Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2025 начато обновление ЛЕТО 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
DILSHAD
-
Постов
666 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент DILSHAD
-
Что это за блоки ADM и DDM? За что они отвечают? И где они находятся? В инете нет вообще информации.
-
-
Добрый вечер форумчане. Притащили Санта фе 2015 года выпуска, турбодизель обьем 2.2. акпп. Машина утопленник. Электрики с другого сервиса поменяли всю проводку, блоки, 'эбу, система смарт кей, жгут двигателя. Все запчасти взяты с одной машины год выпуска 2014. обьем 2.0. турбодизель. Они не смогли завести. Потом вскрыли двигатель , сделали капиталку как они сказали. Опять не завелась. Притащили нам. Что мы сделали- поменяли регулятор давления на рампе так как не было давления топлива, Проверены форсы на стенде. Давление в рампе 450 000-470 000 hPa. По кодам ошибок ничего нет такого критичного Фото прилагаю
-
Старый эбу хозяин не может найти.
-
Перемычка не помогла. Есть другие идеи?
-
В интернете читал на ногу обд разьема 4 и 13 вставлять перемычку и оставить на 30 минут включеныц замок зажигания. И потом какие процедуры надо провести? Мастер ключа нет. Есть только 1 ключ.
-
Хозяин авто не может найти старый эбу.
-
Добрый вечер Форумчане. Авто тойота ярис 2007 года выпуска, обьем1.0. Со слов хозяина авто был дтп , Эбу двигателя вдребезги разбит. Поменяли жгут проводов, купили на разборе другой эбу этого же года выпуска и обьем. Так как я занимаюсь корейцами решил попробовать с японцем. В наличии имею сканер бош, лаунч, течстрим. Помогите советом как вычитать пин и можно ли с моим имеющим оборудованием завести машину?
-
Заменил эбу, кодировка, калибровка. Ошибка ушла. Тема закрыто.
- 4 ответа
-
- 2
-
-
Кодировка не помогла.Сегодня сделаю шаблон. Попообую откалибровать.
-
Понял, попробую сделать кодировку
-
Shapovalov был прав. Заменил форсунки и прописал, машина летает. Тема закрыта. Всем спасибо!
- 50 ответов
-
- 1
-
-
- нужна помощь на платной основе
- smart
- (и ещё 28 )
-
Добрый вечер форумчане. Приехала авто Киа Спортейдж турбодизель 2021 года выпуска, обьем 1.6. Коробка АТ. С ошибкой С160649- Ошибка программного обеспечения эбу. Ошибка висит в LKA-LDW. Со слов хозяина ошибка появилась после замены лобового стекла. Я проверил проводку,разьем,штекера на камеру полосы. Все в норме. Подскажите пожалуйста куда рыть дальше? Заранее спасибо.
-
Он купил уже битую машину.
-
Но будут евро 6. Здесь обращаются за советом как коллеги коллегам. А ваши замечания и язвительные высказывания я просто игнорирую. Спасибо старикам этого сайта Shapovalovu И Kazi. Респект ребята.
-
Хозяин авто уехал на машине. По его словам как получит форсунки с Кореии так сразу подьедет на замену. Скрин не сохранил. Будем ждать доставки форсунок. Всем спасибо!
-
проверил по сканеру коды форсунок. 2 форсунки не совпадают по кодам которые прописаны в эбу. Отправил за новыми форсунками. Принесет пропишу в мозги. Подумал , как написал Shapovalov может евро 5 форсунки поставили если в мозгах другие коды.
- 50 ответов
-
- 1
-
-
- нужна помощь на платной основе
- smart
- (и ещё 28 )
-
Со слов клиента, когда машина идет с горки то разгоняется 140-150. А когда идет с напругой до 130 и в аварийку впадает. Рампа и заслонка были заменены хозяином авто до меня.
-
Я не помню сколько на прогретом было топливо. Как моэно без разбора узнатб какие мультипликаторв стоят в форсунках евро 5 или евро 6?
-
Блок с завода прошивка и вин соответствен. Отсечка при 130 км. Датчики скорости показывают правильно смотрел. Я в начале думал это ограничитель скорости. Но он впадает в аварийку реакция на педаль газа нет.
-
В салоне со стороны пассажира есть блок. И с водительской стороны возле двигателя есть блок. В блоках ABS, TCM, и в эбу двигателя нет ошибок . Параметры в норме.
-
Добрый день форумчане. KIA BONGO 2020. 2.5 . EURO-6. АКПП. машина почти новая, пробег 8000 км. Был удар со стороны водителя, был поврежден эбу двигателя. Заказали эбу с кореи по вин коду. Поставили новый эбу завелся с пол пинка. Машина при скорости 130 АКПП не переключается с 5 на 6 и сбрасывает скорость, после никакой реакции на педаль газа . Машину выключаеш потом заводиш всо ОК пока не набереш скорость 130. Были заменены до меня рампа с датчиком давления в сборе и заслонка. По диагностике ошибок нет.Заранее спасибо.
-
Добрый вечер форумчане. Приехала машина Ssang Yong Kyron. 2009. 3.2 обьем. CRDI. АКПП _6. Клиент попросил скинуть адаптации после ремонта АКПП.Я решил проверить что с АКПП, При переключении с N на D машина с места не трогается. Через секунды 4-5 рывок и машина едет. На 4 и 5 передаче буксует АКПП. Со слов клиента мастера АКПП несколько раз меняли гидроблок и БЛОК EGS. При замене те же симтомы. Я сбросил адаптации. Изменений нет. По диагностике ошибок нет. В фактических параметрах видно что при переключении селектора с N на D проходит несколько секунд и показывает D. Видно что запаздывает. Пожалуйста подскажите куда рыть. Заранее спасибо
-
Это не мое фото. Как то так. код дилера не требует. Машина уехала. Как разберусь, я позвоню ему он подьедет.
-
как на фото видите там много цифр. но на каждый соленоид сканер просит вводить то 12 цифр то4 то 8 цифр
