Vasilich

а сновым абдейтом можно и Gateway поправить

Поподробней про новый апдейт.

Разобрать и посмотреть.

Встречается как ЕЕПРОМ так и микроконтроллеры. Второе не сделаешь.

А сколько данная процедура стоит, для примера на азиатах с епроминой я беру 1500-2000.

 

ЗЫ. Можно ли для примера дампик от подобной панели, для опытов.

Ценник можно и 3000 ставить, вот дамп для примера.

mercedes_w220_1999_dash_bosch_pn_mb_2205402011_B58608_93c66__227232km.rar

Вполне возможно, что еепромина стоит на видном месте, без разборки щита, не помню блин, из 2 вида было. Маркировка B58608 (93c66). Дублей нет.

Так он уже давно есть.

Да, это является рекламой. Тем более не любой сайт, а продажа оборудования.

Покупашь ЕТСМАРТ ЮСБ, там спектр японских авто под 500 моделей. Ессно с последующими апдейтами. Это продолжение джапан одо и еще одного проекта.

Поясняю, в УПА этот доп адаптер только для 912, а не 9S12, то остальное что заявлено а списке, предназначено для открытых БДМ.

Я уже практически не занимаюсь продажами джапан одо, заказать официально можно только через один Московский сайт.

С форумом недавно была бяка, естественно никаких вложений нет, по азии что надо, если по спидо пиши мне в личку.

А ты что хотел там порнушку увидеть????

пассивных нету?

Есть в моторном. Возможно где-то еще.

Да уж и пыржалетов немало встречал как и 206 так и других, о то сам не знаешь будто.

Я же говорю, родной дамп запорол, просто я с скруткой щитков пока только начал заниматься. Нех наезжать.

Прежде всего, надо вопрос не так формировать, а более конкретно, типа я по глупости запорол дамп, взял из чужой базы, а с ним косяк. С твоих слов ты тупо занимаешься подменой дампов на машинах. А далее читай правила, по поводу админов и модераторов, пока, чтобы одумался запрет на написание сообщений даю, на недельку, думаю хватит тебе времени внимательно изучить правила и как следует задавать вопросы. Потом посмотрим на твое поведение. Если ты думаешь что ты тут важная птица, то глубоко ошибаешься.

Это были происки врагов. Уже все гуд.

Сегодня пытался скрутить пробег у примьеры 2003 дамп в родной 93c66 походу запорол - прошил из своей базы переправленным дампом от другой такой же машины. Человек увез щиток посавил, говорит, что вроде все нормально, но стрелки бензина и температуры крутятся в обратные стороны. Что за фигня - первый раз такое слышу. Может кто-нибудь подскажет, ибо все равно придется завтра ковыряться

А родной дамп подправить, что в западло, чтоль, или ты в Питере бедный бля настолько, что не можешь купить или найти в инете кальки, ты чет для меня какой-то не наш человек. Или ты жаден чтоб купить нормальное ПО и не иметь проблем, а используешь как барыги которые ближе к Японии готовые дампы, дак вот скажу так, а ты панель с ключами так сделай с подменой дампа из базы, и не сохрани оригинал.

Я ХУЕЮ с большой буквы, думаю тебе не место на этом форуме.

Значит еще встретишь! Навскидку - Peugeot 206 Jaeger, попробуй снять с вращением!

:) да еще как, сначала повращаю, а потом сниму пинцетом :D

КАН наебка, но это не решение проблемы, любой стар легко все вычислит.

Правила раздела читай, иначе в бан поедешь.

Там нек нового поколения, ничем не сделаешь.

Вперед достаточно, а назад без замка нех и лезть.

Без проблем смарт его 3-мя вольтами, ресет не нужно трогать.

На NOTE, MARCH задней крышки нет.

24с32 в дампе спидометра есть криптодубль, решений практически нет.