Павел323

Обновления получил. Что там нового?

Пишусь, участвовал. 65-6000 оплатил

Ага. Только после оп-кома можно на веревке в Москву съездить. Не делает он нормально. Минимум opel scaner покупать.

Вооот. Это уже конкретный разговор. А глобал тис простому люду как использовать? Чинский тех2 катит или только оригинал?

А что программировать-то? Что было предписание софт менять или как? Может инф.письмо какое есть?

Прописывается конечно. По обоим датчикам дросселя.

Температурные в норме, дад 23, в принципе разумно, т.к. оборотиы высокие, а давление топлива что за тема? Лямбда регулирование в ошибку не вываливается. Его и не мерял.

Дроссель отключал, да. Пальцем без проблем все регулируется. Кондей принудительно включал-выключал-нет, там ситуация хуже когда кондей выключен. Запроса постоянного на вкл точно нет.

Да я и акб снимал и обе лямбды отключал. Расходомера нет, ибо там дад, его не снимал.

Opel Astra-H 2007г двигатель Z16XE1. Значит после пуска обороты сначала поднимаются до 2тыс потом снижаются до 1тыс, и потом по мере прогрева возрастают до 1.2-1.5. Если газонуть, то начинает душить обороты по топливу. т.е. качает 800-1500. В моторном ошибок принципиальных нет, разве что подогрев второго лямбды в обрыве. По сканеру желаемые обороты хх 750, положение педали - ХХ. Дроссель открыт на 4%, пробую помогать закрывать рукой, нифига, сопротивляется. Подсосов нет-дроссель затыкаю, глохнет и еще минуту вакуум держится. В общем как на не адаптированном дросселе, но функции адаптации в оп-коме не вижу. Что настораживает, в инете по этому случаю уже в двух источниках-болезнь знакомая, поможет репрог у дилера. Не понятно как она пять лет без дилера справлялась. Мож было что подобное у кого? Что забыл сказать, дроссель отмыт, и стоит включить нагрузку в виде кондея-и обороты приходят в норму почти.

Хмм... не было ничего. Пойдем в личку разбираться.

Да читал я. Ключевая фраза там "остальные получат рассылку после моего возвращения, примерно со 2 сентября"

Не кто не в курсе, складка закрылась или нет. А то ни прошивок, ни объявлений... мож не оплатил кто или Mars с отпуска не вернулся?

Нет трамблера... хм. Странный экхемпляр для 2002года. Ну коль сириус, то смотреть ДПКВ, хотя бы обороты по сканеру в момент когда глохнет. ДНД можно хоть отключить, глохнуть из-за него не будет.

Он же трамблерный. Вот он обычно и разваливается. Там два сигнала из трамблера идет, вот их записать в момент движения неплохо было бы.

Схемок в инете на Nexia ну правда, как говна. Давай уж расскажи что у тебя случилось. Так поможем. А иначе не интересно гуглу конкурентом становиться :sgu:

Ну так енто... вроде же полнейшие аналоги. А так, все возможно. Типа в Калуге зачем-то сделали ДАД со своей характеристикой, а уздеу прошку подправили. Все в принципе возможно. А так встал как родной.

Нет. Там не с настройками походу беда. Я же в личку написал, второй раз без проблем все пришло, никаких настроек не менял. Там кстати ни фильтр ни черный список не активны.

У меня Nexia приезжала на днях, калужский ДАД показывал 70 на заглушеной машине, т.е. разряжение. А мы то знаем, что должно быть 100. Вот тебе и отечественный датчик. При этом ошибки не было, и на холостых было положенных 30. А при резком газе выше 70 не поднимается и машина тупит ибо смесь бедная. Кстати, газелевский ДАД карбовый пробывал приделать. Результат-не катит, характеристика совсем другая, на холостых в ноль напруга падает и ошибку выставляет. ДАД оригинал GM решил все проблемы.

Так на Lanos вроде система зажигания не трамблерная.

Пропуски да, это они не видят иногда. Там Sagem3000 стоит же? В общем начать надо с катушек. Очень они у них слабенькие. Прям вывертывай, заводи и на разряднике смотри чего они там пробивают.

пишусь. 27-1000 оплатил

"Как то настороженно ездить на ней, чувство что что то разболтается постоянно). у тестя есть Ока, на ней вообше мотор ровно и тихо работает, а на этой аж колеса дрожат чуток" Короче, колеса передние вперед-назад так у всех дрожат на холостых, особенно если немного вывернуты. Насчет ровно-неровно, по крайней мере сильной вибрации по кузову не было, а так какой там ровно. А балансиры проверить можно и не снимая заднюю крышку: поршня вверх-балансиры должны быть оба внизу, через поддон вроде сам смотрел-все видно. Да кстати вспоминаю, тоже вибрировал этот танк, тоже проверял балансиры, но с ними было все ок.

Шкив коленвала не трогал? А то он там тоже эксцентриковый. Что прям из под капота выпрыгивает или насколько сильно вибрирует?

Кстати про комментарии. Сколько не платил через терминал на мани,нет там поля комментарии. При оплате через кипер есть, а в терминале ПС Рапида нет. Вот ничего и не пишу.