Перейти к содержанию

vovkru

Expert
  • Постов

    505
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Весь контент vovkru

  1. vovkru

    Chrysler 300c 2006

    Пробег находится в 9S12DG256 Подключаться надо соответственно с документацией, которая идёт с мотоадаптером. И поднимать ничего не надо. Вот, кстати очень красивая картинка по подключению. Соответствие проводов, думаю понятно. CHRYSLER 300C ST51.pdf
  2. Нумерация в pdf файле является нумерацией выводов разъёма на столике. И отношения к выводам контроллера не имеет. Внутрисхемная работа с контроллерами NEC довольно проблематична. Приходится поднимать много выводов. Изначально исходили из того. что работа будет идти преимущественно на столике. uPD780973.pdf Вот чем могу помочь. Это подсоединение к адаптеру такого контроллера.
  3. Во-первых. Никакое изменение питания не должно работать - это всё заморочки самого Ипрога. Адаптер питание стабилизирует самостоятельно. Во-вторых. Для надёжной работы с контроллерами серий 9S12HA(HY) нужно соответствие скриптов и для этих контроллеров и прошивки последней версии. Напоминаю, версия прошивки 2.04
  4. В последнем обновлении были очевидно изменены времянки прохождения сброса и инициализации связи. Это сделано для повышения достоверности данных и минимизации потерь информации. Что возможно происходит. Перед подключением при внутрисхемной работе внимательно проверяйте конфигурацию выводов PTC0, PTC1,PTC3 Там должны быть надёжные уровни, как указано в мануале! При подаче питания возможно временно устанавливался необходимый уровень и команда проходила. Но сейчас сделаны времянки с запаздыванием для установки питания на выводах. За это время конфигурация на выводах уже изменяется. На столике, соответственно такого не происходит. Там уровни установлены жёстко.
  5. Обязательно к прочтению! При обновлении прошивки адаптера не допускается запуск или закрытие посторонних программ! Желательно что-бы Ипрог был единственной активной программой в это время! По возможности подать на адаптер дополнительное надёжное питание! Использовать проверенный, надёжный кабель USB! Как выявила проверка у некоторых пользователей во время обновления произошёл сбой программы и был затёрт бутлоадер мотоадаптера. Обезопасьте свой программатор во время обновления простыми подготовительными операциями!
  6. Если при подключении адаптера идёт отключение от USB, то лучше обратиться к электрику или к Василичу. Тем более, что вы с ним рядом
  7. BC817 ключевой N-P-N в корпусе SOT23 Выводы 1-2-3 B-C-E вот вроде вся информация. А какая версия прошивки, если не секрет? Проверить можно запустив progloader и нажав кнопку i (Информация) конечно-же с подключенным адаптером. Такая беда встречалась на версии 2.00 и ранее... Напоминаю - сейчас 2.04
  8. Если это корпус PLCC, то лучше сдуть и прочитать на стлике. Если корпус другой. то надо будет внимательно проверять подключение. И возможно все задействованные ноги поднимать.
  9. Похоже пробег в контроллере. По документации там 32К DataFlash :(
  10. Ничего не будет - это супервизор питания :( Скорее всего в D70F3529. А вот открытая она или нет - скорее всего не узнать. Рисковать не хочется
  11. vovkru

    Mitsubishi ASX 2013

    Это ASX американской сборки. Раньше встречались только японской - там 93с86 Кто что думает по этому щитку в плане местонахождения пробега. На плате - это все значимые детали! На обратной стороне щитка нет НИЧЕГО! кроме светодиодов. детали в похожих корпусах, обозначенные 2,3,4 одинаковые и это скорее всего транзисторы. Деталь под номером 1 не ЕЕПРОМ Проверено при старте щитка осциллографом. Обмена ни на каких выводах нет. Мало того. на одном выводе постоянный меандр. Щиток на столе включается и пишет правильный пробег. Есть ещё дисплей. Там большой индикатор и люминисцентная подсветка с преобразователем На шлейфе дисплея свой микроконтроллер-капелька...
  12. При правильной установке скриптов всё работает. Не забывайте обновлять прошивку, скрипты и файл scripts_x.cfg ! При несоответствии версии прошивки Ипрога и версии скриптов будет надпись -Программатор не подключен. А если использовать несоответсвующий файл scripts_x.cfg то можно вообще не найти нужных скриптов. Напоминаю. что в нём прописаны названия и пути к файлам скриптов.
  13. Очевидно плохо смотрели, или не обновили файл scripts_x.cfg
  14. Если это "очкастая" Авешка, то IRQ отрезать не надо - всё равно ни к чему страшному не идёт. Что не скажешь про Epica, Evanda и т.д.
  15. Попробуйте выбрать частоту вручную 16000. Надо будет исправить автовыбор частоты
  16. Однозначно неправильно проинсталировано обновление. В папке Motorola/HC912 теперь должны быть ещё папки для X серий контроллеров. Соответственно как записано в файле scripts_x.cfg Или не соответствует версии прошивки Ипрога версия соответствующих скриптов.
  17. По-любому надо связаться с электриком. Может проблема с Ипрог-ом.
  18. Если только с красной перемычкой даёт другой ответ, то или надо заменить 74нс125 или отправить к электрику на ремонт
  19. Ошибка 1А - это остутствие соединения с контроллером. Для всех пишу уже который раз тест для линий связи UART. Ставим только КРАСНУЮ перемычку. Выбираем скрипт 68НС11Е9 и нажимаем ЧТЕНИЕ Если ответ не такой, то неисправность линий данных адаптера.
  20. Специально для контроллеров с масксетом 4J74 были сделаны доработки в последнем обновлении. Поэтому. если контроллер открыт, то скриптом 08eep1K еепром можно прочитать-записать. Напоминаю что защита этого контроллера отличается от большинства 908 контроллеров. По поводу чтения-записи флэш памяти этого масксета пока ещё есть небольшие вопросы.
  21. Для начала надо использовать скрипт 08eep1K.chx для чтения ЕЕПРОМ.
  22. Пока читайте как 512, хуже не будет. До обновления разберёмся что с 256.
  23. 9S12P48 = 9S12HA48 что касается работы с памятью По поводу 9S12XHZ256 проверим.
  24. F10V микроконтроллер, применяемый в иммобилайзерах. программно установлен жёсткий ватчдог, который практически сразу внутренним транзистором подтягивает вывод РЕСЕТ на GND. Что можно предпринять в данном случае. ТОЛЬКО ПРИ РАБОТЕ С ЭТИМ КОНТРОЛЛЕРОМ!!! ВРЕМЕННО подключить к адаптеру резистор 100-150 ОМ (подобрать экмериментально) между выводом RESET(4) и выводом +5V(3) Задача стоит так - немного подтянуть вывод Ресет, что-бы перевалить уровень 1,6 вольт когда ресет должен быть неактивен.
  25. Подскажите, чем оживить ситсему SRS у этого авто? Блок Autoliv BJ32-14D374-AC. На борту 100 pin Infineon 64-pin какая-то моторолка без масксета с внутризаводским номером SC900821 - всё равно что без номера... и немного микросхем драйверов... 8-ми выодная микросхема - это CAN ресивер. вторая микросхема на нижней стороне - это интегральный датчик MMA6813
×
×
  • Создать...