Alex (2112)

Вот ещё инфа... Условия прикоторых датчик проверяется: Температура воздуха: 23+- 5 гр. цельсия Влажность: 65 +- 15% давление: от 84 до 106,7 кПа (630 - 800 мм рт.ст) напряжение на датчике 14 +- 0,2 В Погрешность датчика по температуре: - 40 = +- 6% - 20 = +- 4% +70 = +-4% +110=+-6% Остальное интреполяцией. ЗЫ: к сожалению в даташите на датчик ни слова нет как влияет влажность воздуха на показания датчика.

У ДМРВ есть тарировка, у каждого датчика есть погрешность в зависимости от температуры, давления и влажности. Так при каком давлении и влажности показания ДМРВ наиболее верны. Какие базовые значения приняты.

Я надеюсь что обсуждение данной темы не заглохнет ... как это обычно бывает.

Да вы запарили ребят ... нафиг вам это надо ... пошёл купил штат за 350 рублей в виде кнопки и всё... в 100 раз удобнее... ЗЫ: куда смотрят админы, этот топик должен быть в теме для начинающих.

Тачку под вал надо калибровать индивидуально ... Цена вопроса 3000р, без чёткой настройки пуска... Пуска отдельная цена ... Если устраивает ... могу посоветовать человечка. :)

Тебя эндри фрост конкретно спросил ... с какой периодичностью выскакивают ошибки ... хаотично или системно.... Тебе даже объяснили что на что влияет ... Ну так будь добр, скажи чё там у тебя. КАК ОШИБКИ ВЫСКАКИВАЮТ.

Согласен ... Но сама идея интересная...

А жаль ... раньше использование энергии ядра тоже фантастикой было... Вот ссылки... http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html http://www.physical-congress.spb.ru/download/cong04(001).doc <- здесь покороче Я думаю хватит. ... я уже не говорю о множестве конструкций на которых пишут кандидасткие и докторские ... связанные именно с этой тематикой.

А где об этих системах почитать то ... мне тоже интересно стало ... А ещё есть системы "ФПВР" (Фазовый переход высшего рода) ... теория о том, как с помощью магнетизма (ионизации) выделить из воздуха азот и его сжечь в воздухе ... Т.е. получается двигатель без топлива ... Если кому интересно могу дать ссылку почитать ...

Еммибокс скажи соответствует ли алгоритм обнаружения и гашения детонации в прошивке алгоритму написанному в хелпе к СТП 3.21.

... ЕСТЬ ... посмотри внимательно даташит по микросхеме обработки канала детонации, ну или хотя бы глянь в хелп к СТП 3.21

Согласен на все сто ... Так вот в этом то и проблема что когда меняем железо спектр шумов меняется и тарировки алгорима обнаружения детонации надо менять, а как никто не знает ...

Все вы в курсе что существует огромная проблема, которая на сегодняшний день не решена... Это двигатели с нестандартным железом и алгоритм гашения детонации. Изменение железа приводит к изменению спектра шум/оборты и алгоритм обнаружения детонации и её гашения соответственно работает некорректно. Решение проблемы найдено конечно - отключить ДД ... но это примитив, да к тому же скора кончина мотора, как бы ты аккуратно бездетонационно на первый взгял не настраивал движок ... попавшийся плохой бензин он и в африке плохой бензин. Так вот собственно говоря есть два вопроса которые меня интересуют: - кто знает хотябы основы как настраивать алгоритм обнаружения детонации под нестандартное железо. - возможно ли написать алгоритм, а может он и существует, обучения по ДД. (как по лямбде например... ) Всем спасибо за ответы и идеи ... Особенная надежда на комментарии Emmibox-а

Честно говоря если бы сразу сказал ... вопросов было бы в два раза меньше ...

А что есть каждая зона, я попралю свой вопрос немного, что происходит при +32 ... о чём говорит эта зона. С уважением Алекс

Имхо +127 быть не может получается, может быть только +32 ... я верно тебя понял Emmibox ...???

Если не секрет ... скажи ... зачем тебе эта сада-маза нужна...

Про асмодеуса отдельный разговор ... Как размешаю его прошивку так диву даюсь ... такое ощущение что параметры отпизды вообще некоторые накручены.... Например в одной из прошивок если смотреть фазу впрыска, и двигать ползунок в СТП, то фаза колеблится по закуну синуса или косинуса, не важно ... короче волнами ... Я долго пёрся ... и таких параметров дохера... :xaxa Может асмодеус увидев данное сообщение как нибудь прокомментирует это...

Это форум не того класса ... чтобы задавать подобного рода вопросы. Ты бы лучше спросил что будет, если смесь в мощностном режиме в прошивке M30 сделать 12,5 или лучше больше выставить чтобы пёрла... Потом про углы спроси... Потом про БЦН... Но не задавай таких дибильных вопросов впредь ... С уваженим Шурик ...

Если небольшое вознаграждение это 500$, то могу подсказать очень знающего человека ... Если это 500р, то иди запивом и книжкой ассемблер и парся сам ... :xaxa

Миш давно тебя небыло видно :) ... щас пост подправлю ... сенкс... ;)

Здесь я чушь спорол ...

Зделай доброе дело ... вскрой ЭБУ и цифровиком щёлкни с двух сторон плату, да картинки сюда ... ЗЫ: народу интересно глянуть будет, никто ведь до этого не видел эту хрень.

Сенькью вери мач ... :) Ну если максимум +127 (зы: эту тонкость я не глянул честно говоря) ... то что происходит в январе 4 при +127 ...

Хорошо, ты говоришь, что в Январе 5.1 баррокоррекция - это излишняя ветвь алгоритма которая работает, но та часть которая отвечает за изменение циклового наполнения не активирована. Вопрос: как тогда отключить алгоритм излишних расчётов по баррокоррекции. Еммибокс скажи, а как работало бы +128 в таблице баррокоррекции на январе 4. Интересует что происходит с воздухом снятым с ДМРВ. И плиз ответь пожалуйста на предидущие вопросы ... Буду очень признателен если поможешь ... Alex (2112) ...