Pers_77999

Optimax plus-15A 2 штуки. Меня вполне устраивает. Лет 5 назад забрал у продавца этих приблуд в расчет за работу.

Не лишняя, а нужная. Далеко не на всех авто акум меняется на "ура". У меня 2 пускача и 2 подменника. Сварочник за ненадобностью не приобретал.

Значит и она тоже. Павел думаю шутить не будит. Предупрежден-значит защищен!

Это Саня. Ну продается сейчас на форуме прога(закрытая) для мелких мохинаций типа отключение дк2 и дк1 и шевеления вкл Карлсонов.

Прошу Вас читайте. На других форумах полно инфы про GR15, ибо предупрежден-значит защищен.

Вблок с gr15 кроме отредактированного родного софта ни стоит ничего записывать. Без последствий не обойдется.

Огонь!!! Завидую белой завистью. Обязательно всей семьей туда поедим, этот ебипет задолбал...Ничего нового.

Я это давно знаю. Только калибрую сам.

В комбике заявлен как :Siemens SIM2K-D51/D52 Автомобили Chevrolet Spark M300, TagAz Vega C-100. Предназначен для чтения-записи калибровок и программы ЭБУ через диагностический разъём. Для работы необходимо дополнительное оборудование: ключ защиты (общий для всех модулей, которые его используют) Стоимость 1400 руб. (для владельцев модуля Sirius D3x/D4x — бесплатно).

Там блок Sirius D52, он чиплодырем поддерживается? Просто у меня Комбик и на него отдельный модуль. Я ети каляски вычитывал d32-42, читает но криво. А на чиптюнере случаем не калибровки выложены.Калибры весят 32 кб. фулл 262 кб.

Так Хватит!!! Будь мужчиной. Начинай с начала. ГРМ,шкивы, сними мля грм и шестерню колена, завтра,клянусь всеми святыми, выложу тебе и специально для тебя отснятое фото "исправного шестерня колена на сварке". и поехали по новой без психозов . Иначе все пошлют...

Да и не стоит забывать про статистику "завалов" блоков. Поэтому правильно говорите, что одного универсального не должно быть. Хотя сам в основном пользуюсь Комбиком офф и стр7про офф. Хотя и чиплодырь офф есть и опенбокс офф. Кстати Комбик полностью оправдывает вложенное в него бабло. А вот чиплодырь иногда ложит МР140!!! Все зависит от обьема работы. Я работаю на Автосервисе,даже на двух сами понимаете - проходное место!!! поэтому комбик.

Новые хозяева поди и масло-то еще не меняли??? Думаю чудеса начнутся с этого. там масла поди и нет - одни супротэки и мотор-докторы, на том пока и держится двигло?!

Да понял я. Просто потом другую тему глядел и спать!А как там дад поживает? Вы проверьте шланчики от дад к мотору. Вообще жесть так-то. Бывают и такие заезжают, да еще шитые не весть чем.

С разбегу можно и Х.. сломать!!! Можно и отверткой проверить через отверстие свечи - А хде клапана?... Аха вот и капиталка!!! Жалко отвертку загнутую. Не поверите - был такой чел, отверткой проверил на прокрутке без свечей -итог, попандос на мотор!!!

Земеля - остается. И Работаю в 2-х автосервисах! В основном по диагнозе. Но очень люблю и обожаю работу на "СЕРДЦЕ". От куда же мне это-то знать??? Своими рученьками - да в РАЗЖАТЫЙ мотор, в котором никогда ранее не видел компрессии 15!!! Мах 12 и на горячую!!!

Кулак распреда на этом моторе стирается по бокам клина кулака и это последствие недоброкачественного масла на Опелевских моторах - а следствие - выход из строя гидрокомпенсаторов, в результате использования говномасла, которые в свою очередь умудохают рокеры, которые в свою очередь умудохают распредвал! Я более сотни этих моторов перебрал, ни в одном случае не пострадал блок цилиндров.

А бывает такое на ГБО4. Шланги на газовые форсунки со временем рассыхаются и лопаются и будет не утечка газа, а добротный подсос при работе на бензе. Шланги эти на Калинах 8 кл. очень любят укладывать внутри рессивера на топливную рампу, так вот 2 и 3 шланги форсов и дубеют от постоянного контакта с теплом выпускного коллектора.могут и перетираться, но чаще околевают и лопаются. дымогена помогает при поиске.

Понятно. У нас таких авто единицы. Сейчас люди добрые помогут. Смеха ради глянь масло, оно там есть? и на что похоже? Ну... как вариант

Не уверен 100% в ответе, но может стоит промыть двигатель...Т.е залипание фазовращателя??? Но ездовые симптомы должны быть - тупить с низов.

Примите и мои поздравления. Всего наилучшего!

В этом же месте ищите реле сигналки!

Виталя, очень рад тебя видеть. Понимаю весь в делах. Костя тебе писал? Откликнись,брат! предупреждение за флуд!

Включи зажигание, выжди 20 сек. выжми педаль акселератора, жди 5 сек. отпусти ее. Заводи и наслаждайся норм.оборотами. Эти приколы и у меня были, стопудово лечатся,гарантию даю!!!

Такое же бывает когда мотор перекидывают с другой авты вместе с дросселем.