Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
936 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
26
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные юран1954
-
-
а бабулек то немало надо отдать примерно 250 баков за 25 видов авто
завтра скину загрузочные данные и крак стоит на сервере 2003 хп пак3 работает
-
есть такая закономерность у опелей и шевролетов \при неправильных данных датчика охлаждающей жидкости =неправильные данные в режиме от заводки на холодную до рабочей температуры 60 гр. двигатель заводится очень нестабильно только после долгих прокруток стартером \ сравнивайте температуры с температурой воздуха при запуске на холодную и затем пр прогреве обращать внимание на работу датчика тож \
-
всем своим даю ссылку почти даром!!! пишите отвечу всем
-
ВНИМАНИЕ ВСЕМ С 12 НОЯБРЯ ПРЕКРАЩЕНА ПОДДЕРЖКА ДИАГНОСТИКИ GDS2 и СПС НА ХП / при Обновлении этих прОграмм
вылетает ошибка типа нет соеденения с сервером \ и нет открытия опредеоения сканера \
все остальное работает \\\
НА ЯНДЕКСЕ У МЕНЯ СТОИТ ПОСЛЕДНЯЯ ОБНОВЛЕННАЯ РАБОЧАЯ ВЕРСИЯ ПРОГРАММЫ GDS2 для винды хп
-
просмотрев флеш двух блоков мр140 и сименс42 =выявил следующее настройка датчика дад \дк 1 \и впрыска топлива по форсункам есть разница \ на сименсе 42 больше время впрыска в мс \боле чем на 1.5 мс \реакция дк на обогащение по времени и температуре отключения находится выше чем у мр
вот и весь сказ -требуется перепрограммирование блока
-
внимание есть созданная программа диагностики для опелей и шевролет GDS2 оффлайн созданная на вертуалке =рабочая 100%
обновление 12 ноября в 23-00 закачано на яндекс диск там же находтися и техдок по опелям и шевролетам
все Вопросы только через личку
пишите кому надо
- 1
-
в новом блоке сделать иммо оф и будет все окей \ ищи кто в Питере это делает \\ и кого есть теч \прога для сааб лежит в теме про теч2 прошивка
-
не проходит попытки были в 2014 году установил глобал тис шеви активирнул и отправил запрос 0твет= такого запроса от глобал тис нет
-
в вкратце в чем нужна прямая помощь \ помогут у кого есть достум в онлайн режим по саабам и только по ним \ даже у кого тис онлайн NAO сша не помогут \
это целый раздел в ALDELCO GM USA
-
Opel Astra H Z17DT МТ 2009 нет такого двигателя с такими буквами напиши правильно
распакуй и смотри какие двигатели были в линейке на астре Н
чтобы тебе помочь нужно точно знать что стоит мотор какой модели
-
нейтраль для проверки любого блока есть числа вводи (1234) -после ввода чисел можно сразу заводить авто запуск разрешон только на один раз
для второго раза \выключить замок и поной вводить числа
-
часто просят тут на форуме ткнуть прямо в место , и приходится расписывать целую эпопею !!
просто нужно раздел завести по опелям думаю что \где \когда \и как делать \
-
дополнение предов прямых ответственных за повороты не но есть ответственые за работу поворотов бсм смотри тут
я все расписал по списку 1- прозвонить сигнал от разъема бмс х5 до разъема левой задней фары \потом от разъема х1 бсм до
разъема проводки х200 и затем до преда Предохранитель F2DA номер его в блоке предохранителей приборки -
2
--
Предохранитель F2DA
20 A
Модуль управления кузовом K9
если все окей то ,есть звонится и если вставить на прямую перемычку с разема х1 на х5 и подать +12в. то поворт должен работать \
а если все вставить как надо то левый поворот не задний не работает \то тогда вскрываем блок бсм и смотрим где прогорела дорожка
на подачу питания +12 вольт на задний левый поворот \
очень часто когда не правильно врезаются в проводку для подъсоеденеия прицепа сгорает в лучшем дорожка \в худшем управляющая микруха \\все рассчитано на соответствующее сопративление \
пример = задняя лампа поворотов 25 ватт и замеряем её =68 ом \\
значит микруха рассчитана на максимум 70 ом = при большем сопративлении все будет как я описал выше..
что надо делать =при подсоеденнии прицепа -покупать блок разветления\ отдельно ( В НЕМ блоке и стоят дополнительные микрухи управления и реле мало мощные до 5 ват) расчииываем схему под соеденния поворотов \ если одна лампа = 68 ом \то ставим две по 30 ом две \ мерить сопративление лампочек обязательно !!! и так все линии управления на прицеп\
ведь все теперь век электроники кругом
-
вот расживал , что и куда смотреть
все разложил по полкам \только нужно самому разобраться
BSL режим в CombiLoader для работы с ЭБУ на базе микроконтроллеров семейств ST10F27x и C16x.doc
Блок предохранителей в зади кузова багажнике.doc
Блок предохранителей в зади кузова багажнике.doc
Блок предохранителей под приборкой.doc
Блок предохранителей приборки снизу.doc
Левый внешний задний фонарь разъем.doc
-
-
-
так и не будет биться по вину -для этого нужно просто искать информацию той модели авто которая тебе нужна \
я думаю что ты правильно ставил выбор на комерческий транспорт ,а не пассажирский -другой базы нет\
просмотри и в пассажирском разделе может там есть портер 2009года
-
можно если блок от модели комплектации авто GM ( имеется ввиду 1- комплецтация аккп -тип\ год выпуска \ и номер программы снятого сканером
а также вариант прошивки -)
2- -тип модели двигателя
3- тип системы абс
только после этого можно смело перезаливать \
в других случаях только онлайн
-
ссылку скинул в личку для скачки
-
так не каждый сможет вложиться на сумму 175 евро + если гады откроют вход -мне так три раза посылали на х.
пока через брата допуск не сделал благо он проживает в америке и карта платежная его тоже от сша
а на наши карты козлам наплевать
-
прошу помощи в поиски программы для сравнивания файлов программ ява -( причина выявить место написания лицензии и даты привязки к железу компа -так как программа работает только на одном железе (диск + комп ) на другом компе нет работы !!
просьба у кого есть мнения или толковые знакомые програмисты в програмировании языка ява \ява скрипт\с+\С++\\
всем ранее занимался и года три - четыре
-
при проверке форсов на стенде ,заставляйте чтоб форсы работали при оборотах 2500-3500 на отказ с давлением насоса не менее 2000 бар-и работа должна быть час на стенде \
а то был случай привезли со стенда форсы поставили на авто \проработали пол часа на холостом и померли сразу две \
приехав к мастерам тоесть поставели на стенд остальные две и дав рабочее давление не менее 1900-2000 бар и через пол часа форсы дали сбой в работе по факелу разбрызгивания
-
в общем при тривиальной переписки фул с одной микрухи на другую -запись происходит с помощью взлома программы ( подключения к микрихе с выпайкой с платы) = при моих случаях работы происходили сбои работы бсм -аэрбег и комфорта \ управления замками \светом \
в пяти случаях 10 переписки в общем только через онлайн режим восстанавливалась
-
пишу по темам сначала про исузи китай тоже берет - здесь нужно сделать переходник \обд -обд\, а в разъеме, нужно сделать так =правильно развести каналы сан и обд диагностики \
затем линию питания + 12 вольт от соединить от переходника и питать теч только через гнездо питания теч 12в - минусы все оставлять
ВАЗ2112 второй цилиндр
в Помощь начинающим
Опубликовано
вот все взъелись на человека -будто сразу стали отличными мастерами - а про то что сколько раз тыкались лбом в одно и тоже место , молчание !!!
совет мастеру - сначала учимся делать все что нужно от механика моториста до автоэлектрика - диагноста !
курс обучения делать не надо -нужно просто читать и делать ,все проверки