GYD-VIN

Меняется заряд при разных оборотах?

Если дерьмо -лаковые отложения ,то ВИНС берёт на раз, ну на два ,три А в остальном ты прав ,товарисч.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ стенда ДД-2200: Тип стационарный Количество одновременно испытываемых форсунок 8 Диапазон измерения давления МПа (кгс/см2) 0…1,0 (0…10) Диапазон воспроизводимого давления, МПа (кгс/см2) 0…0,6 (0…6,0) Предел допустимой основной погрешности измерения давления, % 1,0 Вместимость бака рабочей жидкости, л, не менее 5 Питание: напряжение переменного тока, В 220 Потребляемая мощность, Вт 300 Габаритные размеры, мм, не более 605 х 520 х 850 Масса (без жидкостей), кг, не более 72 !!!!!! 72 кг.!!! :eblsshow:

Посмотри в личке.

Сделал по принципу КММ. Михалыч ,большое спасибо за предоставленный материал!!! Дымо Генератор.doc

Попробуй поискать "Geely СК ". У нас это так называется.

Так делал? ОБУЧЕНИЕ КЛЮЧА .doc

Держи.

В Мариуполе, Ланос - 300 гр.

У кетайцев такая статистика появляется быстро - и вот получи г-но упакованное в коробочку с любимым в народе брэндом.

Этим способом можно проверить только подшипник.

У них был только 1 вариант -взять рукой за наружную часть и покачать в разные стороны. А при развале рядом нет слесарей и автомагазина. :muhahaha:

На ходу выверни поочерёддно в обе стороны до упора - нет хруста -нет проблемы

Пользуюсь только винсом. Шланги для самодельного стенда с маркировкой красного цвета (Курск)Перед использованием глянул в инете-предназначены для масел,бензина и т.д и т.п. Даже для 20% кислот. :klas: В этой проге есть база данных. Промывка.rar

Да.

При чём гидрокомпенсаторы к натягу цепи?

Надо изменить направление воздуха

Если откроешься , то обьедь близлежайшие райцентры и сёла-раздай визитки малярам. Лючки тебе , а обратно лючки с краской-рейсовыми автобусами.

C Днём Рождения!!!

Года четыре назад перекупы пригнали битую в бок НЕКСИЮ .(я рихтовщик - сварщик)Переднюю дверь отрихтовал,задняя дверь и средняя стойка ОПЕЛЬ КАДЕТ седан.Дверь была голая ,только замок.Это было обязательное условие , так как кроме зазоров надо было проверить на отпирание - запирание .Собирал после покраски не я.Больше её не видел - были бы проблемы - вернулись бы. http://www.chevrolet-club.spb.ru/forum/index.php?topic=6504.0 (пост 2) http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/index.php?showtopic=5205 ( тут тоже 2 )

Если не изменяет память - надо подработать отверстие под наружную дверную ручку и дверную карту.Геометрия по периметру 100% coвпадает.

Не забудь поменять топливный фильтр и глянуть сетку бензанасоса. GYDVIN, не вижу связи промывки и топливного фильтра. :crazy: Неболее ,чем попутный совет-не раз спышал о промывке форсунок без замены фильтра и ревизии сетки .Наверон что бы ещё приезжали. А может, конкретно объяснишь, зачем менять фильтр и сетку, если я подключаюсь непосредственно к рампе? Давай без загадок. Полная или частичная потеря качеств форсунок происходит из за - 1. отложение лаковой плёнки не растворимой бензином 2. потеря параметров обмотки з. попадания мусора из бензобака и топливопроводов

И не не мой-можешь смыть весь кокс на котором и держится компрессия у иного движка.

И масло.

Не забудь поменять топливный фильтр и глянуть сетку бензанасоса. GYDVIN, не вижу связи промывки и топливного фильтра. :crazy: Неболее ,чем попутный совет-не раз спышал о промывке форсунок без замены фильтра и ревизии сетки .Наверон что бы ещё приезжали.