krupennikov

Версия 0.619 по тем же ссылкам

1 час назад, mehanikus18 сказал:

программа не запускается

Перезалил. Скачайте заново и отпишитесь

Версия 0.618 выложена.

Программа полностью бесплатная, но в том виде и с тем функционалом, который сделан.

Поддержать автора финансово можно переводом на карту по желанию. Номера карт указаны в окне программы "О программе", там где раньше были данные регистрации. Теперь это окно выглядит так:

Скачать ROC 0.618

Скачать ROC 0.618

Хотел по телефону помочь, но номер телефона в профиле указан неверно

К сожалению не изобрели(((

5 часов назад, DiK сказал:

Нет эти не планируются. Только Микас12 будет.

По поводу Микас 12 отправил сообщение в личку, посмотри пожалуйста 

Могу посодействовать. Микас 12 на руках имею, вызвать Газель с таким блоком не проблема

Поддерживаю, но приобрету не раздумывая только двухрежимную версию (частичную, аналог двухрежимки М73, Микас11). Либо хотя бы с возможностью сдвинуть отсечку выше 4500 об/мин.

Но на говяном дпкв обороты видел?

Я когда первый раз переделывал с помощью фена, перегрел плату ,в итоге угробил

Вскрой блок с разрешения товарища и посмотри для начала визуально

Пардон. Ты же его дорабатывал... возможно угробил. До доработки под плёнку проверял его на авто?

Сканером вообще мало что увидишь, осцилом больше пользуюсь. Так что приговор на счёт датчика будет 100процентным. Да и верно подметил, занимаюсь одним брендом. И все подводные камни уже известны. Только с новинками по первой морока, а потом так же. Из-за большого потока машин для экономии времени как своего, так и клиента имею в наличие все датчики и исполнительные механизмы, в том числе все возможные ЭБУ и проводку к ним. Сам блок АБС конечно не имею. Потому диагноз в большинстве случаев верный. А если не уверен в диагнозе, что бывает редко, то денег не возьму, даже если весь день провозился, и клиенты об этом знают.

Как это не изменится, если реально датчик неисправен?  Может конечно допом проводка или сам блок АБС пойти, но это такая редкость. неисправность датчика то по любому 100 процентная

Может конечно и зубья отсутствовать на колесе, такое встречалось. Но прежде чем менять датчик, надо же точно уставить его неисправность

2 часа назад, Сэврик сказал:

Да хз, гдет увидел. Обоих вас знаю немного, чуйка подсказывает, что немало знаете в нашей работе, помогали мне не раз советами, вот и запереживал, чтоб не поругались... волнуюсь иногда чё-то..

Так мы не ругаемся. Это манера общения такая. С друг другом в другой ветке плотно пересекались. Но зато теперь когда мне звонят клиенты и задают вопрос: «А ты только диагностируешь или ещё и ремонтируешь?». Отвечаю: «Нет, не ремонтирую, делаю процедуры» )))

Удачи в процедурах!

2 минуты назад, ratnik сказал:

 

Восстановление работоспособности узла, агрегата, автомобиля в целом.
В зависимости от поставленной задачи на ремонт того или иного.

В точку!

Ну приехало авто с жалобой на что-то. То есть с наличием неисправности. Продиагностировал, выявил неисправности. Озвучил клиенту. Стоимость озвучивания всех неисправностей стоит 500 руб. Чтобы устранить неисправность, требуется заменить, ну скажем датчик распредвала. Замена датчика стоит столько-то. Но если он сломается и останется в ГБЦ, потребуется снятие крышки ГБЦ. Это приведёт дополнительно к таким тратам. И это может быть ещё не всё, после замены на исправный, потом диагностируем дальше. Может ещё что нибудь выявиться. Ох у тебя тут проводка «сухая», возможно повреждение во время замены. Сумма может увеличиться на столько. Деньги есть? Да! Меняем! Смотрим дальше. Всё норм. Неисправность устранена. Езжай. Если что звони. А раз авто теперь исправно, значит отремонтировано. Итого диагностика 500, замена дпрв 100. Итого 600. В моем понимании замена дпрв является ремонт, который в итоге обошёлся клиенту 100 руб. 

Замена датчиков и исполнительных механизмов в моём понимании - ремонт, имеющий свою цену. Если для тебя это не ремонт, тогда не вижу смысла дальнейшей дискуссии. Восстановление элект. узлов и проводки в моём понимании тоже ремонт, но это выявляется в стадии диагностики, либо является сопутствующим дополнением из разряда подводных камней, о которых в заранее известно

А что в твоём понимании ремонт?

8 минут назад, danis11 сказал:

Так уж и все...  Прям гуру нашей - полного неожиданностями профессии.... 

В Вашей профессии - не знаю, но в своей - о всех возможных нюансах замены любого датчика или исполнительного механизма знаю всё. Сомневаешься?

8 минут назад, Bogov сказал:

Да все начинающие считают так)

Не стоит судить незнакомого тебе человека по себе

А если мастер не знает о возможных подводных камнях, то это проблемы мастера, а не клиента. Из личного опыта клиентам сразу говорю, что устранение данной неисправности для меня будет впервые, что может выявиться дополнительно не знаю. Потому цена от, а какая будет в итоге неизвестно. Делаем? Да, нет...

Лично у меня проблем с оплатой нет. Никто не спорит и не торгуется. При устранении неисправности можно раз, максимум два раза, ошибиться в цене. А так, все подводные камни уже известны. Клиенту озвучиваешь сумму от и до, с информированием о возможных попутных затратах. Если у клиента есть сумма для оплаты в случае самого неблагоприятного исхода, ремонт начинается, если нет - приезжай когда будут деньги. Не согласен с ценой - до свидания! Всё! Чего демогогию разводить?

Для ВАЗов - справедливо! Для иномарок - однако, вряд ли

Живущие не очень далеко, вряд ли будут учить будущего конкурента. Но, если таковой объявится, мое почтение этому человеку

Минимальная версия ХР - SP3

Для открытия файла:

кликнуть мышкой по текстовому полю, затем кликнуть на значок папки, откроется папка с файлом

Для удаления файла надо удалить его в открывшейся папке вручную, затем переключить вкладку приёма, например кликнуть на таблицу транспорта и обратно, для обновления списка файлов