Vasilich

Не по опелям, а именно по зафире или астра-Н, как родственная модель, Леха тема нужная, нужно исследовать протокол моторного блока. В частности флеширование и работа с еепром по диагнозе, так как там планарный блок на керамике и простого доступа к памяти нет, а очень нужна.

Ничего сложного, в смарте это давно есть.

Так давайте тогда сделаем ветку на каждую марку машины, а потом с дикими глазами искать по форуму. Внутри каждой ветки сделать подветки по узлам и агрегатам, а там разбить по видам работ, диагноза, механика, электроника и т.д. Мое мнение это абсолютно не нужно, тем более ЗАЗ это не тот автомобиль которому стоит уделять особое внимание.

А зачем русский для УПА, там все предельно просто и ясно.

Пробуй.

Да вроде еще светло за окном и лирики я особо не наблюдаю.

Проект джапан одо давно закрыт, все новое в ЕТSmart USB.

Привози панель сделаю.

66-я или 76-я еепром.

Пусть всю жизнь ждет халявы, время то потяни. А платить должны все, неважно кто это, мент или просто клиент.

Ко мне её присылай, за 30 минут сделаю, со снятием и установкой панели.

Включи панель с памятью и сбрось, в чем проблем-то?

ну явно не мне, я это все давно знаю.

Виндовый кальк тебе поможет. Обнули суточник яснее картина будет, пересчет не сложный совсем + контролька, тоже простая.

Я таким пользуюсь: CL8 - 1нога CL9 - 3нога CL10 - 4нога CL11 - 2нога питание толстая дорожка возле CL9 МАССА - комментарии излишни. Должно для всех кольтов подходить.

Возможно, ток вот проц гиморный, корпус QFP100 паять очень гиморно его. Ноги подымать и припаиватся.

Может в этой модификации и так, но чет сомнения берут, делал и европу и 2 вида японских, но пинаут немного по иному сделан, ноги те-же кроме + но не такое соответсвие ног.

Всё работает, в настройках смарта есть опция "Игнорировать перегруз по питанию" вот эту галку обязательно установить и уже игратся с напругой. Я обычно 2.8 использую, но бывает и повышать немного нужно.

Переноси конечно, это и есть инфа.

Как раз М3 без проблем, тойота ПАССО стопудово выпаивать надо.

93S56 идут в новом кузове. 2005 год обычно неки еще шли. По виду панели можно определить.

Последнее сверхкитайское предупреждение. После буду жать кнопку катапульты. Хотя это все смех. Ребятки каждая панель имеет свою маску. И ваша помощь назад тупая трата времени, которого мало, я вот ночью ток могу его найти.

Я же выше написал.

Не получится, есть на каждом проце криптомаска, она индивидуальна, смотри вообще машину такими опытами не положи. Реанимация не из дешевого удовольствия.

Если этот пассат после 06-2006, то там есть криптодублик в дампе и калики смарта это еще не умеют.