albert02

@sashausha,Спасибо. Как всем известно, модули к комбику, порой в несколько раз бывают дороже, чем такие же модули к Опенбоксу, ЧЛ, и т.д. По бюджетнее нет ли загрузчика к таким ЭБУ? Cпасибо.

Всем привет. Авто Opel Astra 2012г.в. 1.4л, турбина. Сам её не видел, позвонили, спросили - смогу ли прошить...... Ребята, не подскажите, какой эбу может там стоять? (Ну, и если можно - каким оборудование его можно "победить"?)

Да Оскар, совершенно верно, пиков , при первом включении красного ключа, ждать не надо. Просто включил на не менее 6сек. - потом выкл, ну а дальше всё по инструкции

Полагаю что вот так: • Закрыть двери. • Включить КРАСНЫМ ключом зажигание. • 3 писка. Вытащить ключ. • Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание. • 3 писка + 2 писка. • Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание • 3 писка + 2 писка. • Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ. • 1 писк. • Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!!! (Внимание!!! Обязательно дождаться бибикалки - засада в этом месте). • Мигнула аварийка, бибикнул сигнал • Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.

@ekonstantin, точно!!!вот слепошара-и не увидел то. Спасибо за подсказку.(уже качаю)

Ребята, что-то я запамятовал -как обновить прогу? Вроде она сама, через интернет, говорила , что вышла новая версия и предлагала обновиться....... Так? У меня версия 3.2.0.41

Пишусь, участник 3 Оплачено

Попробуйте отревизировать все массы.

к-линию на G3 подавали?

Ё-маё, пока сам запятые не проставил - ничего не понял. @deathECU,ну можно же наверное немножко следить за орфографией.

так-то речь про В7.9.7..........

Да,да, очепятка вышла, конечно же I414DE06

Меня смутила вот эта строчка из хелпа: Kalina_11183 (особые указания) - I444CI07 - вместо этой версии желательно ставить именно её же (смена места хранения обучения блока) вот это "место хранения обучения" и беспокоит хотелось бы узнать Ваше мнение

Здравствуйте уважаемые форумчане. Авто 2114-утопленник, ЭБУ с прошивкой I414CE06. Привезли ЭБУ от Калины с прошивкой I444CI07. Загрузил я в этот эбу I414DE07, пока отправил. Я почему-то думал, что если в блок с прошивкой 444CI07 загрузить 414DE07 - то авто не должна была нормально заработать. Или, стоит ожидать каких-либо последствий ? Спасибо.

Можно уточнить... 1. 95080 чистый(имеете ввиду все FF наверное) в электропакете - это понятно. 2. 95080 чистый в ЭБУ - так вроде нельзя, в БОШ надо писать не обученный епром, чистый не прокатит Неужели я ошибаюсь?

прошивка какая? сток не сток?

Раздел вроде как уже есть http://www.oktja.ru/forum/topic/96302-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%B0%D0%B7/

есть прошивка только та, которую написал........

и вот эта VM32B187_1037516458 подойдёт?

Здравствуйте уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста, т.к. уазики до этого ещё не приходилось прошивать. УАЗ ZMZ-4091.10 VM32B185 сер.№прогр. 1037510612 Можно ли программировать вот такой прошивкой: VM32B187_1037516458 В наличии опенбокс, и можно ли через колодку диагностики? Спасибо

По-моему, в ногах у водителя.

Хотел приобрести AVDI. Знакомый из Уфы сказал, что свежие ваги за 1,5р мотают. Брать не стал.(если ,конечно, ещё лет 100 поработать смог бы, мож и окупил бы)

в чём заключается решение? ( а то вдруг завтра заедет круз, а обновления пока нету, и если не дай бог что случится, к Денису стучаться?)

Дмитрий, как скоро можно будет ожидать модуль к Вашему редактору?

в реале, этот резистор стоит на 105-ой ноге проца, а по схеме на 104-ой. ну и поэтому спросил, а так-то понимаю, что для перевода в бсл его как раз и надо ставить на 104-ую. ЗЫ. просто сижу и разбираюсь со схемой......что, к чему, как говорится.