albert02

ой-ёё...поакуратнее :) 15V -это напряжение. Макс ток у БП Вашего должен быть 2А

@expeople, на БП, случайно, ток защиты не на минимуме?

@wwwcezarru, Стучитесь вот сюда http://www.oktja.ru/forum/user/2154-pauljus/

Это для работы с блоком EMS3132

Анатолий, а как же они обратно зайдут ? у него же прямоток..... противодавления наверняка вообще нет. Это конечно не очень хорошо, всё-таки волновые процессы рулят, и отстроив выхлоп можно было бы поднять мощность

Анатолий, а сделайте скрипт ССS.... может и хватит его... Я два дня назад на таком двигателе делал..... Номер контакта от ДПКВ в блоке: 61 белый - импульсный

Анатолий, я что-то недопонял....что с Постолографом ? он что-то не смог сделать? А по машине....как там показания по ДК1 ? Случайно не висит ли в бедной?

а при чём тут абс ?????? :)

@самолетик, у Вас сейчас кодировка 0000001 поставьте 0004071

@самолетик, зайдите в "меню блока управления". какая там кодировка стоит?

@semy31, попробуйте заглушить канал, идущий на клапан адсорбера

1.1.72 - https://yadi.sk/d/NBPnfwANuXhe5 1. Добавлен новый пакет 47 "Mitsubishi Gearbox CAN-bus", предназначенный для работы с блоками вариаторов и АКПП, устанавливаемые на автомобили Mitsubishi, поддерживается чтение и запись по CAN шине. 2. Добавлен новый пакет 48 "Volkswagen ME(D)17.5.21/25/26", предназначенный работы с ЭБУ двигателями 1.0TSI, 1.2TSI, 1.4TSI, 1.6MPI, устанавливаемыми на а/м концерна VAG (VW Golf 7, Polo, Passat B8, Skoda Rapid, Octavia A7 и др.). Поддерживается запись, проверка и коррекции КС. 3. Добавлен новый пакет 49 "Volkswagen EDC17CP20", предназначенный работы с ЭБУ двигателями 2.0TDI, устанавливаемыми на а/м концерна VAG (VW Transporter T5, Amarok). Поддерживается запись, проверка и коррекции КС. 4. В пакет 7 "Дизельный двигатель 2.2л, 3.2л Ford Transit/Tourneo/Ranger, Land Rover Defender" добавлена поддержка работы с блоками SID209, устанавливаемые с моторами объёмом 3.2л 5. В пакет 12 "Honda/Acura CAN-bus" добавлена поддержка блоков "PGM-FI (Keihin TC1782/2.5MB)", а также обновлены данные по блокам по состоянию на лето 2016 года 6. В пакете 15 "Nissan/Infiniti K-Line" добавлены данные по контрольным суммам и типам блоков 7. В пакете 28 "VAZ/UAZ" увеличена скорость записи и добавлен пересчёт RSA 8. В пакете 32 "Ford Focus 3 2015, Ford Explorer 2016" добавлены дополнительные контрольные суммы, а также работа с блоками "3.5L Cyclone V6 Ti-VCT 249/294PS (2016)", устанавливаемыми на Ford Explorer с 2016 модельного года (рестайл) 9. В пакете 33 "Ford EcoSport/Fiesta 2015+" и 35 "Toyota/Lexus/Scion/Hino" улучшена работа с контрольными суммами 10. Масса других полезных изменений

инициализация блока произошла - вот и "пошла".

@Grizzly_bear2, так-то....чтобы сравнить - нужен сам сток...... уже не надо :) Да, это сток у Вас(по поводу корректности Е2 - не подскажу, это Вам к Павлу)

ТС просит объём 2к........зачем????????, непонятно......

@fixic, прошивку бы глянуть....может там пороги включения\отключения изменены.... а дальше?(вернее, ниже 82 что происходит)

а вообще, о какой промывке речь? Промывка инжектора или промывка системы смазки двигателя?

Сергей, от души поздравляю!!!! Крепкого здоровья и всего-всего-всего!!!

@Qubidus, как к форсункам подключались? Спасибо.

ну так, сканер то, что кажет???

Вот Kia Cerato_2013_93c66_33650км.ZIP

@Alexxandr, ксенон стоит?

Наверное....такая работа должна стоить дороже, чем ремонт блока кузовной электроники :)

@MITROFAN, может и проглядел......так всё-таки на подменном ЭБУ проверялось ли наличие данного трабла ?

@instaliator2012, такой элемент(варистор), можно взять из ЭБУ "утопленника"