Kuzmin_M

Я больно не катал, но больше всех мне понравилась прошива Паулюся - Финал Тест 4 paul nl52, по моему так называется файл.

Она с частичной поддержкой лямды. У меня отец ездок такой вялый, не рвёт, тапком не балует, так вот рекорд поставил 5,6 литра /100км.

На счёт динамике ничего плохого сказать не могу, МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ.

Правда у меня на не йрасход иногда до 7,2 доходит

lukas если хочешь, чтоб тебе конкретную прошиву сказали под твою машину пиши подробнее - блок управления, мотор (обьём, клапона)

D-TOOL от Aspiranta

<{POST_SNAPBACK}>

Я тоже только ей и пользуюсь, пока онлайт тюнера нет.

Прога прикольная, фунциональная, достоинсва можно на всю страницу расписать, а главное поддержка класная, на любые вопросы Аспирант всегда отвечает и все пожелания тоже учитывает.

Даже кодда у меня со сменой бука привязка слетела, ни кто никого не кинул, а просто приязали к новому, который раз убеждаюсь, что на окте парни серьёзные, а не барыги.

emmi спасибо тебе большое!!

Можно, но трудоёмко.

Был у меня такой эксперемент.

Короче даже заводится и работает :xaxa , первым был блок Б154-40

С минимумом проводки (как пологается всё питание, модуль заж, ДПКВ, ДТОЖ.) это минимальный комплект чтоб завелась и дааже поехала, даже можно и без ДТОЖ :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa

По уму совсем другой софт нужен, в минимальный комплект датчиков ещё добавляется ДПДЗ, ДАД, ДТВ, и обязательно пятый январь, с Бошем не получится. После чего долгая и упорная прикатка прошивы по углам.

Про настройку карбов Долгая история.

Мужики о чём спор?

Конечно лучше выпаивать и не жалеть деньги на хорошие понельки и стяжками ещё к панелькам крепить.

Это же просто, чем короче ножки и меньше контактов (паек, скруток и ТД) тем надёжнее работать будит, они и так обороты не держат изза процов перезагружаются сволочи.

Я сам из Тулы. Но сейчас живу и работаю в Москве. живу в районе м. Теплый Стан.

<{POST_SNAPBACK}>

Тогда понятно почему из твоей машины буржуйку сделали :xaxa или самовар :xaxa

Не обижайтесь тульские парни, лучше помогите мужику разобраться.

Может станет лучшим диагностом в своём городке.

А общаться всёравно приятнее в живую. чем на форуме.

А на счёт бессоных ночей - это только начало. ;)

Обрезаешь провод,который идет от реле вентилятора к мотору(головке блока) и крепишь его

на шасси ЭБУ( заземляешь).Это косяк старый :)

<{POST_SNAPBACK}>

Cогласен.

От начала до конца.

Об этом уже по моему писали.

Я тоже первый раз долго ковырялся, только у меня это через раз получалось, то есть глюк то нет его. Уже подумал о битой епромки, с адаптацией чегото не то думал.

А потом попробывал как говорит Ярослав и проблемы изчезли.

О, я ж говорю- не прописывается. На всех форумах я кстовчанин, а он всё от меня объяснения требует :xaxa . Правда тут же объясняет, почему он сам ники меняет как перчатки :xaxa , оказывается каждый раз замуж выходит :xaxa . вообще грамотный минет еще не повод для замужества :xaxa  :xaxa  :xaxa .

<{POST_SNAPBACK}>

ну ты кстовчанин опустил его он аж со стыда в autokill сволил :xaxa

А что если вообще не ставить шпонку.Надо найти или сделать человеческий болт крепления шкива,потолще прижимную шайбу.Потом все метки выставить и затятуть болт,предварительно смазав герметиком-фиксатором резьбы.Должно держатся и работать.Понимаю,что затея рискованная,но на некоторых моделях авто работает.Пример-некоторые двигатели Рено,там шпонка вообще отсутствует.

<{POST_SNAPBACK}>

На рено, отверстие конусное, вот и держит так хорошо, не прокатит.

лучший вариант, нормально расточить пазы и новую шпонку вытачить, уже по размерам которые получились после разточки. ;)

Всем привет!

С железом я связан давно, в диагностике и тюнинге - новичёк.

По сему первое время придётся только впитывать информацию, или как у вас говорят:"мотыгой, и под себя", простите великодушно.

Подскажите, если я оплачу 15 у.е. в мес., смогу ли я видеть и скачивать прикреплённые файлы, или нужно набрать 10 сообщений. Пустыми высказываниями засорять форум не хочется.

Из личных достижений могу поделиться доработкой вакуумного усилителя тормозов ВАЗ - снятие усилия с педали тормоза. Информативность немного теряется, зато эффективность торможения впечатляет. Думаю, наряду с резвым двигателем должны быть эффективные тормоза. Работа 10ти минутная,

клиент в восторге.

Если тема заинтересует, распишу.

С уважением.

<{POST_SNAPBACK}>

Ну и чего ты паришь.

Вот давай и рассказывай лучше, и постов наберёшь, и файло увидишь, и форуму польза будит. ;)

много всего там листинг затрахаешся писать.

Но большенство на окте давно валяется.

Но всёравно спасибо, за прошивы с "Динамика" под валы.

Спасибо.

А то диск уже на ладон дышит :xaxa

Диман давай поглядим всётаки какой контакт на ЭБУ этой шляпой рулит, муфта через релюху запитана (не выдержит блок такие токи.)

А потом даже наверняка можно будит контакт в колодки перекинуть на обычный электрический карлосон, но колибровки переносить правельнее будит.

Там в описании раскрутка вала до 9000 оборотов

:o

Под стандарт железа не пойдёт!

Газ в пол и поршень доганяет клапан!

Но если  доработать то

<{POST_SNAPBACK}>

Это дурь, на стандартном распреде клапана начинают зависать при 6000 оборотах, а если ставить другой распред, то и прошива эта не пойдёт.

Если только пружинами чуток подтянуть, но это мелочи.

Короче не раскрутишь ты 9000, если только на холостом по инерции :xaxa

ну и ладно пусть будут, для коллекции :xaxa

Это кто под MP7 просит прошивки двухрежимные.

нет таких в природе. 100 %

вот под мп7 попробуй для газа.

Я её уже и не помню скоко раз прошивал, и vap007! прошивал, эти прошивки от asmodeusa, никогда таких косяков не было.

Но однажды пришла машинка ваз2115 с пробегом 5000, ту так вот там клапан выгарел и компрессия была 8 а после регулировки клапанов воще стала 7,4 , поехал чувак на гарантийный ремонт, заменили клапана с направляющими, уже 60 000 и всё ок ;) а чувак тоже погазовать любит :xaxa

А он точно работает?

Я про MP7Loader :)

блин японец чистый? нет нигде

может знаеш аналог европейский?

<{POST_SNAPBACK}>

Вот только чего по этой тачки нашёл.

http://www.japcar.ru/discription/discription_titan_2003.htm

больше ничего не знаю

Mazda Titandash ( вот нашёл по картинке), дизельный грузовичок такой.

Здравствуйте мужики!

У меня такой вопрос, помогите пожалуста наити данные "развал-схождения" на Мазду Титан.

Keks,а ты расскажи поподробней про эту прошивку.С реальной ли машины

она.Что хозяин про нее говорит и т.д. Может соберем инфы побольше и поймем

что к чему.

<{POST_SNAPBACK}>

Да это просто хрюнсие козни.

И слита она не смашины! а с подхрюнского сайта :xaxa

Хрень полна, а не прошива ДВУХРЕИМНАЯ!!!!

И нечего этим говном голову завивать.

Чегото заблудился чувак, ему подсказали что сделать, а он ни отвена не привета :xaxa

Для перепрограммирования блока всё есть тут.

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=3968

Косяк в том, что в ней калибровки навинчены....вот и жрет как зараза! действительно что то около 11 литров

<{POST_SNAPBACK}>

Да да, жрёт, а ещё у неё провал хороший такой когда резко тапочкой играть.

зарегистрирован 20 января, и гдеж это ты пол года прятался и че за "дурь" тебя сегодня в час ночи так торкнула?

<{POST_SNAPBACK}>

В шуйской далине наверно пропадал :xaxa