Alex (2112)

На газовую поделку похоже.

146204[/snapback]

Ага ... такое ощущение буд то кто-то сделал прошивку чтобы на газу хоть как то ездить. А то там без углов беда ... :)

ДМРВ измеряет только воздух проходящий через 4 его центральные ячейки.

144949[/snapback]

Если ДМРВ Сименс, то ситуация аналогична ???

Алекс2112 - верни штатный фильтр. Поскольку Пайперкросс это то самое говно у которого сопротивление как раз больше стока. И цена тут совсем не имеет значения! ;)

144949[/snapback]

Спасибо Emmibox за совет. Скажи а какой тогда паралоновый фильтр лучше купить ??? И вообще какие филтра на твой взгляд хорошие.

Спасибо!!!

Тема с фазой не прокатила....

Это серия номер 2 по будоражинию мозгов обывателей...

Алекс - когда 3 родится?

144683[/snapback]

Не это не моя идея ... здесь ты ошибся !!!

Ну так если указатель данных отыскал,

может и по алгу пробежишься...

144684[/snapback]

Я не настолько шарю в прошывках чтобы по алгоритму пробегаться. :)

-------------------------------------------------------------------------------------------

Вопрос Еммибоксу: Зачем вообще нужна эта калибровка, к какой подсистеме она относится. И почему данная ветвь алгоритма отключена.

ЗЫ: зачем хрюны делают карты к прошивкам, с неработающими калибровками. :o

Калибровка в М30 используется.

Сама калибровка лежит в этой прошивке по адресу 852F.

А вот строка заргужающая адрес калибровки для её обработки.

Кто умеет пользоваться диассемблером можете сами посмотерть !!!

MEM_EXT:41BC mov DPTR, #0x852F

ЗЫ: таким образом вопрос остаётся в силе. Как эта калибровка используется. Я предполагаю эта калибровка относится к диагностики пропусков воспламенения.

У 116 датчика напряжение в статике равно напряжению в статике 037, т.е. 0,996 - вольт.

Есть оно отличается то надо испльзовать ДМРВ корректор ... :)

Эксплуатирую фильтр ПайперКросс уже в течении 80 000 км. Мою каждые 15 тысяч фирменной промывкой.

Чтобы фильтр сильно не засирался использую сверху женский чулок и меняю его по мере засёра. Очень помогает и фильтр мыть в 10 раз проще. Особенно после зимы.

По фильтру: фильтр можно использовать только Паралоновый 3-х слойный с разноячеестой структурой. Обычные дешёвки действительно дефят мотор и ДМРВ очень быстро. Нельзя использовать бумажные фильтра - иначе возникает такая жопа о которой писал турбо + к тому быстро умирает ДМРВ.

В общем это как бы всё что я хотел высказать по теме.

Ах да чуть не забыл: После установки Фильтра хорошо бы БЦН откатать. Оно меняется как не странно ... :)))

Фаза влияет на качество смесеобразования соответсвенно и на мощность(снизу даст 1-2 силы). Но есть один момент. Ким кстати его верно заметил. На верхах за 3000-4000 оборотов фаза уже не столь критична как на низах.

+ ко всему фаза очень хорошо помогает на ХХ. Когда мотор не Штат.

ЗЫ: а вообще существуют две координально противоположные теории. Одни говорят что лить надо к открытию клапана, другие к закрытию. Но истина как всегда посередине и зависит от оборотов... :)

Тока сегодня прилетел ...

Комментировать тему не буду ... т.к. не вижу смысла.

Правильно написал человек  у 004 датчика - это 0,996, то у 037 это 1,016.И сними ДМРВ и посмотри нет ли грязи, продуть можешь, промывать чем либо как советуют я бы не стал! УДАЧИ!

127907[/snapback]

Ну можно попробовать в тёплом спирте поболтать сам элемент, но очень редко помогает, а потом можно продуть. Но перед установкой конкретно высушить - 24 часа.

Отвечу:

- лучший способ проверить ДМРВ на убитость это замерить его напряжение в статике. Причём на ДМРВ с 2-х сторон надо одень белый заглушки, которые идут с новыми датчиками.

- в статике с заглушками датчик должен показывать напряжение соответствующее 0-му расходу воздуха по его тарировке. В зависимости от датчика оно разное. Напирмер у 004 датчика - это 0,998, то у 037 это 1,016.

- если напряжение не соответствует, то сл-но датчик начинает умирать, в частности перегорают или засираются нагревательные элементы. Соответственно тарировка датчика меняется и он уже кажет не верно воздух.

- из практики максимально когда можно ещё ездить с датчиком, это уход его тарировка на 2 канала ацп, ширина каждого канала 5/256 вольт. Посчитаешь сам.

а Ярослав Владиславович.Усек,уродец? :xaxa

125840[/snapback]

Ярослав Владиславович, да ты свою морду видел, прежде чем мне такое говорить ... :xaxa :xaxa :xaxa

До этого - это до установки валов и соответсвенно изменения под них программы.

125834[/snapback]

Rezk1y не парься ты так, я по своим каналам пробил ... Ярик - тупой как пень. Так что не трать время на объяснения.

100% ДМРВ можно проверить только продув его с эталонным датчиком.

Вопрос таков при изменив вал Меняется шумовой спектр двигателя. На сколько ошибается алго определеня детонации скажем при замене штатного вала на СТИ-1 или СТИ-2.

Спасибо.

ЗЫ: надеюсь еммибокс не оставит топик в стороне.

Прога стоящая ... покрывает разом почти все мои утилитки и мощнее по возможностям.

Я бы дал 1000р

Какой прграммой лучше пользоваться при раскриптовке прошивок?

112781[/snapback]

Алгоритмы у всех прог одинаковые, так что бери любую, которая тебе больше нравится по дизайну и по удобству и пользуйся ...

А хрюны при каких делах,я не им вопрос задал,да и здесь я вижу барыжничество на высоте

111423[/snapback]

Да это ты верно конешно заметил. Но ведь ты наверное бесплатно тоже не работаешь ...

ЗЫ: или ты альтруист.

Что делать с катализатором при установки тюнинговой прошивы? Некоторые спецы рекомендуют пробить штатный, либо поставить ставку-трубу. Говорят так будет лучше. Да и ещё рекомендуют устанавливать прошивы с датчиком кислорода (ДК). Народ, поделитесь мыслью по этой теме.

111146[/snapback]

Если уж решил выбросить катализатор, то уж купи себе не кусок трубы, а полноценные длинный паук (хоть резонанс появится :) ). Потом валики себе поменяй (СТИ-1) поставь. Фильтр пониженного впендюрь (У меня Пайперкрос), но можно любой паралоновый. ДК оставить надо обязательно.

Затем всё это надо настроить. Замечу настроить, а не залить "Тюнинговую" прошивку.

Во тогда у тебя бибик поедет.

ЗЫ: а всё остальное это выбрасывание денег и трата времени.

чтобы хорошо зарабатывать на ниве софта нужно создать себе имя,репутацию,авторитет... поначалу больше отдавать,чем брать...итд

зато потом тебя будут просить отдать прогу за 1000 баксов, а не ты (как сейчас) втюхивать лохам неизвестно что,долго объясняя зачем это...

на форуме больше 7000 человек(и многие из них-не последнии люди в этом деле!) и репутация твоя здесь оставляет желать лучшего(к сожалению)

это не очень хорошо для твоего будущего программиста...

P.S. береги честь смолоду...

106591[/snapback]

Моя репутация как программиста меня более чем устраивает, хотя я не программист. Это так для справки. Что касается мега бабок ... :) и просьб, так они и так есть, но не в авто-сфере. Это тоже так для справок.

А по поводу "больше отдавать чем брать", я что по твоему альтруист что-ли. :)

Как делается данная операция с помощью балансровки и шиномонтажки знаю, а вот как с помощью ноутбука, чё то не вкурил.

106675[/snapback]

Почти точно также как и на станке, только надо ввести данные для расчёта путём замера расстояний (или углов) между точками дисбалланса на диске и колесе, а потом программа сама скажет куда повернуть колесо по диску.

2 Alex (2112)

Пока шиномонтажник будет мыть руки ,а потом трясущимися руками искать нужные кнопки(если попадет в них) и ждать результата запроса чтобы попытаться превратить его в отбалансированное колесо, то я думаю конкуренты его помиру пустят и врятли Вы сами стали бы ждать в очереди, в ожидании этого гемороя. Пойми наконец , у него сделка а не тарифффф

106690[/snapback]

Согласен грамотное замечание что у них сделка а не тарифф. Но есть один момент - это актуально когда работы много, например при смене сезона. Ну а скажем летом или зимой. Народа почти нет, а с помощью программы можно зарабатывать дополнительные деньги.

Да чуть не забыл программа выводит резкльтат мгновенно, ничего ждать не надо. :)

IMHO - можно попробовать предложить проиводителям отечественных балансировок, у них такой функции нет. А вот компьютера я ни в одной шиномонтажки не видел. Может в Москве где то и есть. У нас чаще всего это тесный сарайчик, вагончик, с ш/м станком, балансировкой, компрессором, вулканизатором и ч/б телевизором на шкафу и голыми бабами на стенках (для скоротания долгих зимних вечеров).

106770[/snapback]

У нас такие тоже есть обычно при гаражном кооперативе. Что касается ноутбука так 486 например или 1-й пень стоит у нас баксов 50$.

Для тебя... для нормальных людей 300 рэ совсем как раз.

 

Да и твое утверждение что 7000 человек здесь и все до единного есть неподходящим для тебя контингентом, являеться довольно нескромным и необдуманным.

106794[/snapback]

Я не против продать данную программу и по 300р, я только за. Но вопрос в количестве заинтересованных людей. Можно и по 100р, вопрос в том же скольким людям это надо... И всё.

Что касается 7000 человек, то я не говорил что все до единого, я сказал что большинство... это разные вещи по моему.

Да ладно вам пусть пишет свои программы, когда велосипед изобрели тоже все думали кому это нафиг надо, а что студент не сдержанный такой ну и фиг сним мыж к нему привыкли :xaxa

106822[/snapback]

Это почему это я не сдержанный. Обоснуй пожалуйста. Да и почему студент :).

Пиши просто-Ищу спонсоров для создания прогаммы...

Номер кошелька.Минимальный взнос.

Всем спонсорам прога бесплатно.

Кто заинтересован тот подднржит.

106862[/snapback]

Прокомментируй плиз свой пост, не совсем понятно о чём ты говоришь.

Спасибо.

Алекс после прочтения всего этого я понял одно: ты конечно студент и т.д. у меня нет такого образования как у тебя, но больными идеями как открутить колесо не используя баллоный ключь с последующей балансировкой колеса для минимального биения за 3000 меня не посещало, я наркоту не потребляю если ты математик такой лучше положи твое решение теоремы Ферма и успокойся. Найди тему реальную не страдая идиотизмом и понтами за 2000 баксов и займись делом реальным для пользы, твой круглый "онанизм" сильно умное решение предложи его лучше разработчикам станков тут оно не совсем актуально для большей около 100 процентов мастеров, это мое мнение ты можешь его оспорить у нас демократия на форуме

106894[/snapback]

Гтлично, если ты считаешь что 3000р для тех людей кто работает в шиномонтаже это много то всё с тобой понятно. Прога кстати ориентирована именно для них, а не для личного пользования.

Да и по поводу больной идеи двигать резину по диску, так это реализовано почти во всех последних моделях баллансировачных станков. Так что идея не больная. А ты лучше посмотри сколько они стоят. :)

Кстати, для толкового математика. Идея - разработка своего стенда сход-развал с технологией 3D. Ну или хотя бы математической модели для расчета углов установки колес имея траекторию перемещения множества точек (изображения) в пространстве вокруг виртуальных осей. Камеры в таком стенде решение не Бог весть какое сложное, оцифровать и передать в комп тоже не проблема,  распознать кружочки или треугольнички можно. Дело за малым - изучить геометрию подвесок, сделать модель и "набросать пару формул" (с Штирлиц). А то буржуи больно дорого за свои мыльницы с кучкой красных светодиодов хотят.

106907[/snapback]

Как это понимать это предложение или мысли вслух... :)

Дело не втом кому это надо ...

Дело в том что это есть и работает на станках.

Я не могу сделать станок, но мугу написать аналогичную программу, опробовать её, протестировать и отладить.

И если я предлагаю её по 3000р - значит эта прога этого стоит. В конце концов её стоимость можно отдить за один день в любом шиномонтаже.

Программа не нашла пониманию сугубо из-за контенгента людей которые посещают данный форум ... Это не их специализация.

Неправда ваша от 3000 $ ,а на оставшиеся 2000 $ я бы упился

106573[/snapback]

Каждому своё ... :)

Редко кого обижаю на форуме, но щас выскажу.

Студент, ты что мудак, напиши еще прогу которая помогает в

отвинчивании колес. Стенд готовый собери и продавай.

А хреново соберешь тебе этот шиномонтажник приедет и

диском литым по голове даст

106516[/snapback]

Зря ты так Серёж ... подобные слова можно услышать только от человека который не понимает суть проблемы.

Существуют баллансировочные установки для колёс, в которых эта функция реализована, но стоит отметить что они стоят от 5000$ это для справки по сравнению с тем говном на чём обычно баллансируют.

Так что кто хочет тот по 3000 р. заплатит. Тем более песьма на почту уже пошли и я не парюсь :) Нашлись ведь люди которых это заинтересовало.

что за заказы??? от шиномонтажек чтоль?

рассказал бы что пишешь хоть иметь представление, а то пока как напишешь то хоть стой хоть падай  :xaxa

106399[/snapback]

Пишу специальный софт для сборной гонщиков уругвая...

ЗЫ: не вижу смысла тратить время на разговор с тобой. В слив.

И кто все это заказывал? И кто должен платить? Вообще у Вас слово "маркетинг" наверное из матерных...

Если у тебя есть свободный программерный ресурс, то дай знать ... есть куда более прибыльные вещи которые дожидают своего часа.

106388[/snapback]

Я так понимаю что ты хочешь чтобы я написал программу под заказ так???

Если да то в асю. Но сразу не возьмусь щас заказов много.

Ну и сразу возникает ненавязчивый вопрос. Раз я, незанимавшийся никогда шинами в течений 30 секунд предположил как все надо сделать по человечески, то нужна ли она спецам которые сделали не одну тысячу шин в своей жизни?

 

Вообще 99% из шиномонтажников с ней или без нее все ровно глупости делают, а 1% имеют навороченые стенды и им не надо (не хочеться) чтобы знали как все это делаеться.

 

Пускай прогу бесплатно, не будь жадиной. Все ровно на любителях не заработаешь.  Да и цена близиться к проффесиональному уровню.

106384[/snapback]

Я не против положить прогу бесплатно, с учёто что будет оплачена её разработка и обкатка: 2000$. На данный проект было убито 2,5 месаца, так что по деньгам ещё даже очень дёшево.