Alex (2112)

Вы планируете как то расширять проект?

Спасибо!

У Вас отличный сайт и отличная идея!

Спасибо, Вас понял.

Галка - "Отключить катализатор" - оставляет коррекцию по ДК до катализатора?

Добрый день!

Прошу ответить на простой вопрос! :)))

При модификации заводской прошивки (галки: отключить ЕГР, Адсорбер и Катализатор) для Sirius 42d - это правка маски ошибок? 

Или что-то ещё?

С увж.,

Александр.

Остался только комплект ГБО!

Алексей! Тогда на парт взносы не хватит!

Ну что!

Некому моёю барахло не нужно? Али цена не устраивает?

Ещё снижаем цены!

Интересно где дно. :)

Цены снижены!

ГБО комплект (без баллона).

Особенностью является наличие мембранных форсунок.

Скорость, объём прокачки и надёжность их известна. :)

Позволяет работать на моторах объёмом 1.5 с наддувом до 1 - 1.2 бара.

Цена: 8 т.р. :)

Описание ниже.

Необходимо провести низкоуровневое форматирование диска, что приведёт к его перенарезке в соответствии с тем контроллером котрый сейчас стоит. И диск будет без проблем работать.

Проги для низкоуровнего форматирования можно скачать на сайте производителя винта.

Пусть чувак себе в бак зальёт нитрометана или авиационного керосина. Этож всего-лишь на пару заездов.

И настраивать ничё не надо. :)))))))))

Какие могут быть нахрен гонки на штатной полторашке??????

61 блок это тот же 41 отличающийся лишь прошивкой. При переходе на фазированый впрыск ты получишь отскок по зажиганию на конкретный целиндр плюс точную дозацию топлива и дольший срок службы форсунок.

Не согласен ... 61-й блок 50/50 что будет аналогом 41-го очень часто бывает что всё таки недопаивают детальки.

Не вкурил, почему отскок по зажиганию будетна конкретный циллиндр?

Причём здесь срок службы форсунок?

Очень много гемороя - очень мало толку.

Проще уж сразу 16V голову прикрутить!

Она прекрасно ездит на 61-х мозгах.

Дрзузья, может не в том разделе написал, но всеж требуется помощь - не могу найти тарировку (наклон, смещение) для ДАД 47.3829 250 кПа... Если кто знает - поделись плз.

Даю две точки думаю остальные посчитаешь сам

Первая (от): 0.25 бара = 0,5 вольта

Вторая (до): 2.40 бара = 4,5 вольта.

Удачи.

Если не сможешь посчитать в чём я сомневаюсь :D ... в аську стукни :)

тут тема пересеклась с ремонтом вебастовского брелка.

там стоит микросхема цифрового передатчика, битрейт разный, цена примерно 250 руб.

микросхема MICRF500 ну и вся 500 серия это делает.

 

частоты для цифровых видов свяи извесны, но не думаю что ктото захочет связывать на дальностях в километры, так что 10мВт должно хватать, а под такую мощу вобще ни чего не надо.

Угу.

Добавлю: антену можно зделать спирального типа и вытравить прям на другой стороне платы.

Устройство получится мега-миниатюрное.

"Я не автослесарь, не автомастер, не электрик и не чиптюнер"

 

а кто ты тогда как не клиент?

вообще тут форум не для клиентов и варваров :)

 

корешу понимаешь помог он

в Мск что толковых людей нет :)

Вообще критику принимаю!

Но на мой взгляд она здесь не совсем уместна.

Я же по моему описал досконально в чём суть проблемы была и почему она образовалась.

Читаю я внимательно на этот случай для скорости есть и уже давно пики прошитые замена вместе с разборкой иновым пробегом 10минут и в остатке еще один пик которых у меня полтора десятка с разными пробегами так что проблем у меня да и у многих кто покупал пики давно не существует!

Я не автослесарь, не автомастер, не электрик и не чиптюнер.

И на этом деньги я не зарабатываю.

И не работаю в сервисе и в гараже не работаю.

И помог я корешу потому что нигде в округе он не смог найти ктобы ему эту помойку зашил.

Ну не получилось сбросить пробег, и пики я не покупал потому что они мне просто не нужны.

Ну вот таким способ подлечил панель. Выхода небыло.

На всякий случай решил свой варварский метод описать - шоб другие знали.

С другой стороны какая разница, пик перепаивать или провода кусать, всё равно пробег сматываете. В японии это вообще это подсудное дело.

Так что я считаю что это палка о двух концах.

Эта тема уже где-то обсуждалась и многие меня поддержут -ЭТО ВАРВАРВСТВО И ДОКОЗАТЕЛЬСТВО В НЕКОРРЕКТНОСТИ В РАБОТЕ, есть куча решений и способов в борьбе с этими приборками. Решением проблемы это не назовеш так как через понятное количество километров все покажет 000000

Я согласен. Метод варварский. Но зато ничего допаивать не нужно. И пик не убъёшь!

Да 00 000 покажет и чё дальше.???

Комбизет не устроил тем, что киллометраж накручивался, но не сбрасывался!!!

Читай внимательнее. Именно по этому пришлось панель пахабить. Времени небыло.

К утру панель должна была быть готова, первый клиент приезжал тачку смотреть.

Столкнулся тут с одной проблемой.

Никак не мог сбросить PIC контроллер на приборке хуяп!! (одно окошко) в нулевой пробег.

Пробег наматывается, а вот сбросить, ну никак.

Решение было выбрано следующее: отключить первую цифру на панеле.

Т.о. сотни тысяч не видны и чисто визуально приборка сбрасывается в 0 при достижении

пробега в 99999 км.

Для этой цели были найдены 2 контакта на самой цифровой панельки

перекусывание которых решает эту проблему. См. Рисунок.

При перекусывании панель должна быть отключена от сети минимум 1 минуту

иначе конденсаторы не успевают разрядится и при перекусывании вместо

убираемой цифры светится непонятная хрень. Которая со временем пропадает (пока

не разрядятся конденсаторы) - всё при следующем включении панель затюнингована. :)

Знаю что способ варварский - зато решение пробелмы на все 100%

Предполагаю что аналогичным способом можно лечить почти все панели.

С увж.

Александр.

Когда замкнул дк клиент начал пхать предохранители большие по амперажу чем надо. после этого в контролере отгорела дрожка идущая на дк. При востановлении ее контролер не выходит на связь и при подключении к машине ничего не отрабатывает. при разорваной дорожке контролер прошивается но не работает на машине-даже насос не отрабатывает. Что в нем может быть. Боюсь как бы не проц.

Такое было у моего кореша.

Исследовали.

Блок проще выбросить чем починить.

Предлагаю использовать два глушителя, только не пряматочные а обычные.

Хороших 2-х глушителей за глаза хватит для любого мега мотора автотаза.

И тихо бодит, и как вы выражаетесь "душить" мотор не будет.

ЗЫ: искренне считаю, что с пряматоками ездят только лохи. Но это к делу не относится. А если ещё и дешёвый китайский пряматок за 500 рублей то это - полные лохи.