работник

andru6 без кана ставил на такую машинку таких проблем не было

andru6 открывается одна дверь водительская а если вторично повернуть ключ на открывание открываются все остальные двери а если штатным пультом то открываются все ,но я заметил что такая штука происходит не на всех моделях ,наверное зависит от комплектации

я за личинку и веду речь, если от кнопки ц.з подключится доводка окон не работает ,может конечно всё ещё зависит от комплектации,где то года 2 назад я тут заводил тему по этому поводу,вот эта темка(http://www.oktja.ru/forum/topic/112083-wv-jetta-2010%D0%B3/)

цз в двери, будет работать доводчик, если запрограмируешь только машина при снятие с охраны при таком подключении открываться не хочет (засыпает) её нужно пробудить подать минус при снятие с охраны на любой концевик двери ,можно дополнительным каналом

подскажут если ещё дозвонишься

ставил другой световая индикация не работала и комфорт а с этим всё пашет ну только я ставил не 35 а 25

не попадалось чтобы 2008 года личинка засыпала , там ещё можно на сиги импульс запирания удлинить и комфорт будет пахать а резистор 200ом если циплятся к личинки если к кнопки то 800ом

вот тут глянь http://www.12voltavto.com/brilliance-m1/#comment-192

SergievskEVG а она там нужна штатная охрана толку от неё Kostet резистор там нужен точно не помню но по моему до 1к

Вот тут от кнопки цз подключен VW Polo sedan_Logicar 4.pdf

поставить можно но только нужно как сказал Kostet подать импульс на управления доводчиком после постановке на охрану

electro-ryb это обыкновенный доводчик ставится в разрыв цепи подъёма дополнительные реле там не нужны, управление можно взять по минусу от сигналки синий провод программируется импульс при постановке на охрану функция номер 12

если цз пашет значит ты или неправильно пульты прописываешь или приёмник кончился который код пульта принимает он находится в ВСМ, ставь дополнительную сигу и не парься

и на всех саляресах такая заморочка? а то я вроде ставил заморочек таких не было, вот только делал подъёмники чтобы пахали без зажигания а импульс на доводчик брал с ЦЗ ,и в дверь ваше не чего не тянул,все подключения были в двери

вот тут глянь у всех шерифов подключение одинаковые http://www.autoelectric.ru/autoalarm/sheriff/m-sheriff.html

интересно а цз работает если личинку ключём повернуть

Это такое чудо как матис ,поставь дополнительную сигу и не парься машина простая с установкой заморочек нет,концивик (общий все двери )в левом пороге тут же повороты и блокировка топлевного насоса ,концивик капот-багажник ставишь дополнительно,цз жгут из левой двери управление по силе, питание и зажигание на замке ,цвета проводов не помню ставил года 4 назад

вот есть чуток Aveo2009.pdf Kia_Rio_2012.pdf Captiva.pdf Captiva_can.pdf CERATO.pdf chevrolet_aveo_2012.pdf ToyotaAvensis.pdf Hyundai_Solaris.pdf

под бордачком стоит блок штатной сигнализации подключайся к нему и все будет нормально

а я брал от плафона через релюху но оно потом жужжит когда плафон медленно гаснет

я уже об этом думал продублировать зажигание 1 с зажиганием 2 через реле но тогда при старте зажигание 2 отключатся не будет

поспешил я тему закрывать, после нескольких попыток завести машину с пульта ошибки выскочили по новой что ей надо уж.е ума не преложу, уже по несколько раз проверил все подключения

да пропадает всем спасибо вроде разобрался тему можно закрыть

raslll глянул записи по мазде

на замке подключено,зажигание 1-синий ,зажигание2-белый,АСС-розовый ,стартер-салатовый,плюс постоянный-оранжевый