего (стаж 7лет) ушло 6 часов. Я говорю ему...ах ты лошара....1,8 нормо-час...а ты. На любой иномарке пусть даже будет 6 цилиндров, легче поменять чем на Волге. Ну думаю черт знает, первый раз меняет на сайбере, мало ли. Через месяц мужик приехал на таком же, поменять ГРМ. 5000р взяли не стесняясь. По времени так же ушло, ни чуть не меньше.

Сколько денег взял, за правильную установку крышки. Или он тебе сказал....так я видел что плохо закрыл, торопился, думал потом закрою и забыл. Обычные фразы клиентов.