Pers_77999

Во всем виноваты обезьяны из Китая теперь поставляют официально это китайское говно реле регуляторы на ладу кал

Я бы не сказал что она кал...

Во всем виноваты обезьяны из Китая теперь поставляют официально это китайское говно реле регуляторы на ладу калЛИНА!

Вот вы закусились..

ну вот представь, к примеру, 2110, нет массы на стартере, (не прикрутили) но на движке масса от косы эбушной есть, ключ на старт.... как побегут электроны? Через стартерную обмотку-1ю обмотку втягивающего-... через массовые дорожки эбу... вопрос, что отгорит?

Проц!!!

Новым модулем M74'5 can через J2534 легко пишутся и старые прошивки, тоесть которые раньше писались по К-лайн адаптер. В "старые" блоки м74'5 также пишутся новые прошки от DF04 и 06 и выше софты. По сап запись/чтение идет гораздо быстрее.

А можно записать в старый блок прошивку I427GKA01??? Знаю что да

Вопрос зашел в тупик!!! Надо принять для храбрости, чтоб кровушка прилила к голове. Меня Саня.

Осциллографом сколько раз мерил напряжение на калиновских генах . до 16 .6 вольт скачки были при чем на Х.Ходу ,газу дал 14.5 вольт . и лампы стоп сигналов постоянно ну них черные становились от перезаряда . воот от туда у них проблема кстати с перегоревшими постоянно лампами стопами

А я вот знаю что габариты от Етого постойняк страдають... и ближнего светы.

Ты брат давай не бузи, не все тут, понимаешь лохи, вокруг тебя!!! Перечитай тему и пойми ты, прочитав посты, как по правильному надо помочь парню. Я не оспоряю факт Вашей дороботки... В его случае точно надо доказывать свою правоту и умение правильно РЕМОНТИРОВАТЬ... А не делать из нее феррари...Вы меня понимаете??? Не за горами и Ваш выход...В таком же посте...И я буду Вам писать как пришить ногу заместо глаза!!! и буду на своем, млять, настаивать...

Тогда вопрос-каким же образом оно туда попало?

Ну щас как узнать-то на 100% из-за чего сгорел драйвер? Может + попал каким-то образом на управляющий выход, нагрузку может 55 или 100 Вт дали, и т.д. и т.п.

Вот брат и зема(земляк)-это и есть мышление!!!

Да неисповедимы пути электронов, где тоньше, там и рветься...

Обычно такие бяки происходят из за похого минусового контакта, а вот где произошло "изтончение"...?

Все понятно...

Да х...й знает.

Это не ответ Зема!!!

тег темы читал ? нужно решить ТС проблему перегаза не меня ничего .. зачем после уже купленных деталей что то еще покупать .. не . ну дело хозяйское . можно купить штатный генератор а этот сдать обратно и проблема решена

Да там парень может пострадать... Если на авто заводом установлено оборудование, которое со временем наЕЕЕ..ся, нехрен приляпывать в нее запчасти от феррари!!! Я собственно такого мнения, все остальное назывется ТЮНИНГОМ! На Вас балон не качу, у самого такая же (нуда не такая) Калина!

Почему и как такое могло случиться?

При чем тут драйвер и карлсон? От закусанной крыльчатки драйвер не горит!

Тогда вычитаю Вашу полную версию.

На 21 и 32 контакт прям в разъёме щитка припаяй вот такую лампу .и всё будет возбуждаться ...

 

Я считаю Вам надо заново перечитать посты. Конечно, это выход был из ситуации...Но задана тема по КАЛИНЕ не так-ли, и вопрос,я так понимаю был в такой формулировке(парни,меня надули, чувствую это, помогите). Он во всех своих постах это(наипалово) формулирует, просто парень еще это не понял.

Вот я, допустим в борьбе за правду, я высказал свое мнение по нашумевшей теме

Судя по всему как раз управляющего минуса с ЭБУ и не было.

Поэтому топикстартер перепаял драйвер!!! Не стоит повторяться

Похоже на то, что вылетел выход драйвера, который шел на массу и он его брал через управление реле вентилятора, запуская насос. А авто глохло, когда давление падало ниже минимума, как раз через несколько секунд после убирания контрольки.

Выложи полную историю, что и от куда и по чему сдохло. Твой ответ-поверхностный.Давай брат углуби,ждем,с!

 

Когда нет массы на выше указанном, блок выходит на диагностику , ошибки?

И чегот я не совсем понял, реч про реле вентил. охлаждения, и его управляющую обмотку?

то тогда причем минус на ней, на ней должен быть постоянный плюс, а минусом, как раз управляющий, им эбу управляет...

Видимо сканера нет. Посему автор проекта не озадачил себя на это обратить внимание.

Леха, ну не парь себе мозги, а лучше подумай сколько времени эти горе-жестянщики на коленках ползали, чтоб она заводилась и робила. Собственно последовательность такова. Авто бита в морду и сильно,радиатор и карлсон загнуло,да! антифриза не было в системе-да! карлсон до последних воплей маслал-да! но его никто не услыхал! крыльчатку закусывало-да! сопротивление поднялось в бесконечность-да, педерихрентитель на 30 А стоял-да! получай выжженный драйвер в м74-да! а дальше дело случая, и ни один жестянщик не варит в том, как наибать систему впрыска и т.д. дело-то случая, скорее всего на ДТВ была хрень с проводкой(голышмя), эти пидороиды засекли и пропалили эту фигню и прикатили ее к горе-электрику, который в свою очередь такую котовасию и наблудил!!!

вобщем городить огород с сопротивлением параллельно лампе-диоду возбуждения либо отправит на сто где ему впарили гену от приоры?

Ну Вот, включается мышление!!! И скорее всего Гена-то был повидавший всякое,просто отмытый! И честно проданный по новой цене, а приборка пидоровская в НАГРУЗКУ!!! Обычная схема развода на бабло.

Приехал клиент с жалобой что сдох генератор(сгорел диод в диодном мосту и поплавился разьем на регуляторе) и после установки нового появилась такая проблема- лампа заряда тухнет после перегазовки. Делали ему на др СТО- там распотрошили всю проводку, еще раз заменили генератор- таже проблема.Поставили приборку от приоры- проблема ушла. Я разобрал приборку- прозвонил диоды-все в норме. Единственное в калиновской приборке нет большого резистора на зарядку, на приоровском есть. разобрать приборку от приоры клиент не дал- сослался что чужая.

Мож кто сталкивался- пните в нужное русло.

Могу одно Вам написать что генераторы производства СтарВольт этим у нас в глубинке славятся и очень сильно отличаются качеством от КЗАТЭ,например. Точно знаю что если через приборку нет заряда - робить будет на АКБ, которого в свою очередь не на долго хватает. Из-за неисправности Приборной панели акум подохнет, а вот чтоб ГЕНА испустил дух от неисправной панели? не знай,не знай.

Тама Леха Обрашин в Березовском - мой корешь смогет твою вероломность преодолеть! мой тел.сот.89525177999 Саня(я из Кыштыма, 150 км от тебя)

Тама гряз расковыряй и номер блока укажи и головы тоже!!!

 

Прошу не обращать на флудерские замашки одного из модераторов, который прилепил мне это название. Это его в первую очередь унижает как личность. Собственно - куртка и тюбитейка турецкая!!!

Вам нужно обратиться хотя бы к маломальскому специалисту и он сделает. Проблема Ваша-не проблема. ЕЛМ327 не катит и он у Вас один!!!

@Pers_77999, железно 409

меня запарили на микасах 10,3 и 11-х с установкой блоков от 405 и 406 моторов...

Мое мнение, что мотор там не 409!!!

Алексей , ничего обещать не буду. Могу посмотреть эту байду, если сам не справлюсь-люди бошкавитые допилят. Обещать ничего не буду...Есть условие! Уберите пожалуйста сверху аватары это гнобящее меня название. Прошу сделать как у всех. Пересылка за Ваш счет.Вам надо-высылайте!

Желаю счастья в жизни...ПУХ(винни)!!! С днюхой!!!