Rus009

1 час назад, Alex24.73 сказал:

Значит в другой магазин иди.

Я заказывал в интернете.

У него подрывной клапан на 170 бар срабатывает

1 час назад, Alex24.73 сказал:

Продавец не обманул, кислородный не годится, даже из СССР. 

На кислороднике аварийный клапан больше 22 не даст, проверенно. Да и закручивать его надо до посинения, что бы выдал 20.

Нужен на высокое давление 70 или 90 атм.

Для опресовки 15атм мало, почти не о чем.

Там в магазине все такие. 

Купил сегодня, балон азот, и редуктор как на фото, кислородный, но что то не пойму продавец говорит что они максимум 15 бар дают, на манометре 25 бар.

1 час назад, RUD229 сказал:

тоже интересно

Проверять утечки в системе.

1 час назад, Alex24.73 сказал:

Подружи две картинки, и будет тебе счастье.

Я вас понял

1 час назад, Alex24.73 сказал:

да

Понял спасибо! Думаю токарь мне поможет в этом деле!

1 час назад, Alex24.73 сказал:

Да, делал самодельный.

Что то типа этого? http://holodps.ru/catalog/refrigerationtool/crimping-pliers-nitrogen/00692.html

1 час назад, Alex24.73 сказал:

Далеко не всегда. Попробуйте автомобильное колесо проверить вакуумом.

Тогда все поймете.

Проверять правильнее в рабочем положении.

Имеется ввиду дыра с палец

В общем задумку с течеискателем электронным пока отложу в дальний угол, а вот болон азота прикуплю завтра. И еще на азотный редуктор переходник нужен какойто?

http://tisa-climate.ru/n20/nitrogen_53042 Таким не удобнее смотреть?

1 час назад, RUD229 сказал:

При ваккумировании, если отверстие большое, слышно где шипит.

Если отверстие маленькое, всегда успеете откачать фреон обратно.

Если микро отверстие, то бывает не всегда сразу видно где утечка, отправляю клиента покататься пару дней, естественно не по лужам.

Если утечек по наружке не видно, смотрю слив конденсата с печки, уф краска с водой хорошо смешивается.

С грязью керхером борюсь, с грязной машиной как то самому неприятно работать, не то что что бы там что то обнаружить неисправное

Большие утечки понятно что и вакумом слышно, за такие утечки и речи бы не вел.

1 час назад, Alex24.73 сказал:

С азотом течеискатель ненужен, визуальный слуховой поиск.

Мыло в помощь.

 

Монометр, тот же самый что и для заправки фреона. давление 20-25кг.

Это вы смотрите по манометру высокого давления? Там же шкала не подробная удобно так?

20 часов назад, Alex24.73 сказал:

Азот не заменяет течеискатель, а дополняет поиск утечки.

Еще подскажите каким манометром вы контролируете давление азота?

Фонарик с УФ есть, часто приезжают машины где фреона нет пару лет, и уф уже не катит если даже он есть, провнрять надо по месту каждую машину, да и если на компрессоре пол сантиметра слой грязи с маслом то особо УФ не видно. Вот и думаю купить азот и электроный течеискатель, или не нужен он.

Всем привет друзья! Собственно скоро сезон кондеев начнется, кто что может сказать по электронным течеискателям? Стоющая вещь или не стоит тратить деньги? Интересует Mastercool и CPS. Или лучше азот?

54 минуты назад, маршал сказал:

Да вот не факт ни разу))) Например Паджеры на задний испаритель проще на месте заколбасить, чем из за рамы выдергивать))

Да я и кримпер купил стационарный если что полюбому с авто снимать.

10 часов назад, маршал сказал:

Если монтаж труб предполагается в труднодоступных местах, то смысл есть. Я всегда снимаю на стол. Да и value vst-22 не советую. Рвет алюминий. Медь боле-менее работать можно.

Для ремонта трубок автомобильных кондиционеров. По-любому снимать с авто

21 час назад, маршал сказал:

Если бабло позволяет, то второй вариант. Лично я приноровился и таким )) http://holodps.ru/catalog/refrigerationtool/expander/expander-impactor.html

Бабло то позволяет, только есть смысл переплачивать?

Всем привет! Подскажите кто каким пользуется для расширения трубок под пайку? В магазинах рекомендуют такие http://holodps.ru/catalog/refrigerat...ashiritel.html . Или лучше вот такой http://holodps.ru/catalog/refrigerat...lluminium.html ?

В 30.07.2017 в 20:29, KYBORG сказал:

Видишь с левой стороны тарелку ? это и есть термодатчик (терморегулятор ) ..

Ага спасибо, за инфу так глубоко не разбирал трв, и не подозревал что там есть датчик.

В 30.07.2017 в 20:23, KYBORG сказал:

Которая на термодатчике стоит ...Это пока ТРВ  своими руками не покрутишь , не поймёшь как оно работает ...

ТРВ снимал, термодатчика не видел там

В 30.07.2017 в 13:35, KYBORG сказал:

 

 

Возможно от избытка сильно давления в ТРВ настройки сбились _ ну что бы его настроить ... целый день убить можно ...)

Хотя я откручивал  пару раз по пол оборота иглу когда переизбыток давления шел  и попадал с первого раза ...

А что за игла?

1 час назад, KYBORG сказал:

 

Если на Х.Ходу то это норм при таком перепаде температуры . в ТРВ тоже термодатчик стоит , вот походу он и начинает иглу подымать и наганять низкое давление  

НУ если облить конденсатор холодной водой, и высокое давление держать в пределах 15 бар, низкое так же стоит 4 бара. Естественно трубка теплая. и не холодит.

Даже если принудительно включить вторую скорость.

1 час назад, KYBORG сказал:

Если скрепка помогает . и Д/Д 100% рабочий . _распиновку Д/Д остаётся проверить 

Да неужели на всех приорах с завода проводка глючит? А вот если облить конденсер водой давление падает до 15 бар, низкое 4 бара, это ТРВ труп? Причем на этих приорах тоже на всех такое давление

На одной приоре даже пробовал менял ДД, ничего не дало, если замкнуть провода скрепкой все включается

Через им включается, и когда давление уходит за 20, эбу не дает команду, такая фигня происходит на всех приорах2, с кондеем халла, на старых приорах вторая скорость включается при 17 барах.

6 часов назад, KYBORG сказал:

Когда высокое за 18-20 бар тогда должно включить второй вентилятор ...

added 2 минут later

На прямую кода датчик давления перемыкакешь включает ?

на прямую включает, давление доходит до 30 и вторая скорость молчит.

Горячая