yalymka

По приведенной сылке ваще время травления 1ч10 мин. Наверное все же 250 на 500 , как написано на этикетке .

Замерил с выпайкой 100 кОм . ЭБУ с Хантера .

Был такой случай , притащили дастера , тоже бензин кислый был на вкус , а оказалось в бак кислоту залили . Сетка на бензонасосе аж расплавилась с частью колбы . На спецовку попало немного брызг "бензина" , когда насос снимал и в итоге проело до дыр .Оказалось "бензин" из канистры залили .

Судя по постам не ты имеешь блок м74к софт I429RF02 , а он тебя во все щели , коль так недовольство изрыгаешь . Никто и ничего тебе здесь не должны !!!

Конечно нет . Я тебе выложил фото своего 1.5.4 , а мп7.0 плата совсем другая . Только что подключил на столе вот скрин .

Какие номера блоков были не помню , корпуса на работе лежат , а я сегодня дома . Корпуса люминевые с железной крышкой собираемые на винтиках .

Ты как партизан . Попросил тебя твое фото выложить , но походу тебе это не нужно . Как в нашем пусто ? Вот плату откопал , которую я пробовал переделывать под оку , но на данный момент она в первоначальном состоянии . Обвел b58091 . Нашел у себя 2 блока bosch 1.5.4. и на обоих есть эта микра.

Как не правильно ? С обратной стороны стоят 74hc14d , 24с02 и b58091 .

Покажи на фото где стоит данная мс 74HCT173D . Я что-то не нашел на плате такой схемы видел только 74hct573d P.S. Судя по схеме то В58091 по маркировке bosch . Так они есть блоках.

Я уже выше писал , что уменя тоже есть с Р0200 и машина на них не заводится . Если что может скооперируемся и попробуем их победить ? Пиши при необходимости . Кстати , у меня лежит еще блок управления от трактора Claas Axion 830(эбу джон дир 6.8L Phoneix L14/15) с неработающим одним цилиндром . У кого-нибудь есть распиновка или схема подключения блока ?

Мне пофигу праздники и выходные , а ты все по будням плачешься и по праздникам терпишь ?

2172 отдельная тема . они тоже делятся на несколько групп . Они есть и с встроенным навигатором и без и т.д.

http://www.oktja.ru/forum/topic/114896-ford-transit-22-155%D0%BB%D1%81/

По комплектации двигателя вообще вопрос рассматривал ? Пипец , ты эбу с одной прошивкой на все машины суешь ???

Вернее были , а на сегодня их надо защищать . Нынче на Украине в почете фашисты из "нахтигаль" , а быть бойцом красной армии зазорно и даже опасно .

Сегодня все страны бывшего СССР празднуют день защитников отечества (включая Польшу ) , а хохлы сосут и будут сосать .

Всех с праздником !!! Я танкист и жена с дочками приготовили мне торт в форме танка , но еще и игру упомянули , бывает иногда играю . Фото в другой теме уже выкладывал

Это же дизель , а если бы он неправильно выставил метки он вспышки не дал бы , но ТС пишет , что дым черный пускает . Тоже склоняюсь к форсункам и давление в рейле 500 бар при требуемых 230 . На эфире пробовал заводить ?

500 баров-это много . адаптацию регулятора давления , обучение тнвд делал ?

Ну если движка common-rail , то должен был посмотреть давление в рейле при прокрутке стартером и хотя бы форсунки на утечку в обратку .

Штырь вставляется взамен датчика коленвала . С аппаратурой все в порядке ? VP-44 с датчиком распредвала внутри стоит ? Аппаратуру отдельно диагностировал?

На клавиатуре есть кнопка Print Screen . Нажимаешь ее во время снятия осцилограммы и потом открыв Paint правую кнопку мыши жмякаешь и выбираешь вставить .

с девятого делал точную копию оковского , недостающие детали допаивал , лишние выпаивал , но так и не пошла диагностика . Так же пытался зделать и для 3-х цилиндровой хафей брилианс , также авто заводится и работает , но на дигностику не выходит . Пробовал делать диагностику по разному ,но так и не получилось . Я проц не перепаивал , может и пошла бы диагностика .

Я переделывал на оку из девятого блока с оковской прошивкой . Машина работает нормально , но на диагностику не выходит .

Наверное P0200 или P062B ? У меня лежит с P0200 один .