Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
sergekart
-
Постов
282 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент sergekart
-
Да. Весь изюм в еепроме.
-
Возьмёт.
-
8 ступка в пролёте. Что с официалами, что без них. Ставь на коробас свой мехатрон родной.
-
Отключи датчик IBS на минусовой клемме АКБ и пробуй заводить.
-
Вам уже ответили на другом ресурсе. -
Совсем. У тебя я пока вижу два разных вопроса. По поводу защёлки я уже сказал. Решишь с ней - потом будешь искать сигнал скорости.
- 4 ответа
-
- 1
-
-
Либо замена рулевой колонки, либо отучать от защёлки. Других вариантов нет.
-
Не нашёл на профильном ресурсе, думаешь здесь найдешь ? :)
-
Почему фильтр в комби, а не в FEM?
-
Активность КАН нужна. Ретрофиты существуют.
-
Проблема какая?
-
При чём здесь это? Вопрос был задан потому как на одинаковых кузовах может быть разное исполнение.
-
Какой тип управления зеркалами - лин или обычное? Что проверено?
-
Кидай флеши. И наклейки с блоков.
-
Пробуй тогда просто подкидывать блок. Но без синхры есть вероятность что не проявится. Пробуй в общем...
-
Не факт что ошибка по дросселю всплывет без запуска двигателя.
-
Если железо одинаковое - можно лить фулл. Номер железа есть на лейбле блока. Если железо разное - перекинуть синхру из оригинала(во флеши).
-
Тестовый звук запусти на усилителе чтобы понять где пропадает звук - до усилка или после. Ну и плюс кодировки глянуть головного устройства.
-
Ну так по диагнозе синхру сделай.
-
Какая предыстория?
-
Блин, надо делать подпись "У меня нет ни скандока, ни сканаматика, ни другого мультимарочного ширпотреба" А если по делу - тебе как владельцу инструмента должно быть виднее что он может, а что нет.
-
Кузовной блок. Наверное в транспортный режим перешёл.
-
Там же и разъём.
-
Скорей всего, ранее кодированием были убраны замки ремней. Чтоб не было предупреждения непристёгнутых ремней после начала движения.
-
План проверок что предлагает?