X-Kash

Если дк1 целый, то 2009_I205DO64_2Cooler_v6. Если дохлый I201ТХ66 2008 new. В основном вторую больше одобряют, да и ДК если дохлый менять не надо . Мое мнение такое.

Ребята, всем огроменный респектос! Сделал все-таки сие чудо, фоток наделал, могу фотоотчет по переделке блока выложить, косу решил не трогать. Всего 4 провода в самом блоке припаял. Вопрос теперь в другом (наверное к админам) - в эту тему закинуть или отдельную в этой ветке создать? Еще раз спасибо огроменное всем за помощь!

Так, а вот это уже издевательство. Вот если глянуть на маркировку, то там написано "20М", а это значит, что это две сотых ома. Маркировку можно например так узнать. Это что касается резисторов СМД.

А что куда перекидывать? Я тут немного в тупике - прошивку все-таки 16-клапанную оставить ? Просто я пока не вкурил смысл переделки, точнее алгоритма. (уже сил нет никаких соображалкой шевелить - спать блин хочу, но и машинку заставить работать тоже не меньше желаю)

Ребят, всем добрый вечер! Уже под вечер голова толком не работает. Не могу нигде найти инфу по переделки 70-го боша 1.5.4 для работы на 16-клапанном моторе. Прошивку вроде как закатал - но форсы соответственно не работают. Ситуевина такая вот блин получилась - мозг только такой в наличии есть, родной блок хозяин спалил наглухо, найти еще что-то в нашем колхозе нереально, да и время тоже сами понимаете. Всем кто располагает подобной информацией - помогите пожалуйста хоть ссылочкой. Заранее всем благодарен.

Держи даташит. А заменить можно например: ISL9V3040S3S, или STGB18N40LZT4. ЗЫ Как новичку простительно, но даташит мог бы и сам нарыть. =)))) STGB10NB37LZ.pdf

На каком-то фафакине (не помню), обошелся заменой блока без всяких манипуляций, вся электроника прописалась автокомом.

По идеи, должно хватить проггера чтобы 93С56 читать умел =) Если считается, то половина проблемы решена, если нет - надо искать новый еппром и дамп, что существенно добавит геморрою.

А ведь и в самом деле - даже не заглядывает.....

EDC16 )))) Согласен, но ведь бывает когда надо срочно помощь получить, и клиентосу отдать авто, а искать даже пары часов нету ((( Ну это грубый немного пример, я лично сначала сам где только можно облазию - потом уже только за хелпом, потом опять лазию, для закрепления пройденного так сказать. Я не оправдываю конечно никого, но форум на то и форум - человек обратился, есть возможность - попытался помочь.

А фото блока управления можно глянуть? Блок случайно не EDC15? Там еепромка такая есть 24С02 - кинь дампу в ЛС.

А что за блок? Bosch ME7.0, Sirius32, DELCO? Для начала если схемотехника целая, то надо внешний проггер, сдувать и еппром и флеш и смотреть что там такое. Желательно бы еще опубликовать, что за флешка и еппром. Как-то мало инфы. Если со старым блоком было КЗ, то и стабилизатор мог сдохнуть, и проц и еппром и флешка, вариантов много - простой перепайкой не обойтись.

Ребят, хелп нужен ваш. Не могу найти bosch 30639 datasheet, ну или аналог какой-нибудь? Есть TLE6240GP - на него есть даташит, а вот подойдет ли он, не могу сообразить. Заранее спасибо!!!

Иван, С днем Рождения, коллега! Здоровья немереного, счастья любви и бабла побольше, будет все из перечисленного - остальное купишь!

В твоем случае внешним проггером надо распаять флешку и закатать в нее оригинал софта чистого, потом если все ок со связью, то обучать иммо и в путь. Если всё тихо, то искать даташит на проц, на флешку и смотреть первым делом на наличие КЗ между выводами питания, а вот если КЗ имеет место быть, то либо блок, либо зап.часть перепаивать. Кстати массу лучше брать либо с кварца, либо напрямую с минусового провода через резюк ессесно, и на 28 ногу флешки тыкать удобнее.

А код двигателя какой? И циферка или букоффка десятая по счету в вин-коде какая???

Вот все, что есть на пассаты. Надеюсь, что может быть есть совместимое.

Естественно! 13 апреля будет ровно 3 года как я на окте, это пожалуй самый здравый и нормальный форум во всем рунете, где собрались самые адекватные и грамотные мастера своего дела. Из всех форумов по автомобильной тематике я уделяю окте примерно 98% времени из общего числа, проведенного на всех форумах. Спасибо всем еще раз!!!

Да не ребят, мне в том-то и дело, что только калибры и нужно засунуть в безиммовый софт, который уже фуллом записан (фулл у меня как шаблон под рукой для так сказать поднятия "трупов" и исключения поиска неисправностей, а в иммо, ввиду ситуации описаной мной выше от КЗ даже разъем склеило =( ну и соответственно ввиду того, что запчасти у нас тут хрен найдешь, а машинка нужна завтра - я его и кильнул, вот только что чего и сколько лить в мотор, машинка пока правильно не понимает =)) ) Агрегат этот я запустил! =) Вот как-раз правильно работать его осталось обучить. =))) Знать бы адреса.... =))) Хексом пользоваться вроде умею (Юзаю "010 Editor v3"); Инфы к сожалению не смог нигде найти, но был бы очень при очень признателен за любую информацию, касаемую данной ситуацией. Поможет еще как! = ))) Спасибо дружище за подсказку!!! Если я правильно понял, то нужно с 8000h выделить 32768 байт до адреса 1:0000h и сохранить? ЗЫ Ребят, а на будущее чтоб не создавать подобных тем и не флудить лишний раз, где можно почитать где в каких блоках лежит область калибровок? ОГРОМНОЕ ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ, СОДЕЙСТВИЕ И ЗА ТО ЧТО ОТКЛИКНУЛИСЬ!

На связь выходит. Е****маный блин капец - залез стартер глянуть - массовый провод из жгута этот же самый рукодельник на втягивающую затолкал!!!! Проблема почти решена!!!! Остался один вопрос. Как из считаной прошивки, превратить в формат катлеты ?

Ребят, прикатили на галстуке рено символ 1.6 16 клапанка с кондеем на ручке, блок оригинал слева на фото, покупной соответственно с разбора справа. Родной блок местный кудесник спалил и отмазался мол кз в проводке и поэтому блок сгорел, вскрытие показало, что не кз там было, а был паяльник боольшой в следствии чего плата сгорела и замыкала на массу большим куском припоя, а пара ног на питании спаяны вместе. В итоге было сделано: Считана родная прошивка с блока, что был справа (он же который с разборки) и модифицирована под без иммо разными способами. ни одна не прокатила, хотя уже 32 сириусы не раз запускал. ((( Есть эмуль, тоже не прокатывает. Может все-таки есть есть различия какие-нибудь в этих блоках???? Если есть, то хотелось бы все-таки родной фулл на блок, что слева. Также интересено как можно сделать из фулл флеша формат калибровок под загрузку галлетой. Хотелось бы исключить блок из причины и продолжить поиск дальше..... Заранее всем спасибо большущее!

Да. конечно ездит, но обороты не развивает, ошибки висят только по пропускам (ну это у 12.3 блоков не новость - пути решения многим известны), и на ДАД ругается, больше проблем нету. Газ естественно не работает. Фото блока ниже =)) ЗЫ Тема бесс. очень интересная =))) Вот бы блин еще разобрать 12.3 и глянуть что там внутри, но пломбы магазинные как-то не особо тянет крошить, вот где-нибудь надо будет поискать дохлый чтоли?

Не блин, эта деталюха по ходу надого спать легла, уже как только не пробывал... и микас 11 вкладкой вообще не хочет подниматься =(((( Сейчас уже стал заморачиваться какбы так 10.3 под эту газель приспособить, ведь как сказал autogazmaster ДАД на 12.3 а ДМРВ на 12 ведь на самом деле, но однако есть ведь в ЧТП7 если смотреть во флагах комплектации ДМРВ и также есть на него тарировки, вот думаю надо как-то эксперементировать с этой ерундой.

Ребят, а есть у кого нормальный сток 124152GJ294063 ??? только тот, что ЧТП 7 поймет. Опеном когда считываю калибровки, то как-то криво отображены все они, а когда скачиваю точно с такими же идентами и даю сожрать ЧТП - все отлично.

Ребят, а если его заменить на 12.3 просто есть у знакомого такой блок, переделывать случайно ничего не прийдется?