Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
409 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные remark161
-
-
поменялся насос с калибровкой на стенде и авто заработало.
Топ клозед,алл тхенк и гудбай.
-
в еси эта процедура тоже описана.Обязаловка ,чтоб работал выключатель ручника.
-
б.у не хочу ни я ни хозяин.И считаю это правильным.Дум аю все прекрастно осознают,что даже после замены тнвд авто может не завестись.Зачем мне парится и думать-"а может этот б.у шный насос убитый вхлам"? как я проверю? да ни как,пусть будет новый насос и точка.
-
все там по меткам,извините.Это моторист меня смутил.
ввиду того,что насос непонятно кто делает-Будем менять его на новый.Хозяин дал добро,конкретный Мужик.
В наличии нигде не нашел,может подскажете где его достать побыстрее? - 0470504046.
Как понимаю "крышу" нада переставлять на них.
-
по меткам не сходится,прогон на 5 зубьев.Как ни крути.Не понимаю,как это могло получится... натяжитель исправен,хз.
-
сигналки нет,понимал этот момент сразу.
чёрт бы его подрал,сделаем этот насос на "коленках" ,как делали раньше из этой серии чёртовы PSG///
-
соглашусь с тобой про дымность.
а вот какого беса она заводится и глохнет ща? ошибок при этом не выдавая.
Разобрали там всё...,не могу выставить по меткам чтоб снять тнвд.завтра продолжу.
не подскажите где ремонтируют нормально в России такой тнвд?
-
впрыск тнвд,тот что ты на фотке показал.
насос на переборку,жаль что поломаны не мозги насоса...
-
турбо пресуре к запуску не относится,сам понимаешь.
Щас блин подошел к машине,кручу стартером -стрелка тахометра дергается как падла,зависает хаотично и тд при прокрутке.
Наводка от стартера, все понятно.
С толкоча завел,заводится пару сек работает на хх и глохнет.Топливная Система прокачена от и до.
Ошибки все стерлись и при заводке не появлялись.
До того как она не завелась,у него начались проблемы с мощностью и валил дым.
По всей видимости механика насоса(.
-
спасибо дорогой!),ты всегда "рядом."
но вот только я смотрю ,перевод не везде одназначен(например ошибка 76,77 писец тнвд).Для дизеля немного другой перевод,но надеюсь что ошибка 95 осталась без изменения.
-
Привет парни.
Утром не завелась машина.
После стирания всех ошибок(через разъем диагностики 1и8),осталась единственная-95.
При прокрутке стартером чек моргает непроизвольно.
NATS гаснет.
Помогите перевести код неисправности.
-
Неисправность была в эбу,это он не правильно ток задавал."Взбодрил" комп кнопками и все заработало.
Тема закрыта.
-
датчик давления на рейле менялся.
регулятор давления на насосе менялся
-
Привет парни.
впрыск CR DENSO,после непродолжительной работы на хх вылетает ошибка Р0089(клапан на насосе заклинен).
Клапан ,датчик давления менялся на новый,в дате на хх и оборотах -давление реальное постоянно на 200бар больше заданного.ток клапана выученный -360 ,реальный 1700 мА.
менялись форсы но не прописывались,ошибок больше нет.
ЧтО поломалось в этом впрыске?
-
импульсы пошли,но не заводилась.Понятное дело,форсунки.Привез чел новые форсы,поставили, завели с эфира и всё заработало.
-
вин в первой теме.К машине больше не ездил,стоит на соседней станции.Не могу вырватся.
Ребята попродували во все трубки ее,прокачали.Давление вроде как пошло,не заводится..
Дал им диодный пробник,пусть проверят импульсы.
-
привод насоса от звездочки,чтоб снять насос нада походу снять двигатель.
-
отпустил штуцер с выхода тнвд на рейку,соляры нет.Дозирующий клапан вынимаю,вкл. зажигание-из посадочного места херачит соляра конкретно,соляра к тнвд поступает.
А вот почему соляра не проходит через тнвд,остается загадка.Стремно как-то дозирующий клапан менять,и быть неуверенным в его неисправности.Может и сам конченный Делфи-тнвд насос накрылся,как они это любят часто делать,а потом и форсунки мать их.
-
обратки на фильтре нет.там всего 2 трубки,вход в фильтр и выход чистой соляры на тнвд.
датчик давления проверен доступным тестом в ДАС.
Да и что ему показывать,как ты не поймешь соляра в рейл не поступает.
Везде свои штуцера на топливной.На подходе к мотору 2(подача и обратка) быстросъемных штуцера одинаковыми фиксаторами.Но там защита от дурака стоит,а именно ОБРАТКА СИНЯЯ,помечана и на трубке синим и на штуцере синим.При включении насоса она не накачивается.
-
подкачивающего в тнвд нет,он в баке и давит на насос неплохо.
на фильтре обратки нет,не подходит.
-
давление при прокрутке ноль,соляра не идет с рейла вабще несколько секунд.Потом бывает пойдет,давление отображается,даже 300бар сегодня увидел...дыр дыр,пытается но не заводится.В основном давления нет вабще.
Диагностирую старом,номер ошибки не записал..но звучит она так-слишком низкое давление топлива(.оно и понятно..
Давайте прикинем парни,должна ли солякра с трубок идти при включенном эл.насосе как на БОШ?
с эфира заводится и глохнет.
-
двигло 651
-
Привет парни,WDB9066351S404525.
После сборки двигателя завелся четко,поработал пару минут ,затроил и заглох.
После прокрутки стартером,спустя нек.время фиксируется ошибка-слишком низкое давление.Больше ошибок нет.
расслабляю штуцер форсунки,включаю зажигание-срабатыват эл.насос с рейла солярка вабще не идет.Кручу стартером и спустя секунд 6 начинает тока солярка видется,и то не всегда.
Система как понимаете и с дозирующим клапаном на тнвд и с регуляторов в рейле,последний даже не рассматриваю как возможную неисправность.
Дозирующий клапан(маму его DELPHI видал добиратся) приоткрыт внутри на миллиметр примерно,при включении зажигания пытается дернутся но стоит.При выключении зажигания выходит и опять позиционируется на старое место.При прокрутке стартером стоит мертво,так же как и при вкл.зажигания.
Должно ли при включенном подкачивающем насосе сочится солярка с рейла и с трубок обратки форсунок?
Как проверить дозирующий клапан?,кроме его неисправности у меня больше ничего на ум не приходит.Перекрывает соляру к тнвд.?!?
Схемы топливоподачи в WIS(01.2011) не нашел,может у кого есть?
-
Володя забыл перезвонить,достовать этого великого спеца я не стал.
на Украине не смоли оживить.
Машина уезжает в ПАНАВТО-Ростов,ожидая своего мастер-ключа из Германии и защелку.
Nissan Maxima 2000г VQ30
в Nissan, Infiniti, Subaru
Опубликовано
Привет парни,нет искры.АКПП
Диагноза показываеть что всё гут,сенсор температуры в адеквате,ошибок нет обороты прокрутки сканер отображает.
Может в начале прокрутки искра проскачить и пропадает.импульсы на форсы идут постоянно.
Машина полностью должна остыть,что появился "затык" приначале прокрутки и она схватит и заведется.
Может ли это быть из-за прослабленности цепи или как это мне это узреть?