Кеша

@X-Kash,ты не че не путаешь? I205 это 16 кл ...

Может там АБС с CAN ? Тогда никакой к-лайн не поможет. ЭБУ какой стоит на авто?

Конечно проще. 2 пары проводов перекинуть, и в прошиве отключить ДФ, т.к. будет ПП впрыск

Смотри что на шильдике блока написано, если J5 то с КС 3F4B, а если А5(пр-ва Автел(Элкар) ), тогда переписывать нет смысла, т.к. из стока на этот блок одна версия прошивки.

@Gektor, Под номерами 3 и 4 для 16 кл. мотора http://larguszip.ru/...%BD%D0%B8%D0%BA Под номерами 7 и 8 для 8 кл. мотра http://larguszip.ru/?who=0&detal=%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA

Если не забыл то в пункте. "О программе" вроде есть вкладка обновить программу. Тоже встречался с этим, но как-то не заострил внимание, похоже некоторые блоки не нуждаются в питании на этом пине/, но лучше все таки его оставить , он не мешает

Стартер крутит?Походу иммо блокирует, найди флеш без иммо и запиши.

Я в шоке, соболезную родственникам..

Оскар, с днем рожденья, здоровья тебе и счастья!!!

@vasil73, Проще и быстрее написать в личку Паше.

А ты давление топлива мерил?

Потому что, бывает на ВАЗовских авто он глючит(И авто не заводится), и когда это происходит часто , то никто не хочет чтобы это произошло в поле.

Нету в 4-м софта DF, и не в одном другом апдейте, его Паша через личку выдает.

иммо это иммобилайзер. т.е. если он активирован, то что бы его деактивировать необходимо будет записать прошивку no immo

@mihreni,Я бы так не сказал. У меня клиент не увидел разницы после репрога, а вот после перезаписи Пашиной тюн DF02 сразу был доволен.

Соболезную, пусть земля ему будет пухом.

Серёга, соболезную тебе. держись друг..

Причем здесь адаптер? Вопрос был про загрузчик.

Это означает, что прошивки были сделаны на ресурсе "chiptuner", соотв. в этих прошивках полно косяков, поэтому записывать их не рекомендуется. Можешь и записать, но последствия будут непредсказуемыми..

ЭБУ родной? или калиновский?( МОЖ. ОН ЗАЛИТ БЫЛ!!) Почему пин вентилятора, на другой ноге??

Найди общий провод всех дверей,походу он "+" и коротит на минус. И Ищи возможные места коротышей.

С днем рождения! И всего наилучшего!

Можно и юез сканера, там визуально(с фонариком) видно когда педаль до конца нажимает, а когда нет, еще надо учесть такой момент, когда не переборщить с зазором, если будет ОЧЕНЬ маленький, то через некоторое кол-во нажатий педаль останется в нажатом положении, и соотв. произойдет блок. тормозов( или отд. агрегатов, в моем случае суппортов)

Я по такому дефекту менял ЭБУ, тогда правда был М73.

Было как-то: Винт на ДЗ от вибрации самопроизвольно отворачивался-заворачивался, при этом, когда чел приезжал ко мне, все становилось хорошо))