Перейти к содержанию

Tjur

Expert
  • Постов

    1081
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Tjur

  1. Посоветуйте, пожалуйста, какой датчик ставить на 10-ку

    из микасовских (из вашего богатого опыта, что дольше и

    надежнее ходит). Я бы его и купил.

     

    Если уже есть готовые тарировки под рекомендуемый

    ДМРВ, то может кто подготовит прошивку?

     

    Буду признателен.

  2. А ты где обитаешь? Если там же -пришлют.А в Россию наложенным платежем не отправляют

     

    В нижегородской области проживаю.

     

    Это на сайте писано: "После получения денег, я высылаю Вам устройство бандеролью и отсканереную квитанцию или чек (на всякий случай). Устройство можно переслать почтой, хотя сразу вроде не соглашались, но так устройство имеет заявленную стоимость менее 100 евро и не является, не относится к радиоустройствам, то его на законных основаниях можно отсылать как в Россию, так и Белоруссию. Хотя 30 октября писал, что в основном все первые были заказы из России, на самом деле в Россию и в Белоруссию попало только по одному устройству (уж очень хотели люди их заполучить), проблем с пересылкой не было, все остальные продал на Украине. Стоимость и время пересылки зависит от удаления Ваше города от Украины, так, например, для Москвы, Минска, Ростова $3 и кололо недели."

     

    О наложенном платеже ничего не сказано.

  3. Мужики, не майтесь с этим ADC.

    Его хар-ки оставляют желать лучшего...

    Очень маленькая частота дискретизации (~10кГц) не позволяет

    даже отследить данные на последовательном порте.

    Вот набрел на USB-осцил за 35$ на Украине.

    И собираюсь его заказать. Кто еще хотит?

     

    ..Чуть не забыл дать ссылку на ресурс творца

    хз :blink:

  4. Осмелюсь опять поднять вопрос об использовании датчика давления для диагностики,

    который уже поднимался и нашел немалый интерес со стороны участников сайта.

    Прошло некоторое время и наконец я получил прайс на датчики давления

    фирмы Метран, приборы которой изначально хотел использовать для измерений

    , но с такими ценами в 250-300$ за 1 малогабаритный датчик, я думаю не очень

    они будут обитателями сайта востребованы:-((

     

    Конечно, для себя бы купил и сделал на нем, но смысл, когда остальным от этого пользы

    не будет. Отсюда вопрос тем, кто в курсе, кто еще занимается производством/продажей сих

    приборов по социальным ценам подкиньте ссылки свежиееее.

    Было бы неплохо, если датчик на измерение разряжения еще использовать можно было, для

    дальнейших так сказать развитий.

     

    А пока хочу сказать, что программная часть отлаживается, осталось найти датчик. :blink:

     

    И еще вопросикс. По какому принципу можно определять УОЗ на авто без ДФ (классика, например).

    У меня есть в принципе идея определять максимальное давление в цилиндре (ВМТ) ДД-ия и момент

    искрообразования, и отсюда плясать. Вот только универсальное решение для разных систем

    зажигания (контактной и бесконтактной) не знаю какое использовать :( .

     

    Есть идеи - делитесь. ;)

     

    Удачи

  5. Привет всем.

    Может кто богат книжкой "Приспособления для ремонта автомобилей", М.: Журнал "За рулем",Твег Р., 2003 г.в.

    или любой другой с аналогичным содержанием в электронном виде. Был бы очень признателен.

  6. Казимир Алмазов писал:

     

    >>Это жжужит на всех Бошах

    >>И наверное бош был -40

     

    Да, именно 40 блок.

     

     

    >>Просто сейчас обратил внимание на это,а до этого не было повода проверять?

     

    Не часто этим занимаюсь и это первый опыт с 40-ым.

     

     

    emmibox писал:

     

    >>опасное дело, надо было осцилом сунутся в контроллер и

    >> посмотреть на драйвер форсуночный, а то вдруг эта проблема

    >>дисбаланс создает, и будет чувак кататся на забеденной смеси в одном горшке

     

    Упустил, конечо...

    По всем признакам что-то завязано с блоком...

    Но было поздно и машину задерживать больше не мог.

     

    Надо отзывать тогда...

  7. Сегодня чистил форсунки.

    После установки их в топливную рампу решил проверить результаты работы.

    Первая форсунка почему-то при открытии клапана жужжала (остальные нет).

    Перекинул разьем на 2-ую зажжужала тоже.

    ПОсле перестановки первой форсунки в другое место не жужжит.

    Но зажжужала поставленная на ее место :shock:

    По-видимому что-то с проводом управления 1-ой форсункой.

    Однако проводку прозвонил - все ок.

    Машина-то уехала, но я остался в размышлении. :?

     

    Или может поздно уже и я глючу :?: :D

  8. Мужики, спасибо за ответы! :drink: :drink:

    Более менее понятно становится, что может подстерегать

    под, казалось бы, простой просьбой смотки пробега.

    Ваш личный опыт уникален и очень полезен для многих

    и лично для меня. :lol:

     

    Заголовок темы, который у ув. Sergio ассоциируется с телефоном :D

    был выбран исключительно с целью обратить ваше внимание

    и получить информацию об основных айсбергах (не подводных камнях),

    а никак не получить в одночасье универсальный метод работы

    с одометрами.

     

    Спасибо. :drink:

  9. To Umba:

     

    >Если действительно толковый, положи ссылку, что бы и другие почитали

     

    Пожалуйста...

    pasoft.com.ru

    Может еще что есть из подобного?

     

    To Ejik:

     

    >запаситесь BECKUPом от 300 грин

    Набор дампов на большинство приборок?

    Откуда такая цифра?

  10. Терпение кончилось :D

    Порыл немного, набрел на толковый сайт.

    В принципе и вопросы многие отпали.

     

    Правильно ли я понимаю процесс работы с одо :?:

     

    Информация о пробеге хранится в памяти.

    Выпаять ее. (но надо знать что выпаивать, справочник по панелям

    где брать или что там используется)

    Затем прочитать дамп.

    Выделить область, хранящую данные о пробеге (в данном случае).

    Для этого и используют программу для конкретной модели и блока.

    С помощью калькулятора получить новое значение пробега.

    И новый дамп зашить в память с последующей установкой в панель.

     

    НО что таке BECKUP и для чего используется. :?

     

    >>Наверное возьми щиток с разборки, открой и задавай вопросы

     

    Возможности пока нет - вот теорию и осваиваю.

     

    Спасибо.

  11. Для ВАЗов надо юзать Комбисет.

    А для ино какие проги пользовать, каким образом править :?:

    Желательно поподробнее об основных моментах.

    Можно ссылкой толковой пульнуть.

    В частности интересует работа с дэушкой нэксией.

     

    Хотелось бы разобраться, прежде чем браться. :D

     

    Спасибо.

  12. to SDL2000

     

    >ДК ей не посмотришь - звуковая карта не меряет постоянное

    > напряжение.

    >ВВ часть - легко.

     

    Для ВВ надо ДВН вроде дополнительно.

     

     

    А на 2 канала схемку типу сделай сам никто не скинет (с рабочим софтом).

    Благодарю.

  13. To SDL2000

     

    Там все это добро за барабульки причем не хилые.

    Я имел ввиду проги типа Oscilloscope (фри), которые позволяют

    работать с сигналом, поступающими на вход звуковухи.

    С помощью делителя напряжения можно загнать туда и

    сигналы с датчиков (не больше 15 В). И видеть на экране их

    изменение в зависимости от различных факторов.

    А зная типовые значения определять неисправность.

     

    Понятно, что таким :))Осциллографом:)) не поработаешь с ВВ частью модуля зажигания, однако можно посмотреть сигналы с ДК, ДС и тп.

    По осциллограмме и определить неисправность, а не покупать

    дорогие осциллографы (дешевых я не видел) или чего-то паять самому с этой целью.

     

    Мог я тут, конечно, что-то напутать.

    Буду рад любым поправкам ипредложениям.

     

    Спасибо что дочитали.

×
×
  • Создать...