игорь 1969

Это типа бесплатного сыра в мышеловке. Вы у нас отметьтесь, а уж потом мы вас разденем.

Ну в 1.5.4 не во всех блоках датчик температуры воздуха задействован.

Вспомнил. Был клиент с БОШем. В морозы подменный датчик тем-ры из кармана теплый при холодном двигателе запуске подключал.

Сань. Ну нету именно "прощай молодость" твоего размерчика. Я не забываю.

А там и переделывать то - электророзжиг (у меня старый модуль ВАЗ+ АЗ и свечка А17 обточенная под корпус). И баллон с регулируемым редуктором подключить на вход в отопитель. Да и очень желательно (даже обязательно!!!) в штатную автоматику отключения вставить запорный клапан с ГБО от греха подальше.

Лишь бы она с новым ЭБУ еще раз не выстрелила.

Да и в сам ЭБУ (Сириус)водичка после мойки попадает.

Шприцом во впускной коллектор бензин подать при запуске будет схватывать?

Неужели К-лайника нет? ''Chevrolet Explorer'' в помощь.

Около 90% Нексий или уже переделаны или приходится переделывать. Одноклассник до переделки за год 5 контактных групп поменял.

Поздравляю!!!

Машинка старая. У них ломает проводку в гофре на переходе от двигателя к салону в над КПП. Довольно часто вскрывая гофру обрывы с зеленью там находил.

Почем продаешь?

При запуске с толкача хлопков не было? Может после хлопков банальный подсос.

При сомнениях в насосе запускаю двигатель с помощью аппарата для безразборной промывки форсунок (сделана из бачка паяльной лампы и кислородного редукотора лет 15 назад, ну еще и компрессор нужен). З.Ы А шланги подачи с обраткой не перепутали?

Лёх да всё равно переустанавливать надо. Всяко разорвали цепь не там и не так. Да если от кривой установке где нибудь в лесу машинка встанет, то невесело будет хозяину.

Переустановить сигналку самому и взять в 2-3 цены больше чем устанавливал умелец .

тогда и массу продублируй.

Был датчик с осевым люфтом. Дрелью - работает. На место ставишь, ось смещается, глючить начинает. Ну правда выловили дрелью, сдвигая вал в осевом направлении.

Ну почему не поможет генератор. Электрическую часть проверяется, а с механической... Если проблема в шестернях привода, то вы с дрелью тоже не увидете.

Можно моталкой (аварийным зажиганием на карбовую 2108) проверить как генератором. Как раз около 120км\ч получается. У меня одна для этих проверок и лежит.

Ну тогда дайте ему ключ в руки и пусть сам тянет у Вас на глазах. Дешевле обойдётся.

Только со снятием ГБЦ и проверкой плоскостей у спецов. Или Вас просто подставляют на головняк.

А что мешает за деньги правильный софт купить? Не так уж и дорого.

Просмотреть проводку на приборку от педали и пропаять разъем приборки .