anttonio

Приехал платз, горит чек, ошибка - нагреватель датчика O2 неисправность в цепи. Я как обычно говорю клиенту, мол покупай датчик Bosch 0 258 006 537, которых я уже целое ведро поменял, даже себе ставил. Покупает, ставлю, не шевелится... Я в панике, опять та же ошибка. Меряю напряжение на нагрев - нету. Снимаю фишку - появляется 12 вольт. Ниче не понимаю. Меряю сопротивление нагревателя - 10 Ом. Читаю книгу по плацу - должно быть от 11 до 16 Ом. Впаиваю сопротивление - та же ошибка, все без изменений. Люди добрые подскажите где я лоханулся.

Я почти каждый день гашу клиентам 0420. С ней ниче не сделаешь, забей))

Скоро будут данные

Форсунки мыли у уважаемого опытного человека, тем более до и после помойки проверяли на стенде. Самый главный вопрос в этой проблеме - почему заглушил/запустил и все отлично?

На днях приедет шнива на диагностику, поэтому пока никаких данных нет. Просто может кто сталкивался. Я уже про такую проблему от трех человек слышал. Собственно: при холодном пуске мотор троит, соответственно мигает чек, еле еле как работает, клиент глушит двиг, через 5 сек запускает опять и все отлично! Моторчик дальше себе работает как часики и все тип топ! Может подскажете куда копать? Клиент сказал, что менял естественно свечи, ВВ провода, модуль зажигания, мерил компрессию, чистил ультразвуком форсунки и т.д. У меня единственное подозрение на гидрокомпенсаторы. Позже отпишусь, когда сам все проверю.

Спасибо!

Ребят, подскажите, как в консалте называется утилита сброса адаптаций ЭБУ двигателя?

Заходишь в нужный ЭБУ, в выпадающем меню управления исполнительными механизмами есть пункт "Сбросить все адаптации". Нажимаешь, ждешь надписи "ОК" и запускаешь двигатель. Всё)

Скандоком тоже получилось!

Мучился сегодня с таким фиатом, холостые плавали, почти глохла. Скандоком сбросил адаптации и все комильфо! На форумах выяснил, что шаманских методов сброса НЕТ! Можно даже не пытаться

Можно ли сделать самодиагностику блока управления климатом? Вентилятор отопителя живет своей жизнью. Сам иногда меняет обороты. Скандок блок климата не видит.

Че то полемика такая поперла. Абъисняю: машина нашего кузовщика, поэтому особо заниматься ей некогда. Два раза погасил ему чек, пока больше не загорался. Сигналки нет, подмотки нет, мастырки нет, ниче ваще нет)) Описание ошибки U1A04 нигде не нашел. Даже подумать ни на че не могу. А про датчик абс подумал уже просто как говорится от отчаяния. Кто нибудь может просто написать что мануа пишет, что искать при такой ошибке?

Дроссель помыл, вроде стало лучше. Но судя по опыту хонды все плохо запускаются в мороз.

Да ну на. Не может быть такого. Завтра проверю, стоит такая табуретка на работе.

что значит странно?

Что, ни у кого никаких мыслей нет? Никто не сталкивался?

Сегодня не было времени заниматься разглядыванием разъемов. Но сейчас вспомнил, что у него из передней левой гранаты выдавило смазку на морозе. Там все ей закидало. Может и на датчик АБС как то повлияло?

хуяп!!!

Осталось найти разъем но это дело десятое, спасиб. Завтра гляну.

Ford Mondeo 2007 г, 2 литра, МКПП, универсал, кожа рожа. Раз в несколько дней загорается чек. Scandoc видит ошибку: "U1A04 (0) Сигнал скорости автомобиля по CAN шине". Нигде не могу найти, что за ошибка. Или скандок неправильно читает ошибку? Подскажите, кто сталкивался?Безымянный.bmp

Оказалось ремень ГРМ перескочил на 2 зуба) Или криво поставили.

Клиент жалуется на плохой запуск начиная с минус 10 градусов. Крутить стартером приходится секунд 10. Начал с проверки давления топлива на ХХ - норма (3,5 бар), после остановки двигателя давление сразу падает до 3 бар. Час постояла - 2 бара. При этом заводится с полпинка. Но это в тепле. На холоде нет возможности проверить. Свечи отличные, ВВ провода проверил. ГРМ метки проверил. Аккумулятор новый. Даже зазоры клапанов проверил. Единственное, что насторожило - лямбда рисует синусоиду с маленькой частотой. Где дальше копать?

А как по подогреву выбирать? Простите за глупые вопросы, я не волшебник, а только учусь))

Смотрели целым консилиумом))

У меня автодата навернулась)) Спасибо