Kuzmin_M

Help нужен.

А то всё равно прогу самому если изучать, времени на много больше тратишь.

а вашше тебе чель чмошник было сказанно то?..убейса хуяп!! угол :)))..

166203[/snapback]

Мне всеравно кому ты пишешь! Если я это читаю, я в праве высказать своё мнение!!!!! Это закон ОКТИ! если тебя чегото тут не учтраивает - это твои проблемы!

....................................................................................

Так и держать Emmibox!!!! Vs и на самом деле нужны.

Пока ещё не видел я нормального софта для VS они изначально все кривые, а то что хрюны накрутили и бврыжат - лажа всё полная (жручии они, да чего обьяснять ...... и так всем всё ясно)

ты прям прозаик..:))..обосранный какой то правда..хоть и похож на пушкина..:)))) ..бугага....

166166[/snapback]

Ты очко не разодрал ещё, обсираться ! Всё сказал, просрался? :xaxa

Вот оно счатье! :xaxa

Про что и речь! Допетрили хоть до этого!

Тут дело то больше даже не в том, что баги в ломаной программе хотя ....

А в основном чисто в человеческих отношениях.

Помните как всё начиналось, появилась прога в складчине, ребята поддржали Антона, скинулись и началась работа, у Антона стимул появился, какое бурное развитие пошло (Даже пидрилам свиным завидно стало вот и решили поднасрать!). при чём не только Аспиранту но и Емибоксу, Денису Супруненко какойто глупой левотой Казимиру - короче всей осевой окти.

Как вы не можите понять, что мужики на самом деле стараются, и тут дело больше не в наживе, а в развитии!

и человеческих взаимотношениях! (Как раз вот этого, основного, и не хватает на всех основных форумах!)

Если уж и свечи в масле :o :o :o

Мотор смотри, эт не клапана

Из сапуна при таком раскладе переть должно как из пароходной трубы!

Качайте качайте ломаную версию

Потом поймёте в чём прикол

Мой вам совет - покупайте её официально! ;)

:xaxa Полностью, согласен с Павлом!

А если нет желания менять блок то тогда лей фулфлеш от ...V33 а калибровки из ...L29_SP_M будит получше, и это лучшее что можно выжать из мп7, если чегото ещё крутить, то не стабильная работа будет, короче хош ЛЁТАТЬ! ставь J5

Дайте на самом деле посмотреть лог, у меня по моему очень похожая ситуация была, только оказался виной клапан обратки ;), короче давления нехватало, а на холостом всё OK!

Да ничего не будит, воще ничего, только если блок на связь не выйдет.

Но есть НАСТОЯЩИЙ ОКТЯНСИЙ HELP где всё написано, как втяжолых случаях реанимировать блок, почитай тебе понравится!!! ;)

Мужики прошу сильно не пинать и не ругаться, вопрос не совсем по теме раздела я в этих делах только начинающий и вот столкнулся с такой проблемой.

Блок выходит на связь и какоето время работает нормально, правда на столе, а потом связь с ним теряется, что делать.

Вот прикрепляю к сообщению скрин ошибки, буду очень благодарен за любые ответы. :)

С днюхой!!!!!!!!!!!!!!!!! :PIVO

Здоровья, успехов и дальнейшего успешного развития ;) :PIVO :PIVO :PIVO :PIVO

Согласен, полностью.

К стати у тебя не у одного така фигня, у меня тоже 2115 и тоже трохтит, а на сцепление выжимаешь и тишина, первичный вал скорее всего. подшипник или шестерня. и кстати слышно только на холостом.

И вот ещё чего на прошлой машине тоже трохтела (тоже 2115), но после 15000 звук пропал, а вот на третей передачи шум остался, особенно заметен был на малых оборотах.

А выжимной шумит когда ты сцепление выжимаешь, а это коробка.

Подожди, накотай 15-20 тк. а там если не пропадёт, маслицо получше какое нить залей, может поможет.

Если нет бортовика, я пользуюсь програмкой, называется литромер, (дома к сожалению нету) и прошу мужика прокатится в его обычном темп сначало по гораду а потом и за городом километров ******* получается 20-30 мин и все результаты на мониторе бука.

Но бывает иногда и не больно правильно считается :)

Ищи подсос воздуха!

Посмотри, протяни все хамутики посади на герметик патрубки соединения ресивера с трубками, слушай лучше, такой подсос должен быть слышен даже, если на холостом глохнет.

ну вот в прайс и к Паулюс-у в личку сообщение с конкретным предложением

тебе понравится

желаю удачи.

Вот и всё сразу ясно по идентификаторам.

Там не только обьвес, там и прошива от 1,6 мотора восьмиклапанного.

Не ужели ВАЗ до такого докатился???????

А может тут ХРЮНЫ замешаны?????

А у меня на разрядниках растоянее между электродами регулируется, тоесть типа давления получается.

Почему под давлением сложнее пробить ? потому что плотность большая, массы между электродами, а уменя расстояние компенсирует эту плотность. :)

Но от части ты прав, иногда и коробочка не помогает.

И тут дело не только в давлении но и в рабочей температуре. ;)

На мыло парню, файло отправил, и чтоб больше никто не спрашивал, вот ещё ложу и сюда, а то чегото старых файлов невидать, короче чтоб было :)

MSA а ты проверь, может ещё чего и поновее есть ;)

Насос это 100 пудова, (если обратку пережимал и без толку) регулятор давления может заедать, но при пережатой обратки давления полюбому должно подниматься, так что вывод правильный.

А вот датчик его скорее всего мёртв или стал очень инерционен.

При пуске померий давление как в рампе падает на каждом из дмрв

по признакам с твоим падает больше, вот и не заводится тачка, не хватает ей топлива.

Но это просто теория, а её нужно проверять и подтверждать, но обоснование в ней есть.

Удачной починки ;)

Можно и на перфокартах, или на магнитных катушках от мафона :xaxa

Деловто. они с Маслова пример берут наверно. Он любитель прям компы с прогами нерабочими продавать - только денег на всю комплектуху не хватает, вот одни винты и талкают :xaxa

Вопрос не ради спортивного интереса.Надо поставить блок на 8кл мотор.дат фаз нет.Будет ли работать 4 катушечное зажигание или работают только два канала.И вопрос зажигание работает попарно или фазировано?

143451[/snapback]

Так работать будит, только не забудь прошиву звлить для 8v мотора.

А вот на оборот не будит, деталек в восьмиклапанном блоке не хватит.

удачи.

не определишь никак!

Только после считывания, галочку можно снять ( в лоадере им.Летчика)

как правило если прошива не серийная - значит защищена.

Если будишь считывать стандартным способом, прошива потрётся, а с блоком ничего не случиться ( я имею ввиду апаратно) заливай потом своё чо хошь в него и катись дальше.

как считать защищённую прошиву тут уже обсуждалось не однократно, внимательнее поищи, как это сделать очень подробно написано в хелпе к лоадерю им.Лётчика.

Удачи.

У меня такаеже проблема, особенно с нова было очень слышно это цоконье.

И к стати в авто-салоне где машину покупал, на всех поголовно машинах такая хрень, выбрал самую тихую, а ещё характерный звук был из коробки. особенно 2 и 3 передачи.

но со временем в коробки стало проходить.

Теперь машинка пробежала 12 т км. с коробкой вроди как всё ок но с мотором цоконье остаётся, хотя после второй смены масла на 10 т км, вроди стало поменьше.

Один друган говорит, что есть какиета ремонтные стаканчики, вот типа ими подбирай, а где их купить ХЗ?

об этом уже сто раз писали!

Это твой 154 так перезагружается, на таких оборотах не хватает времени для обработки цикла твоей программы.

ставь Январь пятый и не парся.

и вообще зачем 7200 тебе, после 6000 уже клапоночки то подвисают на стандартном железе.