bor_man

Всяко разно вертел по питанию. Сравнил в хексе четные/не четные считаны на программаторе и катлетой ,переставлены местами.

Если зашить( то что было вычитанно катлетой) в флэш с выпаиванием ,программатором все будет работать? Пробывал прошивать тюнПрошивку на программаторе не пошел,думаю если сток залью также то не пойдет.

Хозяин поставил гбо,до этого был только бензин,вот поэтому перешивал несколько раз.(Причесывали софт) Если смотреть в хекс редакторе по байтно то они отличаются. Пойду попробую

Доброго времени суток. Интересует дамп с живого блока цифры такие. 12603798 причем вычитаный не по диагнозе а с флэш прогером. Предыстория зашивал эбу котлетой 2 несколько раз было все нормально. Случилась неприятность эбу зашился и все авто не заводится,рабочую версию зашить не могу катлета пишет не верный пароль,на диагностику выходит.(ошибок нет) Возможно ли переконвертировать то что вычитано катлетой 2 для записи по средствам программатора в 29f800bb Комбик не конектится по диагнозе(модуль есть) Humer_h2_del сток вычитаный катлетой. 12603798 надпись на эбу вычитан 29f800bb с выпаиванием на программаторе не безвоздмездно. humer_h2_del.rar 12603798.rar

Все еще актуально,кто может поправить?

Приветствую посетителей данной темы. Уважаемые нужна прошивка под приору с 1.6.16клапов под январь 7.2+ с отключенным датчиком фаз евро-2 Есть разный софт но без датчика фаз нету, нужна динамика.) На базе тюненого п.о. не бесплатно конечно. Заранее благодарю.

Не информативный пост,сделай фото разъемов,на чем стоит данный эбу?

Околого того,читается конечно дольше.

Siemens VDO MSE3.5 делается за пять минут по obd. или обратитесь к оФФ_представителю Паулюса.в своем регионе,городе.Глянуть можно в соответствующем разделе.

Нет не подавал,распиновка соответствует выходу колодки бдм китайский клон...на авто бк..есть

вот, 3-4 пустые

О как Программатор K-TAG ECU Master V2.03 +тест зажим Программатор K-TAG ECU Master V2.03 +тест зажим лучше китайского http://intelscan.ru/product/k-tag-ecu-programming-tool-master/

доброго времени суток. В работе уаз патроиот дитзель с мотором ивеко. Нужно поправить прошивку,порадовать хозяина))) К кому обратиться? Сток прикладываю. UAZ_IVECO.rar UAZ_IVECO_EPP.rar

тоже заказал k-tag жду.)))

Subaru Forester 2.5_copy.pdf

С мира по нитке... искрение соболезнования.

Имеется эбу IVECO Stralis с BOSCH MS 6.2 катлетой 2 v52 не смог вычитать хз...почему.... хотя заявлен данное авто.(прошивка 32кб) В итоге разобрал выпаял две AM29F010 и вычитал на программаторе. Мне не известно с какой микры отправлять на модификацию... там две микросхемы п.о. начинается с адреса 8000. Может есть опыт с катлетой? как заставить вычитать без выпаивания,и какую микру в следующий раз вычитывать или есть возможность сделать дву режимное п.о. с переключением... эко/динамика?(две **29f010) Прилагаю Perva9otAMI_1.BIN vTora9otAMI_2.BIN

Попадал 7.9.7+ чистил епром ставил, а имо опять там) После чистки епрома, вернул резистор обратно,проблема решилась. для проверки сойдет любой чистый епром от 7.9.7+

Вроде катлета_2 может.Про камаз не слова но эти эбу поддерживает может кто пробывал? FGTech_Грузовики_Трактор.pdf FGTech_DRIVER_LIST_TRUCK_TRACTOR.pdf

Похоже самый простой способ. Возможно есть варианты обойтись без этого,по К-линии перевести в бут ,подпаять резистор 1 ком...

Хотят перепрошить камаз с евро-3 на евро-2 собственно эбу.Что за эбу?точки подключения

Налоговая ходит по проверкам только когда кто-то наябиднячает.(Будет бумага в письменном виде) Если плательщик ЕНВД бланки нахер не нужны...ставим ККМ_АСПД(Без эклз) и воркаем, если чего нужно по фискальной памяти ккм,еще какие тонкости могу подсказать,помочь .... в личку.

Основные доработки связанны с проблемами напряжений. Так как почти все приборы по плате одинаковые(У меня есть два прибора и они отличаются между собой только цветом платы,если нужно выложу фото.Основные напряжения проверить прибором... сначала проверить, потом подключать )) Доработки: питания 12В нужно резистор R32 19.1кОм заменить на 22 кОм.(есть также калькулятор расчета резистора,для рядом стоящей микры) разрешения программирования 16В нужно заменить на : R41 0.2 Om, R40 200 Om, R43 820 Om, L2 220 uH.(Желтый провод 16вольт) на конденсаторе с21 и с22 5вольт, обрезать "нужную" дорожку, подкинуть перемычку. Шнурок обеспечивающий коммуникации по usb*. Основные изменения есть также возможность обновления внутреннего п.о. Юзаем поиск.

Есть такая софтина называется TECU и к_л-адаптер. этот год обычно без трамблера_vvt-i Была такая трабла,поменял датчик разряжения во впускном коллекторе.(Поврежден,датчик)

на правах хуяп!! Ссылка на стол (на все файлы сразу) — http://hdd.tomsk.ru/desk/iagdfwoh п.с.Лайки приветствуются ) Может ругаться антивирь....на генератор ключа.