Drug35

стрелки (моторчики на доске)на них питание идет через один красный провод он же и на прикуриватель,зашишен предом прикуривателя. поройтесь может чего и найдете что замыкает.

может поможет Регенерация фильтра делается двумя вариантами.doc Сажевый фильтр для дизельного двигателя (DPF) - Вопросы и Ответы.doc

пробовали выташить шток с датчиком вставить его в шуруповерт и крутить и при этом трясти проводку.

Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута от датчика. Включить зажигание, двигатель не работа- ет. Мультиметром измерить напряжение меж- ду контактами колодки жгута. Мультиметр дол- жен показать следующие значения напряже- ния: - между контактами «2» и «3» - более 10 В; - между контактами «3» и «4» - 5 В; - между контактом «3» и массой - 0в. Код Р0103 Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала как правило это обрыв или замыкание на массу.

у вас не правильный перевод.это клапн регул.давления.даже если внести ошибку по ОБД и потом перевести то клапан рег.давления. http://www.реклама/adata.php

всем спасибо,на спасибо нажал.клапан на рейке поменяли, неделю катается полет нормальный. тема закрыта.

вот вы пишите корекция то что надо,с чем сравнивали, как ее читать. вот нашел на просторах инета. Коррекция предназначена для компенсации отклонений по цилиндрам в механике двигателя и гидравлике системы впрыска топлива, возникающих при серийном производстве. Неравномерность определяется с помощью датчика оборотов. Если какой-то цилиндр отличается более чем на 30% от заданного значения, это считается не нормальным и блок управление пытается выправить положение изменением топливоподачи. Если мы обнаружили значительную топливо-коррекцию в каком то цилиндре, это может быть связано или с низкой компрессией в цилиндре (прогар клапана например)или неисправностью форсунки. раскажите популярно.

клапан придет через 2 дня,старый обязательно разберу.о результатах отпишу сразу.клапан не перетянуть на нем стоит метка которая при закрутке совпадает с меткой на рейке.

если ошибка высокий сигнал то обрыв иши в самом разьеме дпкв

и так со штуцера аварийного клапана на хх соляра бьет фонтаном на 5 см.(заказали еще один) скандок кореции делает (как ее понимать) раскажите как ими правильно пользоваться. корекция.ppt

сегодня клиенту звонил машина заглохла один раз за это время(со вчерашнего вечера). я вчера еше мыл клапан на рейке очистителем карб.хотя он новый,машина придет завтра клапан замочу винсом,пока на ТНВД буду разбирать обратный клапан

по низкому давлению посмотрю обязательно.Low pressure inlet(это он, самый первый контур с торца тнвд)его не смотрел вот еще при проверке форс прокрутка 30сек. норма 15мл на обратке,у меня вообше не было мл.все колбы пустые.

киа открыт, последние 4 ошибки как сказали в квантоксе быть не должно и им надо помотреть эбу самим.лог отправлял.ближайший дилер киа в москве и питере но таким темпом метр едеш час стоиш врядли он доедет.

вот скрин ошибок может я зациклился на давлении. по корекции не чего не могу сказать нет в сканере такой проверки или я плохо ищу

клапан на тнвд и аварийный клапан в топливной рейке.со сканера если выключить клапан который на тнвд машина глохнет и давление в ноль.на хх сколько не газуй ни разу не заглохла.какое давление в рейле должно быть после выключения зажигания у меня 0.0 бар

смотрю скандоком каа соренто 2005.pdf

Kia Sorento 2,5 CRDI 2005. 150тыс.км ошибки Р1181 под код Р1188 проблема состоит в том что машина глохнет на ходу как на 60км.ч так и 160км.ч.отрубается давление с разу в ноль бар. делал-заменил клапан на тнвд на рейке по сканеру даление совпадает с задаными пораметрами,проводку всю протрес, на хх работает отлично заводится отлично.на датчике давления провода паралелил думал может обрыв какой.контакты все поджал.при замене клапанов железной стружки не было. форсунки проверил в обратку не льют.что еще может резко сбрасывать давление, мысли уже кончились

ну вот и разобрались.

архив 330мб вот скин сделал Презентация2.ppt

в этом вопросе я ламер

сегодня ночью качал там все схемы коды ошибок разборка салона, двигателя. http://letitbit.net/download/65596.6d5bd1688e542bb68a2a1e54c33a/qashqai__J10_01_07.rar.html

http://letitbit.net/download/65596.6d5bd16..._01_07.rar.html пока лежит качайте

стенд готовый все работает ,но вот управление хотелось индивидуалиное без компьютера.

вот сейчас нашел на укр.сайтах пульсар-2 цена 1700р сделал заказ. инструкцию к стенду приклею. PULSAR_II_usermanual.pdf

помогите с каким либо прибором который можно управлять стендом промывки форсунок без подключения компьютера. посмотрел всякое оборудование но дорого от 5 до 10 тысяч руб типа (смс104). есть ли вариант подешевле или что то сделать самому.