Jaroslav

Уже 2 раза возил - всё хорошо говорит! Хотя изначально проблема была в форсунке первого цилиндра - потеряли там что-то при разборке, мастер всё вернул назад, отрегулировал. Лично присутствовал при проверке форсунок - наливают одинаково все!

Возможно и датчик давления врёт, или в клапанах чтото потеряли, пока промывали...

Предистория: погнало масло из-под клапанной крышки - поменяли прокладку. Авто не заводится. На эфире работает. Поменяли Регулятор давления на ТНВД - не заводится. Поменяли ТНВД - не заводится. Притащили ко мне. Топливная система Бош. На ТНВД только регулятор давления стоит, на рейке датчик давления - всё исправно, но нет давления топлива. Отремонтировал форсунки - машина заводится и едет, но очень плохо. Дыма нет, сажевого тоже нет, ЕГР физически нет( всё удалено примерно год назад). В диапазоне оборотов 1200-1300 - наблюдается дикая тряска мотора, троение, в остальном диапазоне всё хорошо. Ошибок нет! Давление в рейке на 1300об/мин - 600 бар, на хх - давление 250-300бар держится. Есть несколько вопросов : 1. Насос стоит б/у, не родной, надо его прописывать или адаптировать и как это сделать? 2. форсунки поставил на свои места после ремонта, но всё же, заново надо прописывать их? Дизелист, который ремонтировал форсы- сказал , что на боше можно вообще их не прописывать и ставить как хочешь- это типа не Дельфи! Ума не приложу , куда копать, ткните пожалуйста.

Сколько пробег у авто? Тест обратки делали? Подкачивающий в баке стоит или на ТНВД? п.с. упс опередили, А мож там бошь?

Пишусь 8-5000 оплатил

Можно закрыть тему, прошивку поправили на стороннем ресурсе.

Необходимо оперативно сделать е-2+тюнинг. Прочитано Галлетой 2 , размерчик поболее 512кБ MM_1,4_8v_IAW5SF.rar

пишусь 106-2500 оплатил

Всем откликнувшимся спасибо огромное, залил прошивку без иммо и машина уехала

вот подозрение на блок UCH-BG падает- его отрубаю и всё диагностируется, а в этом блоке иммо, как определить, что в бодике сломано - не могу :(

Вскрыл ключи- там платка с PCF7946AT . Подскажите пожалуйста, как её проверить? Я так понимаю, в моём случае ключи не принимаются иммошником( лампа иммо часто моргает при включении зажигания)

вскрыл проводку под аккумулятором- ничего криминального не нашёл. Прозвонил проводку от ЭБУ до UCH-BG - всё звонится, однако на диагностику так и не выходит. Кан на этом блоке 54,55 пины на ЭБУ?

Спасибо! Случайно распиновкой сириуса 34 не поделитесь?

Притащили авто, постоянно моргает лампа иммо, на диагностику не выходит. При проверке накачки ключа - диод постоянно ровно горит как только воткнёшь ключ в замок - это нормально? К-линию прозвонил до колодки диагностики и колодки BSI - звонится. Заметил, что если отключить разьём с к-линией от BSI то на диагностику авто выходит, по иммо ошибок нет. Вскрыл БСИ - видимых повреждения нет, в моторном - тоже всё ок. Направьте, пожалуйста в нужную сторону.

Чтоб не создавать новую тему, тут спрошу. Авто рено клио 2 блок моторный сириус 34, блок иммо такойже как у топикстартера .На диагностику рено клипом не выходит, лампа иммо моргает часто и стартер не крутит. При проверке накачки ключа- диод горит постоянно, даже при выключенном зажигании! "Оказалась причина замкнута К линия на землю катушки транспондера." (с) - не понял, это в блоке иммо? Если отключить чёрный маленький разьём с застёжкой с блока иммо - то на диагностику авто выходит, ошибок по иммо нет

Уже прикрыли похоже...

Пишусь, симк 2к-24х учавствовал 46-5000 оплатил

Я вижу 10к руб. всё же паркетник за лям, да и лошадок нормально прибавляется.

Полагаю, надо было выяснить причину богатой смеси, а только потом прошивать уже исправное авто

Вопщем, докладываю! Переписали ФТДИ, залил еепром свой на домашнем компе - всё прекрасно заработало! Но приехав в гараж на обоих компах опять теже грабли: программа не запускаеца, как только заливаю бэкап еепрома - дрова слетают . В чём косяк? Возможно китайзкая лексия ... недавно поставил на оба рабочих компика..

Уже всё посмотрел, продавец откликнулся, в обед обещал починить... отпишусь

С продавцом не всё так просто, как то неохотно он овечает. На ноуте галлетта определяется как USBSerial Port, при попытке насильно поставить драйвера - пишет "в указанном месте отсутствуют сведения об оборудовании"

нет фиксов, работал всегда с подключенным инетом, всё было гладко, без инета работала тоже хорошо Не знаю как, пока не понял, но поигравшись с дровами, катлета определилась, запустилась, но кнопки выбора драйвера, языка, не активные, напряжение 12вольт не показывает, хотя диод горит. После перезапуска программы - опять ничего не запускаеца и не определяется

теперь только на запчасти её?

перелил - не помогает после перезаписи еепром - код ошибки 10... до перезаписи просто не запускалась галета