dil73

5 часов назад, yegres сказал:

Пардон,BUG-8 тоже отдельное спасибо.

 Так денег то с него скока брать?

часовая оплата,по факту ремонта,время проведенное на форуме включать в ремонт не надо,будь человеком

1 час назад, yegres сказал:

Добрался до работы (пробки неебические)

 Безжалостно раздербанил жгут (угловое соединение в районе КПП)- тонкий зеленый провод держался на изоляции.  Был не перетерт,а оч. похоже на излом. Соединил- ошибки ушли,заслонка зашевелилась,обороты встали в норму.

На всякий пожарный пропаяю разъем на заслонку.

Всем принявшим участие респект и уважуха.

 В особенности dil73 и alex_sm

ЗЫ Как оно там в гофре переломилось? Хз...

он сгнил,небольшая микротрещина и влага свое дело сделает

2 часа назад, aleks_sm сказал:

Ты ни когда не обращал внимание , что к примеру стоит авто не заведенная  положение заслонки в пусковом режиме ну пусть 5%. Заслонка жужит... Перестает жужать , т.е питание отключилось положение заслонки 10%. 

Как это объяснить при постоянном плюсе？

может обшибся,оба провода моторчика идут на драйвер МС33926,тема уже переросла в дебаты,из которых любители черпают информацию,а мы все больше теряем работу,прозвонить каждый провод на обрыв,потом проверить на зеленку,а потом дербанить все что под руку попадется  

14 часов назад, aleks_sm сказал:

При аварии его и не будет... Потому 2000 и усё.

Начни с дпдз...  Разъем пропаивать палюбасу.

а разве плюс не постоянный должен быть при вкл. зажигание,а минусом уже регулируется положение заслонки

у меня на балансе гранты такси,у некоторых пробег уже подходит к пол ляму,проблемный участок у них тот,который не крепится к кузову

1 час назад, dil73 сказал:

у меня на балансе гранты такси,у некоторых пробег уже подходит к пол ляму,проблемный участок у них тот,который не крепится к кузову

запоздал с ответом,но за 3 часа я уже передербанил-бы всю моторную косу,Серега время и деньги теряешь,там только визуальный ремонт,ни какие приблуды не помогут

1 час назад, yegres сказал:

Всем доброго дня.

 Лада Гранта,такси,пробег 340 тык.

 Давно жаловался на то,что при въезде в лужу двиг валится в аварию- 2000 оборотов и на педаль не реагирует.

Передергивание зажигания помогало. Могла неделю ездить нормально.

 Телега простояла две недели (хозя в отъезде был),ситуация дошла до критической.

 Ошибки P0122 и P0222.Все связано с низким уровнем  сигнала дроссельной заслонки (Е газ разумеется)

Снял заслонку- светится насквозь,и что то при потряхивании в ней болтается.

 Разумеется при таком пробеге пора бы уже и на свалку.

 По оказии установил новую- эффекта ноль.

Выяснилось- при зажигании "вкл" заслонка вообще не двигается. Стоит в положении 10.2.

 Проверил и причесал все " массы" о которых знал в подкапотном пространстве и в салоне. Толку нет.

Опять таки по оказии подкинул заведомо исправный ЭБУ. Безрезультатно.

 Сиреневую "хрень" из разъема заслонки убрал. То есть сейчас полностью коннектится.

 АЦП покоя заслонки по обоим датчикам НОЛЬ!!! Плюса на заслонке нет вообще.

 Педаль газа и все остальные датчики по параметрам и АЦП в норме.

 Куда еще сунуться? Выдирать весь жгут проводки- земноводное животное (жаба) душит.

 Может есть у кого  соображения по подобному случаю?

Сергей это зеленка так себя ведет,придется досконально визуально проводку заслонки смотреть до кронштейна,где она переходит в горизонтальное положение

В 15.11.2019 в 07:51, Vanif сказал:

Придется наверно регистрироваться, все равно заставят.

не советую,я 15 лет платил налоги вовремя по вмененке,и постоянно вылазили какие-нибудь косяки по раздолбайству наших гребаных цифровых технологий,и это каждый раз штраф 1000 руб.,и каждый раз надо лично приезжать за 200 км. в налоговый участок и письменно доказывать что ты без рогов перед государством,а если не хочешь доказывать,будь добр положи денюжку в казну,а то у детей министров как раз не хватает такой суммы на дозу,пока забей на все и работай в свое удовольствие на благо семьи,когда за жопу капитально возьмут,тогда можно подумать и о благосостоянии страны,но без постановки на учет в любом случае меньше и дешевле геморрой 

4 часа назад, Казимир Алмазов сказал:

 

Елм только в очко засунуть клиенту или в ухо. Таким говном только диагностируют машины или алигофрены или угольки вшивые!! 

да ладно,Леха многие тебе конечно начнут аплодировать,а сами втихоря при небольшой неисправности тыкают сперва ЕЛМ в простые машины,а вот если не помогает,тогда в ход уже крупную артиллерию,я и сам такой,нахрена зря дергать дорогое оборудование,но я точно не алигофрен,у меня справка есть

8 часов назад, gonta сказал:

Пизды ему надо дать по всему телу, а не кальки!

И коллегам его тоже!

 

да ему и этого хватит http://scanmatic-2pro.top/?ref=7634&utm_source=rsa_kk&utm_medium=gor&utm_content=image3&utm_campaign=text3&utm_term=сканматик 2&yclid=5522592805570507370 и еще много такого говна,а потом самый главный подарок, https://ru.aliexpress.com/item/32960409183.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.6d257336ZDMK2g&algo_pvid=d1c8f89e-ae07-4f8b-8dbd-fe8cd88635e1&algo_expid=d1c8f89e-ae07-4f8b-8dbd-fe8cd88635e1-4&btsid=664b4822-eb79-4c1c-84fd-1e0af00ea760&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4,searchweb201603_60

1 час назад, Лександрыч сказал:

Ну, что ж еще на один год он стал ближе к сковородке, приготовленной для него в аду.

откупится

6 минут назад, u-vovchika сказал:

С Днем Рождения Дмитрий Анатольевич !!!!

подлизываешься

1 час назад, efferalgan сказал:

Такая же пежо приехала. Ошибка по пропускам в третьем цилиндре. Заводиш двигатель, секунд пять работает ровно, потом цилиндр отказывает, импульсы на катушку остаються, скорее всего вырубает форсунку. Ракировка катушек и свечей ни чего не дала. По первичке видно, что проблема остается в цилиндре. На "просторах" пишут, что с большой вероятностью  вылетело седло впускного клапана. Болезнь этих двигателей. Официалы признали конструктивный дефект узла и меняют головку по отзывной компании!!!!

опять французы,если система вальветроник,то менять голову

35 минут назад, yegres сказал:

И танцор охуенный

 

сразу видно чел без яиц,хорошо танцует

Только что, yegres сказал:

Михал Николаич.

блин извиняюсь,наша раша  в голову влезла,утром слушал,чтоб повеселей работалось

с 6.00 минуты,молодец Михал Михалыч,не боялся говорить правду 

20 минут назад, genna сказал:

Пездатый чувак по ходу?

Президентом был.

Я, вот честно сказать, нихрена не понимаю что он собственно делает на СВОЕЙ работе, тем более не могу понять нахрена его тут вспоминать.

Вспомни черта - он и придет. 

Да он уже пришел, хотя и не вспоминали. 

Все эти кассы с онлайн сливом в налоговую и вся прочая ЦИФРОВАЯ хрень, все прет в основном от него.

Выхлопа, как реально, для государства - ну около нуля.  Зато откаты под "цифровизацию" всея России - ну прям нифига какие.

 

 

Серега не порть настроение,оно в последнее время и так хреновое из-за этих пиздаболов,а этого коротышку даже и вспоминать не охота,гребаный айфонщик

57 минут назад, velcom сказал:

так бля эпопея продолжается , родной блок помер не предупредив хуй с ним , был блок от альмеры внутренности идентичны , залил софт от примьеры такая же хуйня ошибки по кану , достал ещё один блок таже хуйня , 3й блок купил хозяин таже хуйня , причём ошибки даже если  блоки на столе !

на авто отсоеденил все блоки оставил только бцм и моторник таже хуйня , блок бцм подкидывал на другой авто(правда там мкпп и объём 1.6л) ошибка в бцм на другом авто ушла , моторник подкинул на другой авто ошибки теже по кану в моторном не сбрасывались !

т.е. получается или все 3 блока хуёвые или блоки требуют от чегото ответа , от кого тогда блять моторник ждёт ответа сукаблять ебись эта примьера в рот

каншина на авто не в обрыве и не замыкает ни куда !!!

кстати бцм тоже менял !

софт не кривой ! 

иногда клиентам с такими машинами и траблами приходиться отвечать-купил ниссан еб_ся сам,они не понимают какой фронт работы иногда приходиться делать при ремонте,а бесплатно как-то не охота работать,это не флуд,а предупреждение остальным форумчанам,если альмеры и примеры заглючили,лучше держаться от них подальше или сразу договариваться по цене и времени

6 часов назад, aleks_sm сказал:

Щаз мля, для диагнозы нужно иметь подменный эбу, шоб диагноз поставить правильный после шинотюнеров....

Вчера фотку выкладывал с комплектухой Я7.2 , там абсорбер ДА, дк Да ну  и РСО тоже да! ледокол в паспорте...  Но главное другое, чо за мудак это шил？Я знаю что этот мудак занимается диагностикой... Какой мля из него диагност, если он шъёт такую поебень？

ко мне с прошивкой от медвепутов была машина,не хватало только логотипа единопоносов,а толку,сейчас калибровщиков,как и диагностов,на каждом углу ---У мента спрашивают:
- Вот если преступность искоренят, где тогда работать будете?
- В армию пойду.
- А если военные не нужны будут, куда пойдете?
- Ну тогда в пожарную охрану.
- Ну если пожаров не станет, нано-материалы изобретут негорючие?
- Да что вы пристали! Все равно работать не буду!

решил себе оставить компрессор ГП-0,15/10 модели 1136-В2 производства Бежецкого завода,раскидал его,все в норме,а вот с движком оказалась и вся засада,стоит 0.75 кВт 1000 об.,поэтому и хреново стал качать после возврата,родной видно сожгли и всунули первый попавшийся,5000 руб. не виликие барыши,а для повседневных нужд как-раз и переделаю его на 220,с  СО-7Б все-таки посложней,цена кусается даже на убитые,плюс переделка на 220 в.,накладно,пока вот такой прикуплю б/у за 17000,правда без колес,ну и хрен с ними,мне на нем не ездить  http://www.interskol.ru/catalog/sredstva-maloj-mexanizaczii/kompressory-remennyye-maslyanyye/kompressor-remennoy-maslyanyy-kv-430-50.html

4 часа назад, vidan сказал:

У этого компрессора обычно ломаются пластинки клапанов ,можно самодельные сделать ,можно на авито прикупить головку клапанную в сборе. Подшипники на валу стоят обычные -307 ,на шатунах -баббит ,регулируются пластинками. Неубиваемый компессор ...

обломился я по полной,зря 100 км. проехал,тот что мне описывали знакомые и правда СО-7Б,но продавался не он,а вот такая хрень

tj™ созвонился с хозяевами,говорят какая-то проблема с самим компрессором,кому-то давали красить машину,вернули уже с проблемой,разбираться не стали,так и стоит уже несколько лет,хотят за него 5000 руб.,стоит рискнуть или ну его?

1 час назад, tj™ сказал:

бюджетно это сколько ?

 

рекомендую отвернуть голову от китайцев и посмотреть что такое СО-7Б настоящий СССР который ремонтируется от и до , есть все запчасти в том числе и оригинальные. В отличии от красивой китайщины за ту же сумму ремонт которых заключается в замене головы целиком ибо ни колец ни клапанов ничерта нет или есть но под заказ который никто не привезет.

 

на авито полно их переделанных под 220В. Сказка просто и самое главное вечный !!!!

 

в точку,сегодня звонили знакомые,говорят есть у соседей убитый компрессор,внизу две 100-е трубы вроде станины,но он на 380 В,скорее всего про такой они говорили,узнаю по цене может и правда заморочиться самому собрать,мне не к спеху 

2 минуты назад, dil73 сказал:

Лёха ты в своем репертуаре

7 минут назад, Казимир Алмазов сказал:

Поищи у скотов всеинструменты

мне надо проверенную временем модель какого-нибудь производителя,а потом уже опять гугл и п---да Бузовой в помощь

3 минуты назад, Казимир Алмазов сказал:

Поищи у скотов всеинструменты. Там выбор модели и цены адекватные. Просто сравнишь с другими скотами. 

Лёха ты в своем репертуаре,благо Бузову не приплел,одна проблема-скоты везде

сейчас развелось столько фирм,что голова пухнет от выбора,факт один,все компрессоры с землевладений узкоглазых друзей,цвет другой и наклейки одна краше другой,критерий-компрессор нужен для всего,малярка для себя пока,оборудование только начинаю собирать,самое главное-220 В,не больше 2.5 кВт,ременной,двухцилиндровый,производительность уже описал-облить хотя-бы машину,цена адекватная,интернет перелопатил, в гугле не забанен,что подскажите,только на практике,ссылки и всякую хрень с просторов интернета не надо,тошно уже